五羊本田190新款猛鸷呆子评测 开起来会给人一种很潮的感觉

说起五羊本田,估计很多人对它并不是太熟悉。这是一款想雄鹰一样的摩托车,开起来会给人一种很潮的感觉。你知道广大消费者对它的评价如何吗?今天小编分享一下五羊本田190新款猛

说起五羊本田,估计很多人对它并不是太熟悉。这是一款想雄鹰一样的摩托车,开起来会给人一种很潮的感觉。你知道广大消费者对它的评价如何吗?今天小编分享一下五羊本田190新款猛鸷呆子评测 从这些测量数据我们不难看出,五羊本田能火起来并不是没有道理的。


五羊本田190新款猛鸷呆子评测 开起来会给人一种很潮的感觉

五羊本田190新款猛鸷呆子评测 开起来会给人一种很潮的感觉

最新国四版五羊本田CB190X探险车已上市半年多,与国三版比较,除了排放达标国四外,还新增原厂铝三箱、引擎护杠、前轮ABS、档位显示等主要配置,以及提升了其他旅行所需配置和功能。分别以标准版16980元和旅行版19980元售卖,两者之间3000元的差价,主要体现在有无原厂铝合金三箱。

该车型目前已返销日本本土,旅行版的价格为40万日元,约合2.5万元。看起来,国内车友占尽了“近水楼台”之优势。


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CB190X主要配置

五羊本田CB190X搭载采用PGM-FI的184cc、四冲程、SOHC、2气门,风冷单缸引擎,8000rpm时可输出15.9匹最大功率,7000rpm时产生15牛米峰值扭力。油箱容量14升,座高790毫米,车重148公斤。匹配5挡变速箱。前后17寸铝轮,前110后140胎宽。


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旅行版,原厂自带铝合金三箱、引擎护板和护扛、护手弓、2段高度可调风挡以及支架等。


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前后碟刹,日清卡钳,前轮标配ABS,后轮没有。正立式前叉,后无连杆单枪避震。


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指针式+液晶混合式仪表,蓝色背光,新增了档位显示器。


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车前左侧设置有USB电源插座。


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标配快拆式铝合金三箱+支架,尾箱容量35L,可以容纳1顶全盔,侧面预贴3M反光带。边箱容量为19公升,顶开式。其中一侧内部带有缓冲垫。


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座椅高度为790mm,适合绝大部分车友。镀金把手位置较宽,直立骑行三角。(模特身高175厘米,体重62公斤),两脚掌可以平踏地面,膝盖还可以微曲。


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骑乘体验

设备齐全,操控性能出色,是一台不可多得的入门级探险车

鸷道CB190R给车友留下了深刻的印象,特别是操控性能优异。CB190X便是在其基础上改进而来。引擎、制动和轮胎都相同。增加了三箱,加长了悬吊行程之后,车身重心平衡点也随之发生了变化,操控灵活性虽然没有CB190R来得出色,但是CB190X的弯道表现也没有下降太多。


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排量虽小,低扭却不弱。加速能力也可圈可点,并不弱于大部分250cc车型。

5挡100km/h的转速约为7800rpm,接近最大功率转速8000rpm,所以,尽管很接近转速红区(9000rpm),即使处于缓坡路段,它也可以住速度。最令人意外的是,几乎没有不适的振感。百公里巡航的舒适性有保障。极速突破110公里/小时没有问题。


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高速巡航,风挡防风效果不错,直线稳定性和骑乘舒适性,可以与更大排量车型相媲美。这应该归功于坚固的车架底盘,前110后140的正新CST子午线轮胎也功不可没。

满载跑山,特别是上陡坡(规格表显示其爬坡能力大于等于23度)时,动力就显得不太够用了,即使油门拉至红线,仍感觉动力不足,排气声音较刺耳。


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山道、公路、市区综合路状下,实测平均油耗为2.5L/100公里。

小结

新款五本CB190X,虽说售价直逼个别合资250cc车型,但它拥有125cc的车重,具备250cc的动力,外形不难看,配置很齐全,操控很,维护成本也不高。把它作为入门级探险车,应该是一个不错的选择,本小编极力推荐给爱探险的年轻车友。

五羊本田190X猛鸷终于推出国四版本,配置不出所料,是你的菜吗?

1、加入ABS防抱死系统,这也是大家最为关注的地方,稍微遗憾的是单通道的,也就是只有前轮配备ABS。


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2、在液晶仪表盘加入了档位显示。其实对于习惯了国三版五羊本田的车友们来说,现在加入档显已经无所谓了。


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3、推出了摩旅版本。也就是在标准版的基础上增加了原装铝合金三箱,当然定价也要更高一些,但是车型没有三箱版。


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最后就是大家最关心的定价,从XX网旗舰店预售价可以看到,标准版定价16980元,相对于国三版高出1800元,也就是说,在排放标准升级到国四,增加前轮ABS和档显等配置的情况下高出1800元,个人感觉这个定价还是比较实在的,合很多摩友预测的17000左右。之于摩旅三箱版,定价19980元,相对于标准版刚好高出3000元,可能要比自己加装贵一些,但也还算合理。


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可能会有很多摩友说,19980的定价还不如买飞致250。但是个人并不这么认为,这也算一个“鸡头凤尾”的问题,同样的价位,猛鸷要比大飞多出三个原装铝合金箱子,还有ABS、手把护手、发动机罩、前挡风玻璃等多项配置,这些配置如果改装在大飞身上,也要加个5000块钱左右吧。很多人说大飞皮实耐造、油箱大油耗低、发动机稳定等优点,但是猛鸷经过这么多年的市场考验,何尝不是也具备这些优点呢?所以选车就是仁者见仁、智者见智,只有适合自己的才是最好的。

轻量级摩旅车五羊-本田猛鸷CB190X,让你体验摩托的魅力!

随着摩托旅行的持续升温,越来越多的车厂投入到了休旅车的研发和生产中。五羊本田在市场有着不错的口碑和销量,继“暴锋眼”成功之后,五本便开始着手适合摩旅的车型。稍早前,既能用于出行代步,又能兼顾长途摩旅的五本CB190X“猛鸷”正式上市,标准版售15180元。


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五羊-本田猛鸷CB190X的外观:

在外观方面,猛鸷190X是国内车型中排量最小的休旅摩旅车型。自上市至今,猛鸷190X拥有有个很高的销量,售价比较亲民。与常规拉力车型相同,前脸采用宽大风挡,鸟嘴设计,大灯采用的并不是国外大小眼造型,而是一款传统卤素灯,亮度虽然没有LED表现好,但是还是可以满足日常需要的。配色方面一共有四种,色彩搭配十分时尚。


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五羊-本田猛鸷CB190X的动力:

动力方面搭载一台184cc单缸风冷2气门发动机,最大功率11.7KW/8000rpm,最大扭矩15N.m/7000rpm,这这这也没啥好说的了,买这款车的都是奔着皮实的做工与合理的售价去的,动力咱就无视吧,耐操就行!


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五羊-本田猛鸷CB190X的驾驶体验:

这辆车如街车版一样,非常适合新手驾驶,轻盈的离合器手柄和清晰的挡位,让人很快就能熟悉它的“脾气”。驾驶感觉基本和街车相同,其实它骨子里还是那辆街车,只是更适合长途驾驶而已。所以猛鸷的用途还是应该在铺装路面上使用,它并没有比街车优势明显的越野能力。


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五羊-本田猛鸷CB190X的细节:

“猛鸷”按照当行的休旅车概念进行设计。前头部采用“鸟嘴”造型,增加大风挡;扩大油箱容积,并在油箱两侧增加进气格栅,这令整车显得异常魁梧;前减改为行程更长的正立叉,后部增加大尺寸挡泥护板;提高排气催化器位置,改下置式排气管为侧置上仰式,最小离地间隙达到160mm,而排气管离地更是高达415mm……


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