作为全国一线城市，交通拥堵那是出名的。在不是你有钱能买车开车的。首先你要摇号，然后才能买车。今天小编分享一下市小客车摇号系统 通过这个网络系统，你可以等待摇号下来。
市小客车摇号系统
2023第一期小客车摇号 中签率千分之二
从市小客车指标调控管理信息系统获悉，2023年第1期小客车摇号个人普通小客车配置指标6412个，普通小客车指标申请个人共有3135548个有效编码，489个人抢一个普通指标，中签率为千分之二;2023年个人新能源汽车指标54000个，将按照轮候规则配置。
2023年普通小客车指标4万个。其中，个人指标占年度指标95%，为38000个，按照整数平均分配原则，前五期每期为6333个，其余6335个指标在第六期分配。单位指标占年度指标4%，为1600个，按照整数平均分配原则，前五期每期为266个，其余270个指标在第六期分配。
2023年新能源小客车指标6万个。个人指标额度占年度指标配额的90%，共计54000个。单位指标额度占年度指标配额的5%，共计3000个。按照规定，新能源指标轮候配置。
截至2023年2月8日24时，普通小客车指标申请个人共有3135548个有效编码、单位共有30981家;新能源小客车指标申请个人共有443636个有效编码、单位共有5566家。经市交通管理局审核确认，2023年12月26日中签过期未用个人普通小客车配置指标79个，按规定纳入本期个人普通小客车指标配置，因此本期将配置个人普通小客车指标6412个;配置单位普通小客车指标266个。
本期新能源小客车指标申请个人共有443636个有效编码，个人新能源小客车指标申请总数大于指标配置总数。按照规定，通过资格审核的个人示范应用新能源小客车指标申请，按申请时间先后顺序直接配置指标，当年指标额度用尽后，申请人轮候排序。
本期新能源小客车指标申请单位共有8245个有效编码。本期单位新能源小客车指标申请总数大于指标配置总数, 按照规定，将配置单位新能源小客车指标3000个，其余审核通过的有效申请编码按照规定继续轮候。
2023年新能源小客车个人和单位指标首期已全部用尽。如果目前轮候不发生变化，新申请者需要至少等待8年，即2027年才有可能新能源小客车指标。
小客车摇号结果明天10时公布 本期有超306万人申请指标
今天上午，小客车指标办公布2023年最后一期小客车指标申请审核结果。本期有超306万人申请普通小客车指标，与上期相比增加6万人，中签难度将再创新高。此外，本期个人新能源车申请者破42万，与上一期相比新增申请者数量近3万。按照目前的分配规则，即每年新能源个人指标5.4万计算，新申请者至少还需要等待8年，也就是2026年后才能指标。
今天上午，小客车指标办公布2023年最后一期小客车指标申请审核结果
经审核，截至2023年12月8日24时，普通小客车指标申请个人共有3060913个有效编码、单位共有63276家;新能源小客车指标申请个人共有421536个有效编码、单位共9783有家。本期将配置个人普通小客车指标6413个，单位普通小客车指标270个。
据了解，本期摇号将在12月26日10时，按照“公开、公平、公正”的原则进行配置。指标配置工作结束1小时后，申请人可在缓解拥堵网站(www.bjhjyd.gov.cn)登录用户中心查询配置结果，也可通过12580查询当期配置结果。由于指标配置当日网站访问量较大，建议申请人错峰查询。
回应取消机动车摇号、限行等消息
近日，一篇名为《取消机动车摇号》的消息刷爆微信朋友圈。文章称：“市机动车摇号和尾号限行即将取消，取而代之的是开始全面征收拥堵费;同时文章还称，将降低进京证难度直至取消。”不过值得注意的是，该文章并没有标注消息的明确来源。
昨日，大付撕车编辑致电市12345，证实该文章中所提及的所有消息均为不实消息。编辑随后登录市小客车指标管理系统网站进行查询，发现最新仍然没有发生任何变化。
至此，我们从两个方面汇总而来的消息显示，关于市取消机动车摇号、取消机动车尾号限行以及降低进京证难度直至取消等消息均为虚假消息。
关于征收拥堵费
其实，早在今年6月，市副主任、新闻发言人李富莹就曾在接受媒体采访时表示：“一切所能想到的方法都会进行可行性研究论证，将来能否实施还会进行调查和研究。”
而据市网站“首都”发布的消息来看，此前本市在《2013-2023年机动车排放污染控制工作方案》任务分解表中明确提到：“市交通委和市环保局将借鉴国外经验，分析本市道路交通运行、尾气污染监测数据，研究制定低排放区交通拥堵费征收。”而有关是否征收拥堵费的最新消息，目前没有任何机构进行过确认，这也表明这一目前仍在调研阶段。
是否存在拥堵费与限行、限购并行可能?
随着京津冀一体化的迅速落地，2023年也将成为“一体化战略”的落地关键年。根据此前、河北、天津三地的动作来看，各地都在加紧完成各项相关的落实。而这其中最为重要的动作就是“疏解人口”。
此前市交通委在回应滴滴快车关于“不要对快车司机一刀切”的消息中显示：“市网约车要求人、车是疏解非首都核心功能、控制人口无序增长的要求。”而这也基本表明了市严控人口增长“红线”的基本原则。
与此同时，河北部分地区也收紧了人口落户。此前在购车，上河北牌照的车主，今后如无当地居住证，将不能新车上牌业务。这也直接导致部分“外地人、河北车”将因居住证问题，不能旧车置换新车业务。
种种迹象表明，京津冀正在对控制人口、车辆过快增长进行齐下，而作为有效控制机动车出行、购买需求的“拥堵费”，同样会在其中扮演重要的价格杠杆角色。未来拥堵费与机动车摇号存在并行关系的可能性极大，但是否与机动车限行并行，则要具体看“拥堵费”征收方式如何制定。
市小客车摇号2031人抢一个
市小客车指标办昨天发布今年第3期小客车指标申请审核结果。本期超28万人申请普通小客车个人指标，中签率仅有0.04%，约2031人抢一个指标，中签难度再创新高。
新能源指标方面，截至2023年6月8日24时，申请个人共有285560个有效编码、单位共有10321个有效编码。今年个人和单位新能源小客车指标配额已用尽，这些有效申请编码按照规定将继续轮候配置。按照现有规则推算，新申请者至少在5年后才能指标。
月初，小客车指标调控管理信息系统的确认延期功能得到优化升级，处于轮候配置状态的个人新能源小客车指标申请, 从2023年6月9日起，每月9日零时，系统自动将申请有效期至当月8日24时的申请信息发送至相关部门进行审核，审核通过后申请有效期将自动6个月。申请人不需要再主动确认延期，但仍需确保个人申请信息在申请期间都正常有效。
本期摇号结果将于今日公布，申请人可登录小客车指标办查询。
摇号结果查询入口：见文末提示
小客车配置指标确认通知书您可以选择自行打印或到各区设置的对外办公窗口领取，作为指标证明文件。
各区设置的对外办公窗口查询：
http://www.bjhjyd.gov.cn/bszn/201131/40_1.html
小编提示您
您一定要及时查询配置指标结果，否则可能因为逾期自动放弃指标!单位或者个人应当自取得指标之日起12个月内完成车辆登记手续。逾期未完成的，视为自动放弃指标。
单位未中签的有效编码，自动转入下一次指标配置，未中签的有效编码保留到当年12月31日，保留期满后重新申请;
个人未中签的有效编码保留6个月，在保留期内自动转入下一次指标配置。
小编提示您
如果您在保留期满后需要继续申请指标的，应在保留期满之前，登录指定网站或者在各区设置的对外办公窗口进行确认，审核通过后，有效期将自动6个月。未在保留期满之前进行确认的，视为自动放弃指标申请，需重新申请才能参加指标配置。
如果您没有摇到号也不要灰心，京牌小客车也能带指标拍卖啦!为加快涉案车辆的处置，了带指标京牌小客车拍卖工作，久摇不中的民众提供了新的渠道。
小编提示您
您只要是具备小客车摇号资格，在市小客车指标调控系统内已取得经审核确认的有效申请编码，但尚未取得车辆配置指标的个人，就可以参与报名、竞买。买受人为在限价范围内出价者，多人报出限价时，将根据统一设定的条件，自动确定最终买受人。具体拍卖信息请关注网、市小客车指标调控信息系统网站等渠道登录产权交易所京牌小客车司法处置网络查看处置车辆信息、处置公告，并参与竞买。
网：
http://bjgy.chinacourt.org
市小客车指标调控信息系统网站：
http://www.bjhjyd.gov.cn
产权交易所京牌小客车司法处置网络：
http://ssxkc.cbex.com.cn/jcas
您如果想要参加市小客车指标摇号，需要满足以下条件：
住所地在本市的个人，名下没有本市登记的小客车，持有效的机动车，可以申请指标。
个体户申请指标的，按照个人的有关规定执行。
小编提示您
对于提供虚假信息、材料申请或者、涂改小客车配置指标确认通知书、小客车更新指标确认通知书的，取消该申请人的申请资格、公布指标作废、三年内不予受理该申请人提出的指标申请。
对于涉嫌发布买卖、变相买卖、出租或者承租、出借或者借用指标等，指标作废;已使用指标完成车辆登记的，由机关交通管理部门撤销机动车登记，指标作废。同时三年内不予受理该申请人提出的指标申请。
具体指南以市小客车指标调控信息系统网站发布为准。
