科三直线行驶看直最笨的方法是技巧很有用

时间：2020-02-25 10:35:07作者：潇洒女人

导读：

相信喜欢玩游戏的小伙伴，一定对和平精英这款游戏并不陌生。在这款游戏中，很多英雄都有十分精美的衣服，可是你知道怎么美化包装吗?今天小编分享一下2019和平精英衣服美化包链接，希望这篇文章对你有用，下面让我们一起来学习吧!

科三直线行驶看直最笨的方法是

科目三的直线行驶也是众多学员栽跟斗的项目，直线跑偏以及换挡不顺是导致学员不及格的主要因素。下面车主指南就为大伙介绍直线行驶的相关技巧，助力学员驾考马到成功。

科三直线行驶不跑偏技巧

1、选择固定的参考点

很多学员认为看清眼前的路才能跑的直，其实将视线放远才能有助于跑直线。学员可以在前方道路找一个固定的点，可以是物体，也可以是某个标志。目光追随所选的点来行驶。

2、控制适宜的车速

学员们常有“车子开的慢就好控制，所以会走的更直”的误区。其实车速慢到一定程度，车辆反而越容易跑偏。因为每个地方的对直线行驶的速度要求不一样，所以学员们根据当地的要求车速进行匀速行驶，尽量不要出现大幅度的加速或减速。

3、方向盘的调整

记住一定是“微调”。直线行驶路段对打方向盘的角度有更大的敏感度，经常有学员因为过度转向直接被系统识别到就挂科了。当学员发现车辆有偏离直线的趋势时，应向偏离方向的反向微调方向盘，大概转动2mm就够了。

4、手脚需要放松

假如学员处于非常紧张的状态，会不自觉的握紧方向盘，同时脚上加油的力度也会把握不准。这样就会导致车速忽快忽慢，而方向盘也被学员死死握住而忘记调整，挂科事件就是板上钉钉了。胳膊要放松，灵活控制方向盘;腿部要自然，使车辆维持匀速状态。

5、档位要熟悉

在换挡期间因为不熟悉而犹豫，最后换挡不顺导致的考试不及格也是学员的常态。学员应该熟记教练教导的“什么速度该换什么档位”，日常练车中就应该有意识的形成一定的肌肉记忆，很自然的就能切入对应的档位。

6、保持良好的心态

除了硬实力，心态比什么都重要。这也是为什么很多人平时练习次次都OK，上了考场每次都不行。更多时候，考试发挥超常的人，就是赢在了心态上。心态放松，手脚就会灵活，大脑清醒学员就能发挥出更好的水平。

直线行驶不用非常刻意暗示自己去走直线，同时不要记忆太多的辅助技巧，只会越练越乱。你会发现很多新来的学员没多久都能很好的走直线，反而学习久了会出现问题，所以教练会让一些学员学习几天就去考试。最简单的技巧就是最好的技巧，而忘掉技巧就是掌握技巧的最高真谛。最后，预祝所有学员考试一路绿灯!

科三考试挂科率一直居高不下，其中最大的“罪魁祸首”是直线行驶，直线行驶也是科三项目中，为数不多有技术难度的项目，而跑不直是重中之重的关键，车已经跑偏了，有许多小伙伴根本看不出来，也就失去了调整的机会，主要问题是参照物选择不合理。

地区不同，考试规则也有所区别，有的地区直线行驶不但要求车跑直线，还有速度限制，也有地区对速度没有要求，车只要跑直线就行。我们就以方向，速度都有规定为例，为大家分享直线行驶的流程及操作。

直线行驶的上一项目完成后，就要匀速加油，使车速达到30-40之间，35左右最合适，避免在直线行驶中，速度超出或低于有效范围。当语音提示“直线行驶开始”后，尽量保持车辆走直线，如发现出现偏差，可以微调，速度保持在有效范围内，当语音提示“直线行驶结束”时，松开油门，让车恢复到正常跑全程的速度。

直线行驶要想跑直线，有2个关键问题，一是如何发现车跑偏，也就是怎么选择正确的参照物。二是操作手法。只要解决这2个关键问题，直线行驶还是很容易完成的。

参照物的选择大部分小伙伴在学习直线行驶时，教练会告诉我们“看得越远，跑得越直”，其实这种方法太抽象了，学员尤其没有车感的朋友们，根本无法做到。我们知道物体离得越远，看起来越小，路的尽头也就是一个点，如果稍有偏差，方向车会发生很大的偏差。再说了科三考场，是开放性考场，不但有考试车还有很多的社会车辆，在做直线行驶时，前面不可能一辆车也没有，所以想看远的机会不是很大。

只看远处，能跑直吗

看得远也不一定跑得直，如果在刚修好还没画线的公路上跑直线，试问有几个能跑直?把前挡风玻璃的下部都遮挡住，只能通过上面看路的尽头，又有谁能跑直线?只看远，跟看天跑直线一样，尤其对刚通过科二，习惯了看点的学员来说，真的很难做到。

直线行驶如何选择适合自己的参照物?参照物很多种，挑选适合自己的才是正确的，第一，车道左线。车的左前角对着左线行驶。第二，人对着车道1/3处行驶。第三，离左线1米处，想象成有条虚线，方向盘对着虚线行驶。第四，水泥路面的接缝，也可以作为参照物。第五，车道上有箭头的，也可以作为参照物。其实路两旁任何物体都可以作为参照物，但是需要有车感的人才能轻易做到。

操作手法直线行驶的操作手法也很重要，不能紧抱方向盘纹丝不动，这是直线行驶跑不直的主要原因。要想跑的直，就必须微调方向，每个人都调!有时人调的幅度小，外人看不出来。握方向盘力度要适中，怎么才算是适中?以“握”的姿势，把手搭在方向盘上为适中。在转方向盘时，你可以想象成用肉皮“沾”着方向盘来完成，避免了你猛打猛回的错误操作。你可以试试，这种握法绝对让你直线不跑偏。