丰田汉兰达是一款非常霸气的车型,在我国他的程度也不错,这和我国的家庭用车爱好和习惯也是有一定的关系的,那么您对丰田汉兰达了不了解呢,是不是也想去了解一下它的情况呢,今天小编就为大家分享一下丰田汉兰达2023全新图片,快来一起看看吧。
丰田汉兰达2023全新图片
全新换代汉兰达新车路试谍照图片曝光 新车或将2023年底海外亮相
提起汉兰达车型,在国内中大型SUV市场当中一直处于领先地位,受到的对比度也是的,只要国内推出一款全新7座车型将会是以汉兰达为对比对象,各项对比都是以汉兰达作为标杆,新车的售价也是极具竞争力的,近期,在海外新车市场达当中,全新一代丰田汉兰达新车在海外路试谍照图片被海外汽车媒体曝光出来,新车前脸的设计将会跟现款在售车型之间有着很大的差别,并且新车的尺寸也将会有所增加,新车或将在2023年年底正式亮相北美市场。
新车外观方面,从此次曝光的新车路试谍照中可以看出,全新一代丰田汉兰达车型的前脸造型看起来有点类似全新一代丰田RAV4的前进气格栅设计,整体的设计将会是棱角分明,并且新车的前脸中网的尺寸将会有所增加,应该比丰田RAV4车型设计的更加的大气,前脸下方的前保险杠设计的也将会是更大尺寸的设计。
新车尺寸方面,从此次曝光的新车路试谍照中可以看出全新一代丰田汉兰达的车身尺寸将会相比现款在售车型将会加长不少,车内空间或将会再次进一的扩大,新车的腰线设计的也很修长,整体的新车将会设计的比较巨大。
新车尾部方面,全新一代丰田汉兰达新车的尾部造型设计的也将会是棱角分明,与丰田旗下的全新一代丰田RAV4车型有着较为相似的设计,新车车顶集成高位刹车灯,还配备鲨鱼鳍天线,尾灯组内部的结构设计的非常的精致,尾排采用的是隐式排气管设计。
新车配置方面,全新一代丰田汉兰达车型将会在主动安全配置和手机互联功能上预计设计的将会更加的丰富多彩,还将会与现款在售的丰田汉兰达车型一样将会配备车道偏离警报,自动高光束,动态雷达巡航控制和行人预碰撞系统等功能。
新车动力方面,全新一代丰田汉兰达车型或将会提供多款发动机以及混合动力系统供消费者进行选择。
如今汽车市场的竞争是非常的激烈,各大汽车生产商都会推出各种车型在市场进行销售,有好的自然就有不好的车型,汉兰达作为目前在售的7座中大型SUV车型当中的佼佼者,也将会不断的更新换代车型来应对市场的需求,新车上市之后必将又是一个标杆,引领着7座车型的市场继续前行。
2023丰田汉兰达新技术
丰田汉兰达已经在纽约车展上亮相,更新了2023年的三排SUV车型,大胆的新外观和高调的信息娱乐系统。
基于丰田的TNGA-K新全球架构,新款汉兰达比其前身长60毫米,将提供和混合动力系统的选择。3.5升V6发动机可产生291马力和263磅英尺的扭矩,能够牵引超过两吨。
这款混合动力车首次订购前轮驱动或四轮驱动,结合了2.5升四缸发动机和两个电动马达,总输出功率为 237bhp。丰田声称它将能够在美国特定的EPA燃油效率测试中34mpg,使其成为最经济的汉兰达。
现在,美国的Highlander外观与(较小的)新型RAV4有很多共同之处,后者使用相同的混合动力系统。
在内部,第二排座椅可以换成两个独立的座椅,因此汉兰达可以搭载七八个人。
随着第二排和第三排向下折叠,汉兰达总共拥有2075升的和混合动力货舱。
铂金装饰包括一个新的12.3英寸触摸屏信息娱乐系统,而其他型号则配备8.0英寸。这两种设置都支持Android Auto和Apple CarPlay智能手机连接。
现在包括主动安全系统,包括预碰撞警告,自适应巡航控制和车道辅助。
Highlander预计将于2023年底在美国上市销售,而混合动力车型将于2023年初。目前还没有确认,目前还没有计划将Highlander带到英国。
丰田汉兰达2023全新款报价多少钱 最新
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新款汉兰达作为中期改款车型,主要的变化集中在前脸部分,上下两个进气格栅融为一体,形成一个梯形的大嘴,设计语言与自家豪华品牌雷克更为接近。梯字形的大嘴基本占据了新款汉兰达三分之二的前脸面积,
新款汉兰达尺寸有小幅改变,前悬部分增加了35毫米,高度降低了5毫米,但最低离地间隙并没有降低,依然维持在17.5厘米至18.5厘米之间。车身侧面的变化不大,基本延续了老款车型的设计,新款汉兰达的车身尺寸为4890/1925/1715毫米,最大轴距为2790毫米。
车尾的造型变化不大,跟前脸相比,车尾的变化主要集中在后尾灯内部光源,新款汉兰达尾灯组的刹车灯、后示宽灯为LED光源,转向灯、倒车灯则为普通灯泡。
主要是配置方面有所升级,中高配车型的中控屏幕尺寸增加到10.1英寸,前排增加了两个USB接口,而后排增加了两个USB接口和一个12V电源接口。全系后排也标配了双USB充电口,很人性化。此外新款汉兰达在很多看不见的地方也有所增配,豪华版及以上配置车型均配备了丰田的行车安装(预碰撞安全系统、车道偏离警示系统、自适应巡航系统、远近光自动调节系统),同时还增加了胎压监测系统和行车电脑。顶配车型专属的360°全景影像也是新增项。
乘坐空间可是汉兰达的强项,要知道海外版的汉兰达可是实打实的八座车型,引入国内后,受影响变更为七座车,而实际上绝对乘坐空间是没有任何缩水的。相信没人会对汉兰达的乘坐空间产生质疑,它的第二排座椅支持前后移动,且移动的范围比较大,当第三排需要坐人时,可将第二排座椅向前移,以最佳的乘坐方案。得益于够宽的车身,第二排并排乘坐三个普通身材的成年男性没什么压力,第三排同时乘坐两个成年男性也并不会感觉挤,毕竟在海外,它的第三排是能同时乘坐三个人的。
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