奔驰自进入中国市场后，凭借其豪华舒服的体验和品牌影响力，一直深受广大购车者的喜爱和欢迎。但近几年奔驰为扩大规模吸引消费，推出的SUV车系十分伤害众爱车族的一颗大红心。特别是奔驰gla200，对比市场确实没有很大优势，所以不少人认为开奔驰gla很丢人。那么开奔驰gla200很丢人吗?今天小编就和大家浅谈一下。
开奔驰gla200很丢人吗
首先说下我同事不喜欢这车的缺点，说这车空间确实不大是紧凑型SUV，而且确实动力也是不太够，其实我说1.6T的动力还好，但是你说这车的空间小一点那真的很给面子了。
昨天也是刚试了这个车，这个车我坐在前排真的很少有一辆车坐在前排还顶头的，就是已经扫到车顶了，之前开过睿骋CC是这样的现在GLA200是这样的，但是哥们你是个SUV啊你把空间做成这个样子。
其实它只是底盘加高了一点，见过GLA45吗?见过GLA45再改一短簧的吗?那就真的跟A没有什么区别，其实它整个的车身结构跟A级没有什么区别是一样的，就是一个两厢的小车只是强行把底盘加高了而已，它就是不太实用，你觉得还是挺准的。
你要是真的非常喜欢是一个身材不太高大的人，就特别喜欢这车的外观那你就去买它，但是这辆车开起来非常不像奔驰，噪音很大整个质感完全不厚重，开起来完全不像一个奔驰该有的样子，动力又比较肉不光是1.6T的发动机动力不太强，同时它的油门调校又比较沉闷，这一点比较像奔驰，所以结合起来我觉得这辆车真的没什么可买的点，整个价位买它真的挺亏的。
买奔驰gla200丢人吗?买奔驰gla200很乞丐
奔驰GLA怎么样?奔驰gla作为奔驰最便宜的一款SUV车型，除了那个三角星标志之外，其他外观尺寸上相比竞争对手来说的确没有太大优势。所以就有的人认为买奔驰gla很丢人，尤其是乞丐版gla200。这里要说明一下，奔驰gla200是1.6T车型，分别还有220和260是2.0T车型。
我觉得这个说法并不完全合理。奔驰gla200真的很乞丐吗?难道配置真的很低?其实并不是，gla200也有两个型号，分别是动感型，售价27.18万和时尚型，售价29.08万。动感型和时尚型相比没有后视镜电动折叠、大灯清洗装置，动感型使用卤素远近光灯，时尚型使用LED远近光灯。相比之下，gla200时尚型更适合购买。
不过奔驰gla200在售价27万到29万的价位，在必须的配置齐全的情况下，还是不够。没有、倒车影像，不少配置还需要选装。这也知道了为什么说买奔驰gla200很乞丐的说法了。
不过奔驰gla的一些缺点令它在竞争对手面对显得比较丢人的。首先是空间，奔驰gla的空间比较紧凑，后排座位高度偏低，并且腿部空间不足。
第二是发动机起步有点肉，尤其是gla200，因为使用1.6T发动机，不过也就那么几秒钟的时间，转速上来后动力还是很充裕的。
第三奔驰对于gla的设计或许是运动型SUV，悬挂调校不同于奔驰其他车的舒适，偏硬，导致减震效果不是很好。有可能与gla使用防爆轮胎有一定的关系。
这几个就是奔驰gla的缺点，总的来说，奔驰gla适合那些不考虑家庭使用的用户。
奔驰GLA200买完后悔了
奔驰GLA200买完后悔了:在说该车之前先讲讲我的用车经历，便于同学们了解我的用车经验，为什么要走这个步骤呢，因为由于之前开的车型不同，同样的人会有不同的驾驶感受，本人30岁，开车10年了：
第一辆是2006年买的一辆2手夏利开了半年~车况极差，当时完全不懂车，别车贩子忽悠了;
第二辆是2006年底买的2手吉利豪情，再一次被忽悠，车况很差，事故车，开了两年，这两年不断进修理厂，但这两年了积累了不少经验，对汽车结构和简单维修有了大致了解;
第三辆是2008年买的二手大宇，和奥拓差不多的车，买着个车的时候眼睛放亮了再选，有小毛病，但不是事故车了;
第四辆是2009年买的新车 比亚迪F0，1.0排量，动力肉，开了两年倒也没毛病，可以玩漂移.
第五辆是2012年买的新车 科鲁兹 1.6手动，同样动力肉，开了4年没出过问题，超控还行，悬挂不错，和同排量车相比油耗偏高。
第六辆 2023年5月 奔驰GLA200动感 目前4000公里了，为什么买车5个月才交作业，就是为了给同学们一个更全面的驾驶感受。
【空间】买这车就不谈空间了吧，如果家里人都是大个子那还是考虑其他车型，我用车主要是自己开，偶尔带老婆孩子外出旅游，父母一起出远门很少。
【动力】个人觉得动力够用，1.6T排量，250的扭矩，和途观1.8T一样的。起步稍慢，这个应该是奔驰故意这样调校的，曾开过奔驰S级，也是个样子，不像某些品，一点油门就往前串，开过朋友的斯巴鲁森林人就是这样，感觉还不好控制。奔驰的调校开习惯了觉得还是挺好的，很线性，要起步快油门大就能实现。中段30-100加速给力，过了100之后加速又要慢一些，但绝对有动力储备，目前还没首保，最快就开过130.之后的加速感没有体会。变速箱虽然是双离合，但在急加速时还是有1秒左右停顿，然后再是加速。总体来说没有小马拉大车的感觉，日常使用超车变道完全没问题，当然非要和性能车比那就不谈了。
【操控】转向轻盈，精准，方向盘真皮包裹，手感特别棒，GLA本来也是偏运动的调校，所以操控相当不错，可以和轿车一比，没有常规SUV那种笨头笨脑的感觉，小巧灵活，指哪打哪儿。特别是刹车给力，一点就来，给驾驶员极强的信心，我自己的以前开过的车是不能，朋友的凯迪拉克XT5，宝马X1、3系、5系这些也玩过一会儿，刹车都没我的车好用。
【油耗】我的驾驶习惯比较稳重，目前平均油耗8.8升，在接受范围之内，我平常主要城里开，高速开定速巡航110迈油耗在5.5左右，不开定速巡航6.5左右。城里开，不开空调也不堵车的情况下大楷就是8个左右，有点堵车那就9个以上，夏天开空调加堵车就12个油了。
【舒适性】前面讲了GLA偏运动调校，舒适性自然打折扣，悬挂偏硬但不松散，座椅不够宽大，偏硬，所以总体感觉舒适性一般，但个人比较喜欢这种驾驶感受。
【外观】我和老婆都很喜欢，小巧精致。
【内饰】做工很精细，用料很考究。
【为什么最终选择这款车】对比过老X1和Q3 各有优缺点，但就是喜欢GLA，到4S一眼就看中。
