买2018款轩逸经典是傻子 真实轩逸经典是这样的

相信爱车的朋友对轩逸这款车肯定都不陌生。那么你知道2018款轩逸经典怎么样吗?你知道为什么网上有人说买2018款轩逸经典是傻子吗?面对这种偏激的说法，你是怎么看的呢?今天小编介绍一下2018款轩逸经典这款车的具体情况，希望大家都能擦亮眼睛，看仔细。

买2018款轩逸经典是傻子 真实轩逸经典是这样的

1、舒适性一般，这价格咱也不能要求太高，总不能跟个几十万车型对比。但总会有一些车主对此感到很不爽的，如果你很在意车辆的舒适性，轩逸经典肯定不适合你。

2、配置不太行，既没有没有倒车影像，也没有胎压监测，如果你是新手司机的话笔者是不太建议入手这款车型的。同时全系没有ESP、没有中控大屏、没有多功能方向盘、没有无钥匙进入 /一键启动等，毕竟这款车型现在很便宜，主要比较适合老司机驾驶。

3、轩逸经典2018款手舒低配有没有防撞梁和气囊，该车型有前防撞钢梁和四个车门防撞钢梁，标配驾驶员和副驾驶头部安全气囊。

是车子总会被人挑它的小毛病，2018款轩逸经典其实稳定性还是很可靠的，但它定位的是经济型家庭轿车，配置方面却有不足之处。2018款轩逸经典具备噪音小、油耗低、价格实惠等优势，赢得了广大车主好评，在10万元价位车系中表现还是很不错的。

2018款经典轩逸仅售7万多，新手司机千万别选!

动力小幅提升，4AT终于换装CVT变速箱

在外观上，2018款轩逸经典版似乎是要把经典复古风格一条道走到黑，盾形三幅式进气格栅与圆润饱满的大灯还是我们熟悉的味道，车身侧面及尾部造型也保持着原来的造型;车辆内部米黄色的朴素色调和经典的三幅式方向盘、炮筒式仪表盘、左右对称的中控台等设计让人能怀想起老派家轿的光辉岁月。

新车最大的变化不在外观，而是动力总成。2018款经典

轩逸(参数|图片)搭载了一台HR16自然吸气发动机，全系1.6L的排量最大功率为91千瓦(124马力)，峰值扭矩为153牛·米，动力数据相比老款经典轩逸略有提升，但仍稍稍逊于现款新轩逸车型。另外在传动方面，2018款经典轩逸在自动挡版本车型上换装了CVT无级变速箱，以替代原来4AT变速箱。相信这一变化能大幅度提升经典轩逸的竞争力，毕竟成熟稳定的4AT变速箱现在听来感觉有点像是上个世纪的产物，已然跟不上时代的步伐。

配置方面我们就不用抱太大期望了，经典轩逸能够持续热销靠的是同级别产品中较大的车内空间、良好的市场口碑以及不错的性价比，车辆配置上和当红小鲜肉们是不能比的。

最低7.38万元起售，经典轩逸仍能热销

上面我们也说到，经典轩逸能够久销不衰的原因之一便是其性价比高，那么新车售价多少呢?9.98-11.48万元，乍一看没有太大的优势，但这只是官方指导价，我们还要看其终端售价。以北京地区经销商报价为参考，全系车型都有着2.6万元左右的优惠，也就是说2018款经典轩逸最低配车型经销商终端售价为7.38万元起，这个价格可以说直接杀进了自主品牌紧凑型轿车的市场，在合资品牌竞品中十分有优势。

其实这也是意料之中，因为现款经典轩逸为了与新轩逸拉开差距促进销量就是采用了“以价换量”的策略，才能在一众新车中站稳脚跟，持续为日产贡献销量。2017年11月，轩逸(包括经典轩逸)销量约为4.2万台，1-11月累计销量36.1万台，可以说是日产的绝对销量主力。虽然官方没有公布新轩逸和经典轩逸各自的销量数据，但从经典轩逸的市场口碑和2018款新车上市我们能看出，经典轩逸宝刀未老，依然能够对紧凑型家轿市场进行冲击。我们不妨换个角度思考，如果经典轩逸后劲乏力，日产其实根本没必要再推新款，动感时尚的新轩逸更能贴近年轻消费者，您说对吗?

写在最后

轩逸之所以能热销，通俗地讲就是大概就是因为“便宜又大碗”吧。2018款经典轩逸拥有功率更高的发动机和CVT变速箱后实力进一步增强，加上经销商终端2万元以上的大幅优惠，相信能够吸引不少消费者。不过由于2018款经典轩逸仅有前排主/副驾两气囊，全系没有ESP、倒车影像、胎压监测等安全配置，笔者建议新手司机还是考虑新轩逸或者其他车型更安心。

2018款经典轩逸怎么样?快来听下车主的真实体验吧!

外观方面，毕竟是卖了12年的老车了，图便宜不敢说特别漂亮，至少不丑。我买的时月光银，很大气。晒了不热，洗了特别亮，还特别耐脏，落点灰根本看不出来。不足就是车漆薄。

内饰方面，无异味，内饰较老气，但很实用。硬塑料使用较多。本人对车要求不高，够用就好!

动力方面，动力够用。我开车很温柔，很少踩大油门。油门响应挺快的，挂上三档很快就能把速度提上去。上高速公路后挂四挡也能很快将速度提到80以上。

操控方面，操控感不错，方向精准，刹车也很灵敏。缺点就是车身较窄，转弯时让人信心不足。

油耗方面，目前行驶了6332公里，表显5.9，实际综合油耗6.15，这是用小熊油耗记录算出来的，绝对真实。实在太省油了。最低油耗4.6，是从玉溪到黄果树瀑布来回跑出来的。最高油耗829，在城里接送孩子纯市区跑出来的。平均每公里不到五毛，总得来说非常省油。是我以前那老景程的一半油耗。

舒适性方面，座椅柔软，后排可以翘起二郎腿，移动沙发不是假的。高速公路100的速度巡航非常静谧，非常舒服。缺点就是走烂路太颠了。

空间方面，坐在后排可以翘二郎腿，乘坐感很舒服。后备箱也够用，放很多行李没问题。

优点：最满意的就是油耗了，目前综合油耗6.1，最低高速公路4.6，最高城区8.2。

缺点：最不满意的是走较烂的水泥路时太颠了。