比亚迪f3一般能开几年 对于这款比亚迪F3我只想说三个字：不后悔

花6万提比亚迪F3，开了2年后，车主：我只想说三个字!

车型：比亚迪F3售价为4.39~6.59万元之间，其中车主购买比亚迪F3 2016款 1.5L 手动豪华型裸车价为5万，落地价为6.12万元。

当时为什么花6万选择这辆比亚迪F3?车主：我是2017年11月提的车，刚开始看中的不是这款。当时看了奇瑞艾瑞泽3、E3、风云2，吉利帝豪、远景，凯翼C3。艾3、E3停产了，风云2前窗低，视线不好;帝豪、远景价格贵优惠少，离合深不好踩;只剩凯翼备选时，凯翼居然作死地涨价了! 后来看了F3 ，感觉还可以。到论坛看了看，越看越喜欢，主要还是性价比高。车质网上，12款以后的投诉少，手动档质量稳定。至于价格贵，谁叫哥买的是新款呢!奇瑞的艾瑞泽5，上市一年了没优惠;宝骏310、510新款没优惠;吉利远景新款有优惠，但低配无货，中配价高，最实惠的也只剩比亚迪F3了! 开了2年，对于这款比亚迪F3我只想说三个字：不后悔!

开了2年，对于这辆比亚迪F3有什么想说的?车主：外观方面，外观时尚、比之前的进步很多了、前脸看起来很好看、曲线、后屁股就有点不带劲了，整个外观还是很好看的、还配了日行灯、雾灯、还能大灯调节、不错、这些功能都比较实用。

动力方面，我一个人开车，不开空调，油门响应还算灵敏，随叫随到，坐满5个人再开空调，那动力真是肉! 5档60码以后，加速要大脚油门，甚至地板油，提速慢。但还是能提速，哥在高速常常一不小心跑到一百一。加速表现：哥一个人开车，不开空调，动力随叫随到，加速比较满意，跑快环轻松飙到60码;但坐人多油开空调，中高速加速就吃力了，这排练的国产车也就这样吧，主要还是家用，不求惊喜。动力平顺性：实际上，这个问题跟司机的技术有关系!自然吸气的发动机，只要油离配合得好，动力还是很平顺的!跑高速： 5档60码以后，动力输出较弱，因为是高转速发动机!提速慢，但只要舍得给油，还是可以提速的。毕竟是家用车，不能拿来飚车。

油耗方面，目前我的车行驶了2万多公里，油耗在6.8个油左右，由于没有行车电和专业的计算方式我只是粗略估计一下，实际会有偏差，还请见谅，续航能力一般，得益于这款车特有的发动机启停技术，正确使用的话油耗会比同级别没有启停技术的车子油耗低一点，这也是这款车的一个卖点吧!

操控方面，发动机转向没有框量，指向精准，转向清晰，但麦弗逊的前悬，只能温和驾驶。底盘及悬架：悬架的支撑还可以，后悬比12款的柔和，舒适性有所提高。离地间隙高，通过性比较强。

对于这辆车有什么满意的地方?车主：方向盘很稳、空间大，外观蛮好看的、内饰也很好、皮质座垫很舒服、价格实惠、性价比超高、看过白的、最后还是买的黑的、个人感觉黑的更大气，耐看，显成熟、路上停车，发动机声音很小、我还以为熄火了呢，这个很赞。

当年5万上路的比亚迪F3，开了三年卖1万多?网友：新车才多少钱?

近日，有位比亚迪F3的车主准备换车，打听了一圈，他的这辆比亚迪F3是2015年购买的，开了三年，行驶了不到十万公里，可当地的二手车商给他的报价让他很不满意，究其原因，就是价格问题，当年这辆比亚迪F3买的时候可以要5万才能办好上路的，只有三年时间，为什么会贬值这么多，让这位车主很是郁闷!

我们一起来看一下这辆比亚迪F3，这辆白色的比亚迪F3整体车况还算可以，没有出过什么大事故，但剐蹭还是有的，整体给人的感觉还算比较整，虽然谈不上有多豪华的配置，但基本的各项功能还都很好用，空调，音响都没有问题，可与二手车上的谈话中，让这位车主明白了这辆比亚迪F3贬值这么快的原因，现在比亚迪F3的同款经典版车型，终端的实际售价只有三万多，可以说非常实惠了，由于新车的降价，二手车价格自然也跟着降，如果在销售的话，超过两万，很多人会直接考虑买新车了，毕竟也差不了多少钱，所以，目前市场的行情就是这样!

想当年比亚迪F3上市的时候，用丰田花冠相同的尺寸和造型，却仅卖花冠一般的价格，是多么的辉煌，不过这也是十几年的事情了，如今，比亚迪F3变成了三万多最亲民的A级车，也算是合情合理!

8年15万公里的比亚迪F3，百公里16个油，车主表示真心开不起

今天汽修厂里来了一辆8年跑了15万多公里的比亚迪F3，据车主反映，该车现在抖动的非常厉害，行驶起来加油门提速也十分的费劲，并且最让车主受不了的是，现在该车的油耗基本上都在16个油左右，车主表示现在油价这么高，开这车简直就像开了一辆陆地巡洋舰，真心有点开不起了;这次来厂的目的就是想让修车师傅给检查下到底是哪出了问题。

修车师傅听车主的描述后，便将车辆打着并将发动机前机舱盖打了开，从下图中可以看到，这车确实有些年头，机舱里到处都是尘土，并且还是改了烧液化气的，据车主说这液化气上的装置坏了，快有一年没用过气了，这会烧的都是油。

修车师傅看到发动机抖动个不停，便拿来了汽车诊断仪对行车电脑进行故障诊断，从下图诊断的结果上能看出，行车电脑里储存了很多与氧传感器有关的故障，修车师傅说对车主说，估计是你的氧传感器出问题了。

车主不解问到，氧传感器是干啥用的?师傅说氧传感器在车辆上的作用，主要是用于检测车辆尾气中的氧含量的，如果氧传感器有问题了，就会给电脑乱报或误报信号，电脑对喷油量也就不会控制的那么精确，进而就会直接造成发动机空燃比不对，喷油量变大就会使混合气过浓，当然，发动机抖动、加不上油和油耗高的故障也就随之而来了。

修车师傅之后来到了车前，准备检查氧传感器，师傅在检查的过程中发现前氧传感器竟然变形了，修车师傅问车主您最近撞过吗?车主表示在他手里没有撞过，至于以前装过没撞过他也不清楚，因为这辆车是他四年前买的一辆二手车，买的时候他并不知道是个事故车。

如下图所示;这是完全拆下来前氧传感器，从探头上可以看到，已经中毒太深。

修车师傅为了确保万无一失，决定将后氧传感器也拆下来检查下，不过在拆后氧传感器时，师傅没忍住抱怨，别的车后氧传感器设计的位置都很好拆，这车设计的位置很不地道，需要将副驾驶座椅拆掉后，才能彻底将后氧传感器拿下来。

拆下后氧传感器后，发现插头上已经存在氧化的现象，师傅说插头氧化一般都是长时间受潮导致的，当然，您买的是二手车也很有可能是泡水车;像现在的情况话，只能先给后氧传感器清洗下，之后装上车再试试了，但前氧传感器是必须要换了，中毒太深根本清洗不出来。

车主听完师傅的建议后同意更换掉前氧传感器，修车师傅将新的氧传感器更换上后，并对电脑里的故障码也一并清除掉，之后打着测试，发动机抖动现象立马消失了，加油门也顺畅了。这也就证明来之前的那些故障，都是因为一个前氧传感器引起的。

车主看到自己的车子修好了，对本次的维修服务还是比较满意的，但最后车主还是没忍住抱怨，没修之前这车百公里16个油的牢骚。 

吉利帝豪gs能开十年吗 外观、空间、配置、性价比等等我都非常满意

对于我这种瘦小的人来说，空间用不完啦，满意。我习惯把座椅调到最高，头部还有很多空间，1833的车宽让后面坐三个人一点不感觉挤。乘坐空间:朋友说这车适合女孩子开，其实我的身材和女孩子差不多啦，储物空间:行李箱真的一般，为了后排空间，牺牲了后备箱。不过平时都是空车，这个对于我来说，无关紧要了。前排的储物空间-般，不过设计的还是很漂亮

横向对比:这个价位，这个级别，这个颜值。没有理由让我买别的车。1.3t的动力对于我这个新手来说，完全够用，刚提5天就开回老家了,中间有40公里山路，做满5个人，上坡下坡没有压力，过弯非常稳。加速表现: -直用的都是标准模式，随便-脚油门就能到60，对于我来说可以了，不怎么追求速度啦，安全第一嘛。何况我还是个新手呢。

动力平顺性:这个要特别说一-下, 买之前很多人都会犹豫就因为这个干式双离合了。我连试驾都试过，提车那天叫我弟开的车，他说没有什么顿挫感，比起那个现代朗动好多了(好几个朗动车主都这么说，我不是乱说的)。跑高速:提车第五天就开车回老家了，全程500公里有450公里的高速，120以后再加速就感觉力不从心了，毕竟排星摆在眼前，满载5人定速1 20如果遇上上坡那发动机的声音就很大了,转数也去到了3500转，如果跑个90-100码那是相当稳

横向对比:其实也挺喜欢x-rv的，但是买自动挡价格都要15万了，我还是接受不了，其他国产车就没法和gs比了，有人说h2,反正我是不喜欢。没一点个性。电子助力的方向盘开起来爽歪歪，自动驻车功能对于新手来讲太方便了。山路:这个要重点说一说。回家时中间有一段40公里的国道山路，可以说山路十八弯呀，我弟

的gs4走这段山路很累，特别不好开，但是这gs直接D档，踩油门转数随时可以在2000转以上，动力随叫随到。这一点真不是在吹。底盘及悬架:大家都说硬，哈哈，我没感觉，和其他车- -样啊现在是新车磨合期，8.0的油耗，不知道还有没有下降的空间。勉强接受吧有人说悬架硬，我怎么没有感觉出来啊，和那些合资车一样啊，可能我没有做过豪车吧，哈。空调:自动空调爽啊，开22度冷的不要不要的,一下就凉了，不过没有贴膜，夏天不开空调没法开车

男子花9万买了辆吉利帝豪GS，开了一年后，车主说出了实话!

车型：吉利帝豪GS售价为7.78~11.68万元之间，其中车主购买吉利帝豪GS 2018款 优雅版 1.8L手动领尚型型裸车价为7.80万元，落地价为9.06万元。

当时为什么花9万选择这辆帝豪GS?车主：我是2018年8月提的车，当时合资车直接pass了没有考虑，主要是在国产品牌里选择， 这个价位，选个国产的性价比还是挺高的，合资配置差得太远，国产品牌里觉得比较信赖的就长安，吉利，其它小毛病有点多，还有长城，当时长城没有看，油耗网上大家反应都太高， 一开始还是比较喜欢长城的，车身硬朗一点，最后去看了长安CS55。还有吉利的帝豪GS ，因为这两款大家反应还是相当不错的，长安最后没有选择更大一部分原因在于价格，偏高一些，还有那个销售有点业余，不太热情。选择帝豪GS是众望所归，因为爱人很喜欢它的外观，我觉得也不错，正好这个车不大也不小， 介于中间，爱人对于太大的车难以架控，再加上这个车我确实也看上了它的内饰做工，又在网上看了看网评!最终决定就它了!

开了一年，对于这辆吉利帝豪GS有什么想说的?车主：外观方面，吉利帝豪GS的外观，我想我就不用多说了。可以说是同等价格里面的颜值担当。继承家族式脸谱设计，整车线条优美，运动息十足。

内饰方面，中控台全是软包的真的很良心;多媒体：音质清晰也很灵敏功能比较全面连上手机网络可以满足日常需求而且配合多功能方向盘操作很方便如果多功能方向盘加一个静音键效果应该会更好;异味异响：新车还是有点味道的但是长期开窗现在已经没有味道了记得多通风;内饰置：自动大灯自动空调自动雨刷很多高科技的置行车记录仪倒车影像倒车雷达只要你想到它都可以满足内饰设计风格：内饰设计应该算是简单类型的吧没有那么复杂也没有那么高端但是简单就挺好的一目了然!

动力方面，1. 8L的自然吸气，对于平时只能在城区路，开的绰绰有余了。一般三环开车时也是想超就超，相对于来说也非常不错，动力再高点，油钱着不住了;开空调/负重加速：一般满座的时候动力也是 足够的，载人的时候开车比较小心，不敢超车和别人抢速度。一个人开车时候就比较浪了，动力输出完全跟得上，想超就超。开空调对动力没影响吧，不过油耗会高点。

操控方面，方向盘没有虚位，操作精准，拐弯以及直行时，打那走那，很好;底盘悬架支撑：车速提升时，车身很稳，不发飘。传递更加安全的有利保障;刹车表现：行驶中，遇到堵车及紧急刹车，都能很好的及时刹车，是安全最好保障!

对于这辆吉利帝豪GS有什么想吐槽的?车主：一直觉得帝豪GS在这个价位中，其他都挺好。但是，对于它的舒适性，只能说是“泯然众车”确实这个价位很多SUV车型也都是这种扭力梁的悬架，也包括行驶在路上的胎噪与风噪，都显得比较明显，先说悬架，过咸速带、走烂路等，一些这样的地方，你不咸速，简直“舒服”的没的说!

9.58万提吉利帝豪GS，我选对了吗?说说我开了1668公里的心里话!

大家好，我是帝豪GS车主，车型是2020款 1.4T CVT雅，2020年6月提的车，裸车价9.58万，目前开了1668公里。选车不可能只因为那么一两点就确定的，我是在网上看了好久的车主口碑以及各种新闻资料，综合比较之下这车的表现最为符合我的要求，外观好看性能稳定，配置多，而且价格还合适，性价比高，非常值得入手的一款车

用车感受

先看外观，外观设计漂亮，越看越耐看，感觉再开个几年也不会有审美疲劳感!车身线条很硬朗，肌肉感十足，辨识度超高。车漆颜色很正点，看着档次感还是不错的。

进入车内，新车异味有点明显的，在车上放了不少竹炭包、柚子皮，现在感觉异味小很多了。内饰的设计我还是蛮喜欢的，简约大气又时尚，做工也比较精细，细节的处理上我感觉跟合资车也差不了多少。帝豪GS的空间表现不错的，车内乘坐人员的活动空间充足。即便是有身材高大的男士坐在后排也不会有任何的紧凑感，如果从储物的角度上去看，它的后备箱非常大，地板平整，拿东西啥的都方便。我身高1米76，不算低了，在驾驶位置调整好坐姿，也不觉得顶头，坐在后排也有差不多两拳。

驾车感受，1.4T涡轮增压的发动机可以带来不错的提速体验，日常使用来说是完全够用了，有时候需要超车了，深踩油门就可以轻松超越，不会觉得捉襟见肘，我平时的驾驶习惯还有点急，经常急加速什么的，它也能满足我的需求。百公里7.3L，我觉得还不错，市区走的比较多，上下班高峰期基本一步一堵车，能保持这样的成绩对于一台这么大的车子来说已经很不容易了。

操控灵活，很容易上手，动力输出平顺，换档没有顿挫感，也没有觉得生涩的地方，刹车比较灵敏，容易操作。总的来说帝豪GS很适合新手驾驭了，我们家平时是我开车，媳妇刚考下驾照没多久，但开它练练手也很轻松。舒适性其实总体来说还可以，空间大，座椅柔软度适中，跑起来之后也很稳当的感觉，过弯时不会发飘，安全感很足。

总结

虽然说也有不完美的地方，但综合比较其他车来说，它的性价比是很高的，很对得起这个价位。外观高端大气上档次，看起来非常拉风，走在路上不敢说回头率百分百，但也不低了，可能也是因为这边路上走的比较少吧，所以不管是男女老少都会忍不住多看几眼，身为车主的我心底里当然暗自欢喜!空间非常大，坐着舒服，没有辜负它这充满肌肉感的外观。问了下朋友的看法，他们也觉得我买的很值，国产车里质量不错，跟合资车比配置丰富，价格亲民，性价比挺高的!有车如此，我已经很知足了，希望它能够陪伴我磨练出更好的车技。

外观、空间、配置、性价比等等我都非常满意，还有油耗也是很省的，开着它出门不会有什么经济上的压力，想去哪就去哪。

也就是内饰了，内饰的味道还比较明显的，还是需要多通通风的。 

2018年买国五车能开几年

排放标准的更新换代是越来越快，国5排放标准刚出来不久，国6排放标准就已经有消息了，预计在2019年1月1日实施，这让很多买了国5车辆的朋友很烦心。其实完全不用烦心，我们一起来预估一下，国5车还能开多久?

国1的排放标准在2001年，国2的排放标准的实施是在2004年，国3排放标准的实施是在2007年，国4排放标准的实施是在2010年，国5排放标准的实施是在2018年，目前国1国2车辆基本上已经不允许上路了，早在去年就传言国3车辆在2018年也会被限制上路，不过最新的小道消息是国3在国6标准实施后才会被限制上路。

按照这样计算，国5车辆被限制上路最起码要等国9排放标准出来以后，目前距离国6标准实行还有2年，基本上平均下来每隔4年会更新一次标准，国5车辆被淘汰大概就在14年以后，当然不排除排放标准更新越来越快，但是国5的车至少还能开上10年左右。

国五车至少还能开十年，时间也不短了，所以大家不需要过分担心。但是，大家觉得2018年买国五车明智吗?个人认为，国六车刚上市，价格还是比较贵的。而国五车有较多的选择，而且价格比国六车优惠，所以买国五车也是不错的选择。

国六标准出台 2018年买国五车是否合适

目前排放符合国六标准的车已经逐步上市了，比如讴歌的CDX的混动车型已经符合国六标准，另外全新的雷克萨斯ES混动车型也符合国六标准。此外上汽的一款SUV和东风的一款MPV也都进入国六标准序列。但这并不意味着他们真的国六了。

国六还要两桶油支持

除了汽车要有国六的发动机，燃油也要跟上才行。目前全国燃油都才刚刚普及到国五标准，升级到国六标准，成本又要上升。估计率先实现国六燃油的还得是北京上海、杭州、深圳这些一线城市。

国五的车能否买

有人担心国五的车未来几年就不能开了，其实完全没必要担心，国六标准普及还得需要两年时间，国五的周期至少还有10年，而十年之后，你根本买不到传统内燃机车了，都得买插电混动车和纯电动车，所以国七也许都不会出现了。

2018年买国五车能开几年

因为我国对于私家乘用车没有设定报废期限，所以说国五车还能开多久，取决于是否符合你当初购买时的标准，符合了就可以一直开下去。而即将实施的国六标准也不会影响国五车正常行驶，届时只会禁止国五车销售和注册登记。

以以往案例来看，北京等一线城市是在2017年左右，才开始对国二排放标准的车型有所限制，而国二的最后一批车型是在2008年产的。08年到13年的车排放标准为国四，以这个时间差推算的话，离限制时间还远着呢。更何况报废里程的限定在60万公里，所以国四的车只要能过年检，就不会被报废。而国五的车也至少还有十几年的使用期。

国家将“国六标准”分为“国六a”和“国六b”两个阶段，并计划分别于2020年和2023年在全国统一实施。但很多地区提前实施了国六标准，以广东省为例，2019年7月1日起，广东省新注册车辆必须符合国六排放标准，届时市面上只有国六标准新车，并且异地转入车辆也要符合国六标准。所以下面这些省份，7月1日后，国五车就没法上牌了。(其余省份以当地政策为准。)但标准实施都会有过渡期，以河南为例标准实施设1个月过渡期，在标准实施时间之前开具购车发票的，自标准实施之日起1个月内公安机关交通管理部门予以办理注册登记业务。 

手机也能开监控教你一招怎么开

1、首先我们拿出华为手机来给大家演示一下，打开拨号页面，在这里输入：*#*#6130#*#*。

2、这个时候，会进入到手机的测试页面，我们只需要点击【使用情况统计数据】。

3、就可以看到什么时间都打开了哪些应用，以及使用了多久。我们点击进去，还可以看到都是什么时间段用的，非常的清晰。

那么如果你的手机不是华为手机的话，应该怎么办才好呢?我们就需要在拨号页面输入：*#*#4636#*#*，这样的话，就会进入到同样的页面了。

而苹果手机再带【屏幕使用时间】功能，就没那么麻烦了，点开手机中设置，选择这一设置功能后，点击你的iPhone。

进入后，可以看今天和过去7天的手机使用情况，屏幕使用时间、最常使用、拿起次数、通知等，都将记录下来。

最后告诉大家一个小秘密，无论是华为手机还是苹果手机，亦或者是其他智能手机，如果经常接触到CAD图纸，那么都可以在手机看图，只需要安装一个迅捷CAD看图APP，可以快速打开图纸，支持测量图纸长度和面积。

今天的手机小技巧就到这里啦，其实自己的手机没有隐私，做什么都有“监控”。

人们换手机的频率越来越快

每个人总有几台淘汰下来的旧手机

丢了可惜，放着鸡肋

教你几招，让旧手机变废为宝~

遥控器

家里的电器多了，遥控器也多了，电视遥控器、空调遥控器不好收拾又容易丢，其实一条拥有红外线功能的旧手机就能成为万能遥控器~

方 法 ：在旧手机上安装遥控精灵等软件，然后在上面找到家里电器的设备型号，就可轻松控制啦~

汽车导航仪

市场上的汽车导航仪，便宜也要好几百，贵的要上千，如果你有一台带有GPS功能的旧手机，就可以省下这笔钱啦~

方 法 ：wifi联网，在旧手机里装上高德地图、百度地图或者Google Maps等软件，并下载好离线地图，再用支架固定在车上就完成啦~不用联网也能进行导航~

行车记录仪

行车记录仪对于有车的朋友来说十分重要。它可以将行车过程记录下来，避免在发生事故纠纷、碰瓷等意外事件时没有有力的事实证据。

一般的行车记录仪都要几百块，好一点的行车记录仪甚至要几千块，而旧手机改造只需几十元。

方 法 ：在旧手机里下载行车记录仪软件，再使用车载支架固定，点烟器电源连接，就可以使用了。功能强大，跟专门的行车记录仪没太大区别。

单反相机

单反的价格昂贵，但拍出来的照片确实比手机要好看的多，想要既省钱又拍出好看的照片怎么办?给旧手机加个镜头就好啦~

方法 ：在某宝或者实体店里买一个与手机适配的单反镜头，装在旧手机上，就变成一个轻携简便的单反啦~

文件储存器

出去游玩拍的照片、视频总想保存下来作纪念，还有工作中的文件，下载下来的音乐、影片。这些东西都需要存储起来，但存储硬盘价格也不便宜，其实旧手机就是一个内存不小的存储器~

方法 ：首先清理下手机里的文件，确定手机的存储量，然后有需要存储文件的时候用一根数据线将文件导入进来就可以啦~

健康监测器

现代人越来越关注自己的健康，运动自然是少不了~更是流行用智能软件对身体状况和运动情况进行监测，各类运动手环就具有这个功能。其实旧手机也可以起到这个作用~

方法 ：在旧手机上安装Google Fit等健康监测软件，在运动的时候随身携带，就能起到监测作用啦~旧手机不怕摔不怕弄脏，运动时带着比用新手机更方便~

家庭监控器

出门在外难免不放心家里，尤其是家里有小孩的时候。其实弄一套监控设备也不是什么太难的事，只要你有两台手机手机~

方法 ：在旧手机和自己平常使用的手机上安装掌上生活的应用软件，分别确定为摄像端和监测端，开启后就能在外面监测家里的情况啦~

防盗预警器

有车一族总是会担心爱车放在马路上会不会被蹭坏、偷走。如果一有坏人进入车里就有人能够给自己打电话提醒该多好啊~其实旧手机改造一下就能变成这样的保镖啦

方法 ：在旧的手机上安装好预警软件，并输入自己现在使用的手机号码，一旦有坏人进入，系统就会自动给你拨号啦~

网卡、路由器

现在大家走在哪儿都离不开wifi~一般都是通过购买无线网卡或者无线路由器来开启wifi，但其实手机的开热点功能和无线网卡的作用差不多，有台旧手机就能省下不少钱~

方法 ：打开手机的开启热点功能，选择便携式Wlan热点，再设置热点的账号和密码就完成啦~

游戏机

将旧手机内存清空，当作游戏机用来打游戏，再也没有内存不足的烦恼啦~