上坡要减速，档位还要降下来，这是开车的一个基本常识。现在考驾照难度系数增加了，笔试还好过，关键是上车。今天小编分享一下上坡路定点停车与坡道起步，这是考试中的一个重要考点。也是你学会开始的基础本领。
上坡路定点停车与坡道起步
第一步，听到指令后开始本项考试项目，控制好车速，打开右转向灯，慢打方往向右侧路边线靠近;
第二步，当看到引擎盖右前角1/3处与路边线重合时，即可方向直行，同时通过右后视镜观察整个车身与边线的位置关系，目的是保证车身与路边线距离在30cm以内;
第三步，确定好30cm的距离后，观察左后视镜，当左后视镜下沿与第二条粗黄实线(桩杆线)重合时，即可踩刹车踩离合停车;还有一种方法是：看右边雨刮器上的凸起点，与停车标志牌的杆，还有眼睛成三点一线时，踩下离合踩刹车停车。
第四步，提示后需要在30秒内完成坡道起步，打左转向灯，缓抬离合，当车身发生抖动时离合不动，右脚缓慢松开刹车，车辆即可平稳起步，(如果发现起步没力，可加点油门)然后驶出考试区域。
学此绝招还需注意以下几点
1、上坡前应在最短时间内把方向调正。
2、在上坡时候应打右转向向场地右侧靠，使车右侧与道路右边一条实线平行，车身侧面与该实线距离不得超过30厘米，且不能压到实线。
3、使在起步时熄火了也不要慌，记得踩住刹车，再挂空挡，接着扭钥匙进行，重新挂挡起步，超过30秒就会被判出局。
定点停车与上坡起步熄火怎么办?
1、车辆在斜坡上定点到位后，将手刹用力拉起，然后再多拉两次，确保手刹已经拉紧，这时右脚慢慢松开刹车，感觉车不会再向下溜时，说明手刹已经拉紧可将右脚移到油门上;
2、观察看仪表，发动机转速飙到2000以上的时候，轻轻的将手刹放掉，离合器不松完也没关系，这时车辆就会慢慢的上斜坡，当你手刹放完的时候，将离合器也松开，这时起步前的油门就可以上半坡，不会熄火或倒溜。
注意事项
1、上坡前应在最短时间内把方向调正。
2、在上坡时候应打右转向向场地右侧靠，使车右侧与道路右边一条实线平行，车身侧面与该实线距离不得超过30厘米，且不能压到实线。
3、注意离合器、加速踏板和驻车制动杆(手刹杆)的协调配合，放松驻车制动杆(手刹杆)的时机。
4、上坡后马上要过单边桥了，故速度不宜过快。
驾驶技巧
1、定点停车的关键是兼顾好前后、左右的方向与距离、同样可借用参照物。即设定车身上的一个固定点、与考场上的某一物体对齐。比如，以右车门内的车窗按钮，对应坡道右边某一棵树，一旦两者对齐，就马上停车。
2、坡道起步最怕熄火、倒溜，要注意3个步骤。首先是轻带油门，慢松离合器;其次是一旦感觉车子已有向前的动力，就应松手刹，同时略加油门;最后是车子一经起步，就慢慢松开离合器。
定点停车与上坡起步熄火的原因是出现溜车后急忙刹车或抬离合造成的，或者是起步时离合抬过了接触点但手刹松晚了造成的。
解决定点停车与上坡起步熄火的方法：
1、车辆在斜坡上定点到位后，将手刹用力拉起，然后再多拉两次，确保手刹已经拉紧，这时右脚慢慢松开刹车，感觉车不会再向下溜时，说明手刹已经拉紧可将右脚移到油门上;
2、按住手刹开关，然后轻踩油门，眼睛看仪表，当发动机转速达到3000转左右就将油门控制住;
3、慢慢的松离合，耳朵要注意听声音，当离合器松到一定程度，车身发生抖动，发动机转速就会慢慢下降，车的声音变小，即将失火，这时就要把油门再踩大一些;
4、观察看仪表，发动机转速飙到2000以上的时候，轻轻的将手刹放掉，离合器不松完也没关系，这时车辆就会慢慢的上斜坡，当你手刹放完的时候，将离合器也松开，这时起步前的油门就可以100%上半坡，不会熄火或倒溜。
扩展资料：
上坡路定点停车与坡道起步评分标准
1、车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，不合格;
2、车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50厘米，扣10分;
3、车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上，50厘米以下，扣10分;
4、车辆停止后，车身距离路边缘线50厘米以上，不合格;
4、中途熄火，扣10分;
5、起步时一旦挂挡﹐ 30秒内不驶离原地﹐不合格。
上坡路定点停车与坡道起步方法
一、通过技巧：
该项目首先是定点停车，然后是坡道起步，因此进入停车点并准确停车非常关键。一般在学习时，教练要求的进入停车点的方法是:进入时汽车发动机舱盖上的瓶盖瞄准路上的白线的中间.驶上坡后一注意观察汽车仪表板的凸起的右上角，当视线中谕角乌劝杆左一条线上时.即停车、拉驻车制动(手刹)、摘档、放离合、抬制动踏板(刹车)。
上述进入方法，是在路下面有二条“白色的60厘米线”的情况下适用。
二、方法/步骤：
侧向距离的判断。汽车的右侧距马路边线(实际考试时.是白色的线)30厘米，车的右侧轮压在实线上。判断方法寻，左离进入点较远距离时，观察右侧后视镜内汽车的侧边距愈马路边(或者白线)的距离是否接近30厘米，如不足或者太远、则适当调整。后视镜是平面镜，看到的景象可用来判断侧向距离。
在汽车逐渐接近定点位置时，注意观察汽车的前沿与马路右边白线之间的关系。一般马路边线与汽车前沿的1/3处相交时，汽车侧边距离马路边洽约30厘米。需要留意的是，此时马路边线与汽车前沿的1/3处相交是与坐高相关的，健以驾驶人身高为175厘米作为标准的。个子高的人看到的汽车前沿盖过马路牙的部分小，个子矮的人看到的汽车前沿盖过马路牙的部分大。
前后距离的判断。在坡起的考试场右侧有定点桩杆，地面有异条线：一其更前后两条 线是白色的，中间线是的。前后距离的判断方法有三个。
第一个判断方法如前文：“气车仪表板的凸起的右上角与定点桩杆在一条线上时停车”。这一方法不够准确，原因是这个判断方法和你的侧向距离是相关联的。
第二个判断方法：汽车左侧后视镜的根部在地面投影超过黄线的上边沿10厘米时停车。这个方法对前后位置的判断较为准确，但和坐高是相关联的。请一定在准确停车后，记住自己的标记位置。
还有一个判断方法是在车内目侧汽车前沿与定点桩杆的前后方向上的距离，认为汽车前洛与定点桩杆刚好在一条线上时停车。这个方法汁于接触车不多的人来说较难。一般在学员首次停车后，教练会下车看一下停车的位置，并会一边观察一边指导学员修正汽车的停止件置。当认为正确了，学员就要记住自己的那个标记位置。
定点简单，关键是起步这个跟车况有很大的关系，先做好起步准备，平常考试车怠速转速表都是在800转，左脚把离合踩到底，右脚把刹车踩到底，挂好档之后，右手握住手刹，左脚慢慢松离合把转速表松到700转(车身发抖)，稳住离合不动(如果觉得稳不住就把脚后跟着地，实在不行就用膝盖顶在方向盘下方那个塑料壳上，这样两个支撑点都用上了是绝对稳得住离合的)，右脚慢慢松开脚刹(一定要慢松，松快了有时车会后坠，考试会默认为后溜),右脚移到油门上加油把转速表加到1000转不要加太大了，否则会闷熄火的，右手慢慢松开手刹，车就会缓慢前行，如果不动就再松一点离合，大概松一颗米那么多就够了
