说起chrysler大家可能都不知道他是什么?要说起它的中文名，相信大家都听说过，它就是如雷贯耳的克莱斯勒，是美国第三大汽车制造企业。那么你知道chrysler是什么车吗?我们日常所见到的道奇，顺风，克莱斯勒以及jeep汽车。都是chrysler旗下汽车。
chrysler是什么车
CHRYSLER是克莱斯勒汽车。
美国第三大汽车工业公司，创立于1925年创始人名叫沃尔特·克莱斯勒。该公司在全世界许多设有子公司，是一个跨国汽车公司。公司总部设在美国底特律。
1998年，戴姆勒奔驰汽车集团与克莱斯勒合并，组建了戴姆勒-克莱斯勒集团，成为世界第5大汽车公司。克莱斯勒目前拥有的品牌，除去戴姆勒的部分，共有5大品牌和2个子品牌，其中以克莱斯勒、道奇、JEEP是目前主打的品牌。
目前克莱斯勒在中国销售的车型只有两款，分别是售价40-50万的克莱斯勒300C(轿车)和售价34-50万的克莱斯勒大捷龙(MPV)。
但小众的品牌认知度，再加上品型单一的硬伤，使得克莱斯勒一直处于不温不火的状态，甚至面临市场淘汰。此外，产品的质量问题也是造车克莱斯勒没人买的主要原因之一。
2022年12月，克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司宣布，召回2004年4月15日至2012年8月29日期间生产的部分进口2005-2012年款Jeep牧马人和克莱斯勒300C系列汽车共计19572辆。召回原因是安全气囊的气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。
克莱斯勒(CHRYSLER)汽车公司是美国第三大汽车工业公司，创立于1925年创始人名叫沃尔特·克莱斯勒。该公司在全世界许多设有子公司，是一个跨国汽车公司。公司总部设在美国底特律。1998年，戴姆勒奔驰汽车集团与克莱斯勒合并，组建了戴姆勒-克莱斯勒集团，成为世界第5大汽车公司。克莱斯勒目前拥有的品牌，除去戴姆勒的部分，共有5大品牌和2个子品牌，其中以克莱斯勒、道奇、JEEP是目前主打的品牌。
全新进口的克莱斯勒汽车报价在48万到49万不等
克莱斯勒300 S V6，它具有传统性，更具运动感!
价格昂贵的欧洲豪华轿车注意到克莱斯勒现在在市场上创造了一个有价值的低价竞争对手，用于四轮成功的声明。被称为300 S，它是新300的高价值变体，它将极佳的设计，高科技的好东西和优雅的奢侈品放在了有价值的购物者的手中。它看起来，行为和感觉是成就配件的一部分，但没有附加物切断价格标签。简而言之，底特律的这艘巡洋舰拥有一切，看起来非常棒，并且代表了一种向您的家人和朋友展示自己创造的经济实惠的方式。
至少，2012年的克莱斯勒300 S是很多钱的机器。最多，这是一个非常好的理由来质疑任何人需要在豪华车上花费一倍或更多。宝马535i与所有的好东西或克莱斯勒和快艇，300 S以最近克莱斯勒旗舰轿车的改装为基础，并将其打造成为经济型世界中最令人向往的美国主流汽车之一。对于竞争对手的凯迪拉克和车型来说，这是一个比以往更大的威胁。
2012款克莱斯勒300 S的清新外观让人眼前一亮，吸引了众多关注，并看到路人放慢了速度。闪闪发光的位置，巨大的排气，巨大的轮子，薄薄的窗户和厚实的比例产生了庄严，英俊的存在，在第一代新300中首次亮相，虽然更具有传统性。但现在，它更加现代，年轻并且是最新的。边缘圆润，更加雕刻，更具运动感。整个事情更具凝聚力和专注力。它更丰富，更详细。从某些角度来看，它甚至看起来有点像宾利伊什，这将使它成为流行艺术家的希望。任何人都可以驾驶2012款克莱斯勒300 S而不用担心有关孙子，这要归功于年轻的街头智能触感，如LED头灯，氙气灯和双窗天窗。
美国最好的小屋之一，红色真皮座椅上印有S标志和对比色缝线，金属色调比比皆是，很难不看巨大的触摸屏和一套华丽的镀铬装饰仪器，配以冰蓝色背光。乘客将在汽车内的许多表面上奔跑，并一致座椅。丰富的现有存储空间。整个装配很好，感觉密集，坚固和坚固。周到，实用的小设计风格也超出常规。白天或晚上，300 S舱的大部分外观和感觉都无法满足其价格的预期。
同上功能列表。包括盲点雷达，引导巡航控制和后保险杠停车接近远程启动，环境照明，后窗遮阳板和记忆座椅。杯架被加热和冷却，两排座椅都被加热，方向盘也是如此。2012款克莱斯勒300 S甚至拥有与奥迪A8 L相同的线控换档变速杆。完整的多媒体连接通过信息娱乐屏幕将任何音乐设备与一两个音乐设备分开，信息娱乐屏幕本身拥有当今市场上最好的接口之一。
甚至还有一个立体声音响，它包含一些冲击力，大部分干净，并处理我最喜欢的替代摇滚曲目播放就好了。使用Dr. Dre's Beats耳机的朋友将从交叉品牌中获益。
一些驾驶员希望在20英寸车轮上稍微柔软一些，尽管300 S几乎总是感觉自己的组合，种植，舒适和轻微的运动。整体体验是长途值得的，不会像奶油菠菜那样受到冲击。克莱斯勒的新款3.6升发动机为后轮提供了292马力的功率。克莱斯勒的全新动力装置是圆润，和有效的，它具有强大的离线扭矩和健康剂量的高转速推力，这得益于光滑的凸轮定时系统。
Pentastar在被推动时感到愉快，并且在任何情况下都感觉自然而且没有紧张。有8个前进档，公路转速在2,000转每分钟下固定，同时在速度限制的北方巡航。这样做可以使普通无铅在我的手表上以28英里每加仑的速度运行。风和路的噪音高于预期，后排座椅的头部空间偏紧，电子变速器有时会感觉有点笨拙和不精确。另外，前门打开得如此之广，以至于有时需要不舒服的触及它们。
新款克莱斯勒旅行车是你旅游出行的最佳选择
随着克莱斯勒将屡获殊荣，易于识别的紧凑型旅行车的生产扩展到更多车型产品中，独特设计的克莱斯勒PT让车迷十分高兴。克莱斯勒将PT系列产品简化为单一装饰，并取消了180马力涡轮增压发动机等选项，以及有限终身保修等标准功能。克莱斯勒表示，由于大众需求，它决定将克莱斯勒PT的产量，但对未来没有任何承诺，因此经典巡洋舰的粉丝应该在他们离开前一个。尽管克莱斯勒PT的变化很小，但它保留了许多业主在过去几年中发现的许多关键组件。另一方面新版本对克莱斯勒PT的批评不会给人留下深刻印象。
复古风格的PT在型车型中了缓解，而且鉴于过去的困境，克莱斯勒最初计划在车型年之后停止生产，但后来决定继续生产一年。然而这家汽车制造商将这个阵容简化为一个单一的装饰，并取消了许多选项，包括一个涡轮增压四缸发动机，它产生180马力，并将紧凑型货车推向一个良好的趋势上。然而新款克莱斯勒PT保留了大部分功能，使其受到世界各地许多买家的欢迎，包括其标志性设计，从20世纪30年代和40年代的经典轿车中汲取造型线索，适应现代品味。在最新年推出时，克莱斯勒PT还引起了一阵潮流，而且对于许多崇拜者而言它的魅力从未消退。在前面展示了镀铬重点格栅，卤素灯和前雾灯，而且电动侧后视镜和后扰流板也是标准配置。
克莱斯勒为PT配备了一台2.4升四缸发动机，该发动机从去年开始不变。它可以产生150马力和162磅每英尺的扭矩，并连接到四速自动变速箱。虽然大多数驾驶员都会发现PT 的性能足以应对典型的日常驾驶，但许多驾驶员和评论者仍然不为所动，称当前版本的PT动力不足。而且许多人更喜欢限量版装饰中的涡轮增压180马力四缸发动机，大多数感兴趣的买家会选择作为其抛弃设计而不是其性能。新款克莱斯勒PT采用前悬架，带有稳定杆和后扭梁轴配置，带有纵臂和螺旋弹簧。悬架提供平稳，舒适的驾驶和灵敏的操控性，而16英寸铝制车轮和全季节轮胎确保了良好的抓地力。
然而一些评论家注意到一些身体倾斜角落，此外许多车主都对这款车的宽转弯圈有疑问，这可能会让谈判停车场等狭小空间变得令人沮丧。克莱斯勒将PT的内饰描述为瑞士式，指的是其复古造型和干净实用的设计。座椅舒适而且有足够的侧向支撑，并且由于椅子般的高度，在前部提供良好的视野。前排座椅具有手动调节功能。较高的乘客将在前部和后部找到充足的头部空间。然而一些车主注意到电动车窗的奇怪位置，这些位于仪表板而不是门上，有些人认为不方便。
PT的主要卖点之一仍然是其多功能的货物空间，车主将在分体式后排座椅后方找到令人印象深刻的21.6立方英尺，后排向后翻转并向下折叠，或完全出来以形成一个大型货舱。随着后座折叠或折叠，货舱空间扩大到近63立方英尺。克莱斯勒PT的标准内饰包括带前后插座的空调，皮革包裹的方向盘，无钥匙进入，照明入口系统，巡航控制，无钥匙进入，仪表板上的模拟时钟和四扬声器带有CD和卫星收音机的系统。缎面银色配饰使仪表板和叠层脱颖而出，车主可以添加可选的动力天窗。
标准安全功能包括多级前部，前部座椅侧面和侧面帘式安全气囊，以及速度的电动锁，可自动锁定设定速度。四轮防抱死制动系统和牵引力控制系统也是标准配置，而且限量装饰采用全新的17英寸涂漆轮设计，驾驶员和乘客的记忆设置。还有电动折叠镜和动力滑动门以及动力提升门，还有车库门开启器和优质的室内装潢。此外还有一个带有双10.1英寸显示器，和蓝牙的系统。
这款运动外观的S外观套装是新推出的，购物者可以在限量版饰件上找到它。它包括黑色格栅和黑色18英寸轮毂，光泽黑色内饰，全黑色内饰，灰色调和S型徽章。作为一款家用车，拥有最前沿的安全性。每个型号都有一个标准的倒车头和驾驶员膝盖安全气囊。它还包括盲点，带自动制动的后部交叉路径检测，雨挡风玻璃刮水器和倒车传感器。购物者可以添加360度系统，具有自动紧急制动的前方碰撞警告，车道偏离警告，车道辅助，自动停车以及具有交通爬行的自适应巡航控制。
老款克莱斯勒300M汽车回顾评论
在1959年8月出版的“跑车画报”(1961年4月，你们的历史专家回忆起成为“汽车与司机”)中，我们写了克莱斯勒300E：“从尺寸来说，它是巨大的，但是一个积极的驾驶员发现它具有1500cc的灵活性真的，保时捷卡雷拉甲状腺功能。“有趣的是，1959年300E的道路测试反映了我们对1999年长期300M的感受。自从98年推出以来，我们已经两次将300M命名为我们的10Best列表，这是当之无愧的理由。首先，包装效率非常好。虽然300M，197.8英寸，比2000 Mercury Sable短两英寸，后座有50立方英尺的空间，比Sable多三个。
我们也喜欢300M的253马力，3.5升，24气门V-6发动机。300M日志中的典型评论是“强大的力量”和“足够的通过力量”。在平坦的高速公路上，300M稳定而坚固。所有这一切，加上其价格略高于30,000美元，使300M成为我们最喜爱的轿车之一。我们渴望看到这些印象在40,000英里之后如何能够下去。
我们的Deep Slate Pearl Coat(黑色)300M在里程表上行驶了91英里。除了29,295美元的基本价格外，我们还增加了一个天窗(795美元); 性能套件包括更坚固的支柱，更高的后颠簸缓冲器，稍硬的转向，带有高摩擦衬里的制动器，16英寸车轮和P225 / 60VR-16米其林轮胎(400美元)。一个11扬声器，一个360瓦的卡带/ CD和一个全尺寸备用轮胎每个让我们回到215美元，烟灰缸和打火机20美元，发动机缸体加热器30美元，标签为30,970美元。
经过一个月的磨合期后，我们将300M带到赛道，在7.8秒内从0加速到60英里/小时，以89英里/小时的速度在15.9秒内完成了四分之一英里的钻机。Acura 3.2TL，上个月在对比测试中打败了300M，在7.4秒内从0加速到60，并以每小时90英里的速度在15.9秒内跑完四分之一英里。
300M需要每7500英里停一次服务。效率极高的Brock Yates在加利福尼亚州托兰斯的South Bay Chrysler Plymouth / Jeep的6798英里处进站，因为他正准备越野回到纽约。他为新发动机油和轮胎轮换支付了53美元。在回家的路上，耶茨写道：“漫长的越野旅行需要两千英里，而300M是一种快乐。它稳定，安静，有力，而且非常舒适。这辆车完美无瑕，也许是最好的长途巡洋舰在记忆中。”
耶茨将在接下来的7500英里里用300M，在此期间，他发现的几个抱怨是远光灯，没有像他想要的那样明亮地照亮道路，换挡杆也不太合什么当变速器倒车时，变速杆实际于控制台上的字母R和N之间(仪表板显示准确)。
在14,429英里处，耶茨支付了40美元用于新发动机油，一种新的发动机机油滤清器以及纽约佩里McClurg Chrysler-Plymouth的轮胎旋转。相同的7500英里服务的较低价格，加上一个新的过滤器，证明小城镇经销商可以而且收费低于大城市。
今年3月，Brock Yates Jr.为1999年的One Lap of America进行了5000英里的预运行试飞。在路上，他报告了危险灯自己出现 – 这是一个奇怪的，在300M停留期结束时又发生了四次。帕特里克·贝达德(Patrick Bedard)表示，“这需要两英里的驾驶时间，我按下按钮才能让它最终关闭。” 所有都发生在沙漠西南部，所以也许是外星人Roswell / Area 51的事情。
在返回安娜堡后，约翰菲利普斯注意到了一次严酷的行为，“在俄亥俄州和密歇根州的州际公路上变得有些疲惫。” 关于300M骑行的评论似乎取决于它的驾驶位置。在中西部常见的剖面，坑洞缠绕的混凝土州际公路上，它引起了一些批评。弗兰克马库斯说：“伟大的巡洋舰，但是在破碎的混凝土上骑行时有点僵硬。” 但是当300M在光滑的沥青路面上被赶出西部时，乘坐的评论几乎是一致的。
