时间：2019-11-01 20:08:48 栏目：焦点就在身边
没有什么能比实际的销量更有具有说服力了。这些汽车之所以能在销量上独占鳌头，肯定是有原因的。市场上有那么多品牌汽车，凭啥你登上销量排行榜?大家想过这个问题吗?今天小编分享一下2019年8月汽车销量排行榜 让我们一起看看榜上有名的都是什么品牌汽车吧!
2019年8月汽车销量排行榜
2019年9月轿车销量排行榜TOP15，自主车无一入榜，帕萨特B级第一
近日，乘联会公布了2019年9月国内轿车销量排行榜前15名，都说车市“金九银十”，9月轿车销量相对于8月来说，增长较明显。前十五轿车销量排行中，只有大众帕萨特和桑塔纳出现了下滑，同比去年9月销量也都呈现上涨趋势。不过，让人失望的是，自主轿车无一款入榜，吉利帝豪8月销量排行第13名，9月却跌出前15名。9月销量前三名分别是大众朗逸、日产轩逸和大众宝来。
轿车销量排行榜TOP15中，大众汽车是最大赢家，有6款车型入榜，包括大众朗逸、宝来、速腾、帕萨特、桑塔纳和迈腾。国人对德系车的追求，实在是令人吃惊，大众品牌的号召力一如既往的强。日系有五款入榜，比如日产轩逸、丰田卡罗拉和雷凌、本田雅阁、凯美瑞。8月未入排行榜的雪佛兰科鲁泽在9月杀入前15名，以16882辆排行第14名。
B级车中，帕萨特排第一，雅阁第二，迈腾第三，凯美瑞第四，德系和日系各两名，宝马5系是唯一一款C级车入榜的车型。
下面就来看看销量排行前五车型的具体表现情况
NO.1大众新朗逸
9月份销量：48654辆
大众朗逸9月销量达48654辆，超出第二名一万多辆，采用MQB平台打造的全新朗逸，并不是一台完美的车型，但是凭借过硬的机械素质和均衡性能，长期占踞轿车销量榜首位，可见其实力。中庸之道被大众玩的如火纯清，无特别突出，也没什么短板，这正是朗逸的独特之处，家用首选实至明归。
NO.2日产轩逸
9月份销量：38069辆
日产轩逸9月销量38069辆，居排行榜第二位，同比下滑较明显，第14代轩逸的上市并没有让其销量大涨，足已说明问题，虽然外观和内饰有所升级，但是整体配置却一般般。不过同级别最具舒适的座椅和优秀的油耗表现，十分受网约车的青睐。
NO.3大众新宝来
9月份销量：34946辆
大众宝来9月销量34946辆，标准的大众紧凑型车，和朗逸一样，各方面比较均衡，除了内饰用料差一点外，作为家用车没什么短板，而且相对朗逸价格更低一些，性价比更高。同比和环比销量都大涨，可见其产品力十分强悍。
NO.4大众速腾
9月份销量：32494辆
9月份速腾销量达到32494辆，同比和环比增长明显，超越同级的后排空间，更加省油的1.2T发动机，一直积累下来的口碑，让这款A+级紧凑车拥有强大的市场号召力，不过个人认为1.4T的售价真的有点高。
NO.5别克新英朗
9月份销量：26472辆
别克英朗9月销量26472辆，全系三缸发动机还卖得这么好，也只有英朗才做得到，优惠四万多的价格让其售价低至七到八万元，性价比还是比较高的，个人推荐买1.3T车型，不要买1.0T。
2019年9月汽车销量排行榜即将出炉：8月轿车榜单回顾
回顾8月国内乘用车市场运行情况。据数据显示，2019年8月乘用车销量156.4万辆，环比增长5.4%，同比下滑9.9%。其中，轿车销量为76万辆，环比增长1.8%，同比下滑14.9%;MPV销量为9.8万辆，环比增长6.1%，同比下滑21.6%;SUV销量为70.6万辆，环比增长9.5%，同比下滑1.8%。
数据来源：乘联会，中商产业研究院整理
8月，全国乘用车市场零售156.4万辆，同比下降9.9%，环比增长5.4%;1-8月狭义乘用车零售量下降8.9%，8月零售同比增速稍低于年累计增速。
具体来看，8月的乘用车零售环比增长5.4%是历年最低的，进一步验证了二季度国五清库期造成的透支效应。同时，8月份是近几年乘用车年度销量翘尾的爬坡期，外部环境下行压力加大，多数汽车主机厂集中休假，造成今年8月出现环比新低。此外，受高温天气和极端天气(利奇玛)等多因素影响，消费者购车热情不高。部分地区房价尤其是低线城市仍在上涨，居民对购车消费意愿持续走低。
分车型来看，8月SUV市场零售同比下滑1.8%;8月轿车零售同比下降14.9%，相对2019年累计降幅9.2%来看较差，主要原因是新车切换等因素的A级及以下轿车零售量下滑较大。
此外，8月消费升级和入门级消费乏力的影响仍较明显，豪华品牌车型零售同比去年8月增速12.4%，主流合资品牌车型同比下降10.5%，自主品牌同比下降14%。8月车系零售走势分化，部分车型提早切换国六车型，终端价格相对平稳，库存保障较好，市场零售环比表现也较强。
最新轿车销量排名回顾
2019年8月，轿车销量排名前十依次为新朗逸、轩逸、新宝来、速腾、新英朗、桑塔纳、帕萨特、思域、雅阁、雷凌。其中，8月轿车销量冠军为新朗逸，销量达3.75万辆，同比下滑12.6%。
整体来看，8月轿车销量前十排名中，新朗逸、轩逸、速腾销量出现下滑。值得注意的是，全新帕萨特表现不俗，销量同比增长68.7%，为前十车型中涨幅第一。
数据来源：乘联会、中商产业研究院整理
随着我国汽车工业的快速发展，国内已形成六大汽车产业集聚区，分别在长三角集群、珠三角集群、京津冀集群、中三角集群、成渝西部集群、东北集群。为促进汽车产业的充分发展、实现聚集效应、增进产业联系、学习及快速发展，企业或者政府在大片空地上建立的汽车及关联产业的集合，汽车产业园由此营运而生。
来源：中商产业研究院整理
国内的主要汽车主产区都建立了汽车产业园，如上海、长春、广州、北京、天津、西安、重庆、成都等，具有一定规模的园区已经超过了100个，是世界上汽车产业园最多的国家。目前全国与汽车相关产业的就业人数，已经占到了社会就业总人数的1/6。2016-2017年与汽车相关产业从业人员数量达到了3000万人。
未来，汽车产业业态将迎来3大机遇：结构性机会(产业转移)、改善性机会(产业升级)、创新性机会(新兴业态)。在区域汽车产业重新分工的过程中，传统的汽车产业基地、“四化”技术产业集聚区以及新兴的产业市场热点区域等，可能形成新的汽车产业园：汽车+研发园、汽车+制造园、汽车+商贸园、汽车+文化园、未来汽车小镇。
1-8月合资SUV销量排名，奇骏/途观/CR-V居前三，均卖13万多辆
【2019年1-8月合资SUV销量排名】今年国内市场低迷，1-8月汽车销量同比下跌11%。不过，合资SUV的市场表现不错，1-8月合资SUV累计销量272万辆，同比增长4.3%。
2019年1-8月，共有11款合资SUV销量超过8万辆(月均销量超过1万辆)。其中，日产奇骏、大众途观和本田CR-V位居前三位，销量均超过13万辆，彼此间的销量差距不大。日产逍客位居第四位，销量为11.37万辆。
丰田RAV4、奔驰GLC分列第五和第六位，销量分别为9.37万辆和9.26万辆。而现代ix35、本田XR-V、别克昂科威、大众探岳和大众途岳分列第七至第十位。
在销量前十一的合资SUV中，大众旗下共有3款车型销量过万，包括途观家族、探岳和途岳。日系SUV则有5款车型月均销量过万，包括日产奇骏、本田CR-V、日产逍客、丰田RAV4、本田XR-V。
在豪华SUV中，奔驰GLC销量9.26万辆稳居第一位，奥迪Q5、宝马X3紧随其后，销量分别是7.84万辆和7.68万辆。
