随着越来越被大众接受，很多人把目光投在了奔驰glc进口，以致glc被冷眼对待。目前奔驰引进glc300系列，对应的glc300动感、豪华两款车型，那么glc300进口与有哪些区别呢?进口glc与glc的尺寸上有多少差异呢?一起看看吧。
进口glc与glc的尺寸
谁性价比更高?奔驰GLC与进口版还有何差别?
一、进口版与版有何差别
GLC平行进口版和版，除了工艺和用料之外，主要还有三大差别：
第一大差别：动力划分
虽然都是2.0T，但版按功率大小，分为了低中高三种型号，分别是200、260和300。而平行进口版，只有率版一种，也就是GLC300。
一来，是因为平行进口版GLC(参数|图片)都来自北美，而北美版GLC只有300，没有低功率的200和260;二来，即使海外有200和260型号，平行进口商也不会引进，因为进口总税率都是一样的，当然优先引进动力最强的型号。
第二大差别：外观套件
版和平行进口版，都分为常规版包围和运动版包围两种。常规版包围，双方基本上是一致的。
但是运动版包围，双方有差异，我们旁边这两台，就是运动版包围，左边是版，而右边是平行进口加拿大版。
可以看出，两者包围的最下方，也就是镀铬的部分，造型是差别的，加拿大版是带有倾角的，而版则基本与地面水平。哪个好看见仁见智，但加拿大版的接近角，显然要更大一些。
此外，双方在轮圈样式上，也是有差别的，具体我们后面再讲。
第三大差别：离地间隙
版GLC，有两种离地间隙，170毫米和190毫米。而平行进口方面，墨西哥版都是170毫米，加拿大版都是190毫米。
加拿大版底盘之所以高，是因为它标配了越野悬架组件。而版GLC，只有最顶配的GLC300豪华型拥有这个组件，其他型号的离地间隙，都只有170毫米，比如我们旁边这台版GLC260豪华型，它就只有170。
差别有多大呢?我们用拳头来对比一下就是到，这是加拿大版，离地间隙190毫米，可以去一个拳头，还有余量。
而这台版，离地间隙170毫米，拳头是塞不进去的。
离地间隙高，有利于走烂路，而且整车看上去，也更威猛一些，更有SUV的气势。但与此同时，过弯时的车身侧倾，也会略大一点。
好啦，以上就是除了工艺和用料之外，GLC平行进口版和版的三大主要差别。
二、双方各有哪些独有配置
先从平行进口版开始，以这台加拿大版为例，它有哪些配置，是版所无法的呢?
车外部分
先说轮圈，平行进口版GLC300，无论加版还是墨版，主力轮圈都是19吋单五幅，样式跟版2017款动感型一致。
除了19吋单五幅之外，平行进口版GLC300，还有几款版无法的轮圈，比如这台加版的19吋双五幅AMG轮圈，就是版所没有的，属于运动包的一部分。
此外，加版还有20吋AMG银黑双色轮圈，以及20吋多幅轮圈可供选装。
而中规的2018款GLC300，则只有20吋单五幅战斧轮一种。
外观方面，加版还可以选装暗夜包，一整套黑色外观套件，这也是版所无法拥有的。
此外，加版还有钻石白高级车漆可供选择，也是版所无法的。
而版GLC300，在外观上的独有配置，就只有20吋单五幅轮圈。其他项目都是平行进口版也能的，包括车外踏板，虽然我们这台加版并没有，但其实它是可以选装的，750加币。
车外部分，双方的独有配置就是这些，我们再进车里看看。
车内部分
进入车内，这台加拿大版拥有方向盘加热，这是版所没有的。墨版也没有，因为墨西哥全国都很热，但中国版也不提供，并且还不让选装，就很让人费解，毕竟对于北方车主们来书，方向盘加热还是很重要的。
另外，这款加版顶配，由于选装了豪华增强包，所以，连副驾都拥有座椅记忆，这也是版所无法的。在GLC300的另一个版本——墨西哥版上面，副驾座椅记忆，甚至是全系标配的。
加版还可以选装抬头显示，以及Designo菱格真皮座椅，这都是版所无法的。
但是，版也有一些配置，是平行进口版所无法的。第一项是后排侧气囊，平行进口版后排只有头部气帘，不能选装侧气囊。
另一项是三区空调，也就是后排独立空调，平行进口版是没有的，平行进口版只有两区空调。
以上就是双方的独有配置，记不住的，可以看这个表：
好，独有配置也介绍完啦，现在我们探讨最后一个问题：
三、进口谁性价比更高
平行进口版GLC300，一共有两种版本：加拿大版和墨西哥版。
按配置水平，大致可以分为高中低配三组。高配组，包含了墨版运动型，以及加版豪华增强包型号，价位在52-55万之间。
中配组，包含了墨版越野型天窗版，以及加版豪华包型号，价位在46-51万之间。
低配组，则只有墨版越野型无天窗版一款，价位在44-46万之间。
这高中低配三组，跟版GLC300相比，谁性价比更高呢?我们先从高配组开始。
高配组
高配组的版对手，是指导价57.9万的GLC300豪华型。
加版高配PK豪华
我们旁边这台，就是来自加版的高配组代表。
加版的优势，在于选装配置丰富，加版的选装包，可以看这个表：
而我们这台加版高配，不仅带有豪华增强包，还选装了AMG运动包等等，报价54万元。
如果再加上购买三包险的费用，比如跟版一样的三年不限公里整车质保，至少还要再花1万元。这么算下来的话，它的总价就得55万元，跟后的GLC300豪华型基本一样。
两者之间的配置差别，可以看这个表：
谁性价比更高呢?您自己衡量一下。需要说明的是，版在装配工艺上，是略差于进口版的，所以，版如果不能在配置上压倒进口版，那基本就算输了。
墨版高配PK豪华
高配组的另一个平行进口代表，是墨版运动型，特征是20吋双五幅轮圈。虽然名字叫运动型，但它采用的并不是运动版包围，而是常规版。
墨版GLC300运动型，售价53万起，它跟版GLC300豪华型之间的配置差别，可以看这个表，不再展开介绍：
好啦，高配组对比完毕。现在我们再说说中配组。
中配组
中配组有两位代表：墨版越野型天窗版，以及加版豪华包型号。
他俩的对手，是指导价49.2万的版GLC300动感型。
墨版中配PK动感
先说墨版越野型天窗版，它也是目前平行进口版GLC300中，销量最大的一款，报价在46-50万之间。
所以，墨版越野型的高配车源，售价跟版GLC300动感型非常接近，两者的配置差别，可以看这个表：
加版中配PK动感型
中配组的另一个代表，是加版豪华包型号。
豪华包，是加版最常见的一个包，选装了豪华包的加版GLC300，售价也跟版GLC300动感型接近，两者之间的配置差别，可以看这个表，不再展开介绍：
好啦，中配组也对比完了，我们再说说剩下的低配组。
低配组
所谓，低配组，其实就不带天窗的墨版越野型，有卤素大灯和LED大灯两种。
售价在44-47万之间，以最低卤素大灯版为例，配置情况可以看这个表：
墨版越野型无天窗版，跟版型号并没有直接的竞争关系，它存在的最大意义，是因为它拉低了GLC300的购买门槛，并且，能提供比版更好的装配工艺，在车身材质上，也没有像版那样，把铝合金部件偷偷换成钢材。所以，尽管它配置低，但销量并不算小，仅次于越野型天窗版。
好啦，以上就是奔驰GLC平行进口版与版的全部对比介绍，我们下期再见。
北美销冠豪车，与GLC同价却要大上一圈，纯进口最低238马力
熟话说“是金子在哪都会发光”，这在汽车市场亦是如此，优秀的车型在哪里都能畅销，例如豪华品牌中的奥迪Q5和奔驰GLC，它们的车型不仅深受国人亲睐，而且海外版车型在北美市场也是有着不凡的销量表现，在2022年北美豪华品型销量排行榜中(包含轿车以及SUV等各类车型)，奥迪Q5以69987辆的成绩斩获第二名，而奔驰GLC则以69727辆的表现位居第三名。
当然，这也并不代表所有的倾向都能苟同，同样身为豪华品牌的讴歌就是个典型的反差。在国内市场，讴歌的单品月销量破千都是奢望，就连同样混得落魄的英菲尼迪跟它比起来都算得上小资生活了。可到了它的主场-北美就完全不一样了，不仅市场热度极高而且销量更是一片大好，旗下车型讴歌MDX以51512辆的成绩位居第九，而讴歌RDX则以63580辆的表现仅次于奔驰GLC成为了2022年北美豪华车型销量排行第四。
我们今天要聊的并不是以上几位，而是以111641辆成绩位居第一的北美销冠豪车，它与GLC同价却要大上一圈，纯进口最低238马力，它便是雷克RX。虽然凭借着旗下网红车型ES在国内市场有着高涨的呼声，但雷克的市场份额却远不及一线品牌，整体销量总和也处于二线豪华阵营的中下游。与讴歌雷同的是，雷克在北美市场不仅备受追捧，而且品牌高度丝毫不亚于奔驰、宝马和奥迪。
作为雷克旗下中大型SUV，RX的直接竞争对手是奔驰GLE、奥迪Q7等车型，而它的国内进口价却与GLC相同，起售价均为39万起。不仅如此，RX有着4890/1895/1690mm的长宽高尺寸，相比于GLC的4661/1898/1664mm尺寸也是要大上那么一圈。只不过，受限于标准轴距，RX的轴距表现只有2790mm，与2873mm轴距的GLC和2908mm轴距的Q5L等国内长轴车型还是有一定差距的。
不难发现，其实雷克旗下所有车型都没有刻意彰显轴距，跟同级别相比也不占空间优势，但却依旧在北美有着出色的市场表现，这也变相表明了雷克对其产品力的自信。不过，在配置方面还是尤为可观的，尤其是RX次低配车型，像胎压显示、前后雷达、倒车影像、定速巡航、发动机启停、自动驻车、天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、电动后备厢、真皮座椅、座椅加热/通风、8英寸中控屏、LED远近光大灯、自动大灯、自动空调以及雨刷等配置均为齐全。
性能方面，RX除了低配与次低配为两驱以外，其余均为适时四驱车型，并且分燃油和混动总成。燃油车型搭载了一台2.0T发动机，最大马力238匹，扭矩峰值350牛·米，与之匹配的是6AT变速箱。混动车型搭载了一套3.5L V6混动系统，发动机最大马力262匹，电机最大马力则是235马力，与之匹配的是E-CVT变速箱，该总成也是目前被业界誉为最强的混动系统之一，不仅能节省燃油，而且还大大的提升了动力性能。
要说在豪华品牌阵营中唯一能与奔驰、宝马、奥迪三强抗衡的也只有雷克了，无论是品牌高度还是市场保值率都不占下风，在加上出色的品控和质量口碑，RX在北美拥有如此卓越的市场表现也实属正常!
