一个是本田的飞度，一个是大众的Polo，不少消费者都喜欢那这两款汽车作比较。那么你知道飞度和Polo哪个保值性更好呢?说实话小编也不是看车专家，不过小编以为飞度和Polo是旗鼓相当的两款车，可能在保值上飞度更占据优势些。
飞度和polo哪个保值 在销量还是在口碑上二者都旗鼓相当
飞度和大众polo哪个好?王者对决，谁更胜一筹?大众POLO与本田飞度作为国内小型车细分市场中的佼佼者，一直都深受消费者的喜爱。无论是在销量还是在口碑上二者都旗鼓相当，谁也不甘示弱。而2022年，大众推出了全新一代Polo plus，上市后的它自然也吸引了众多消费者的关注，与飞度的pk也是如火如荼。
首先是从价格而言，大众Polo Plus和飞度是相差不大，都属于10万级两厢车，但是相对而言Polo Plus的高配车型更贵一些，不过目前该车市场终端也很可观，所以顶配已经不足10万，对比没有任何的飞度车型，谁更有性价比无需多言。关键是换代后的Polo可不是白增加一个Plus作为后缀，它的尺寸也得到了明显升级，4053*1740*1449mm的长宽高和2564mm轴距，相比较飞度已经完全不弱，尤其是宽度和轴距还有明显优势，所以乘坐空间也可以有更好的保证，如果你是一个注重实用性的年轻消费者，飞度已经有理由被放弃。
而此次换代不仅是尺寸得到明显升级，Polo Plus的设计也采用大众最新家族语言，作为第六代车型，它和海外版还是了高度一致，但也能看出此前老款的影子，所以这次换代并不算幅度大，可是相比飞度的细节设计，明显更时尚大气。比如前脸部分，没有什么花哨设计，大量的平直横向线条配合扁平的大灯造型，以及更出色的宽度，所以视觉效果非常出色。而两侧大灯组造型也更显棱角分明，光源与飞度一样都是卤素，但多出了LED日行灯。
内饰部分的惊喜不算少，最起码对比飞度要更有优势，比如与车身同色的内部饰板，就很好的营造出年轻时尚的氛围，这是飞度不具备的亮点，而且细节设计也要比飞度更显档次感。比如真皮多功能方向盘，这一很平常的配置在飞度身上都无法得到，再就是8英寸中控屏等时下非常常见的基本配置，Polo Plus已经悉数配备。当然现在Polo Plus的价格也很亲民，顶配裸车约为9万多，所以还可享受主动刹车、Beats音响等更高级配置。
从乘坐体验来说，虽说飞度成名就是因为它不错的空间，上一代Polo车型确实不如，但是这一代可就完全不同了。得益于轴距的明显提升，后排乘客在前排座椅调整到合适位置之后，也能不错的乘坐空间，完全满足日常代步或者是接送孩子等出行需求，与它的相契合。对比飞度，座椅材质的不同也让它舒适性略有差异，尤其是Polo Plus的前排座椅算是一体式运动设计，造型与乘坐感受也明显优于飞度。
值得一提的是，新款大众Polo对动力系统的优化也很彻底,全系搭载EA211 1.5L自吸发动机,切换了此前的1.4L和1.6L动力,最大功率81kw/6000rpm,峰值扭矩150N·m/3800rpm。传动方面,分别匹配5挡MT和6挡AT变速箱。值得一提的是,1.5L动力手动挡工信部综合油耗仅为5.6L,比1.4L动力还要省油,对一台小型车来说,新款大众Polo的油耗非常的不错。
总的来说，飞度和全新一代大众polo plus都是非常皮实耐用的两款车型，在市场中的保有量也都非常高，不过综合而言,大众Polo性价比优势更加突出,可以满足消费者更多需求，不论是在外观内饰还是配置动力上都有着更好表现。如果有人问我本田飞度和大众Polo谁更值得购买?我会毫不犹豫地说：polo更胜一筹!
颜值和实力的对决，飞度和大众Polo哪个好，你更喜欢哪款?
飞度和大众Polo哪个好?大众polo和本田飞度这两款车型都非常经典，但是使用感受和不同。大众Polo自诞生起就着力于年轻与时尚化的前沿，而这一上汽大众转型升级，推出全新一代Polo，准确来说它应该叫做Polo Plus。而飞度的空间对于眼下的汽车市场而言有着非常高的优势，那么现在，新版大众Polo Plus来袭，对比之下，飞度和大众Polo哪个好?快来看看这场颜值和实力的对决吧!
如果从价格而言，Polo Plus和飞度是相差不大，都属于10万级两厢车，但是相对而言Polo Plus的高配车型更贵一些，不过目前该车市场终端也很可观，所以顶配已经不足10万，对比没有任何的飞度车型，谁更有性价比无需多言。关键是换代后的Polo可不是白增加一个Plus作为后缀，它的尺寸也得到了明显升级，4053*1740*1449mm的长宽高和2564mm轴距，相比较飞度已经完全不弱，尤其是宽度和轴距还有明显优势，所以乘坐空间也可以有更好的保证，如果你是一个注重实用性的年轻消费者，飞度已经有理由被放弃。
而此次换代不仅是尺寸得到明显升级，Polo Plus的设计也采用大众最新家族语言，作为第六代车型，它和海外版还是了高度一致，但也能看出此前老款的影子，所以这次换代并不算幅度大，可是相比飞度的细节设计，明显更时尚大气。比如前脸部分，没有什么花哨设计，大量的平直横向线条配合扁平的大灯造型，以及更出色的宽度，所以视觉效果非常出色。而两侧大灯组造型也更显棱角分明，光源与飞度一样都是卤素，但多出了LED日行灯。
内饰部分的惊喜不算少，最起码对比飞度要更有优势，比如与车身同色的内部饰板，就很好的营造出年轻时尚的氛围，这是飞度不具备的亮点，而且细节设计也要比飞度更显档次感。比如真皮多功能方向盘，这一很平常的配置在飞度身上都无法得到，再就是8英寸中控屏等时下非常常见的基本配置，Polo Plus已经悉数配备。当然现在Polo Plus的价格也很亲民，顶配裸车约为9万多，所以还可享受主动刹车、Beats音响等更高级配置。
如此对比，我想飞度和Polo Plus谁更出色无需多言，当然也少不了最后一项——动力。这个可能是飞度略胜一筹，毕竟它采用的1.5L发动机拥有131马力，虽说匹配的是CVT变速箱，可是飞度车身重量一般，所以带来的性能体验还不错。而Polo Plus也是全系标配1.5L动力，最大功率113马力，匹配的是6AT变速箱，要说亮点肯定在于可靠平顺，当然也能满足多数消费者对性能需求，尤其是还具有运动，可以更好的保证操控。再说这个级别的车型，动力够用就好，更何况飞度目前全系不满足国六排放。
最后简单和各位分享一下乘坐体验，虽说飞度成名就是因为它不错的空间，上一代Polo车型确实不如，但是这一代可就完全不同了。得益于轴距的明显提升，后排乘客在前排座椅调整到合适位置之后，也能不错的乘坐空间，完全满足日常代步或者是接送孩子等出行需求，与它的相契合。对比飞度，座椅材质的不同也让它舒适性略有差异，尤其是Polo Plus的前排座椅算是一体式运动设计，造型与乘坐感受也明显优于飞度。
总结：飞度和大众Polo哪个好?品牌力和产品力都非常强的这两款车型深受这消费者青睐，性价比相当不错的二者多年来的口碑和销量都很突出，不过大众Polo此次换代更新为大众Polo Plus，时尚大气的细节外观，改头换面的内饰升级，可靠平顺的动力操作都让他更有竞争力，综合来看，大众Polo更胜一筹!
本田飞度和大众Polo哪个档次更高?两个车主：我的高一些
对于本田飞度，车主这样说
外观：外观是个百人百口的项目，而且也是因为天窗版的天线在后面才选的天窗版。外观设计比较合年轻人口味，各方面做工还行。车头的车顶是蜡烛灯，没有好不好看。算了算了，可以接受，漆薄补漆也简单。
内饰：有钱的自己改内饰去吧。设计不均衡，偏向主驾，我这个症，正想把中控给掰正了。内饰基本是塑料，强度不错。室内灯光偏暗，后期弄个氛围灯会很酷。
空间：空间方面做得挺好的，同级别，同级别期间做得可以，坐在里面宽松舒服。我身高175CM，比较胖，前排调整好，后排纵向还有2拳的空间，很满意。储物空间也是蛮丰富的，个人最欣赏的地方就是空调出风口的杯子架，真得很实用。后备箱空间够大了放行李箱，杂物啥的完全够用。
舒适性：本田飞度的舒适性是没有一些车好，我认为在这个水平的车里还是可以给一个7分的。悬架感觉偏硬点，感觉过减速带震动挺大的。空调给力，刚开就有冷风，我一般都开二档，过一会就得换一档，不然太冷。座椅比起GE系列好像一些，没那么像小板凳的感觉了。
动力：动力猛，拨片介入很快，不用拨片也很猛。同级别吊打一切对手，不接受反驳，也超过很多紧凑级的涡轮车。1.5L直喷131马力96KW油门随踩随到，只要你舍得踩。起步加速还是挺好的，主要是车轻。
操控：也不懂什么操控，感觉开着还行，挺好开。不过好在方向准确，没间隙，一打就来。不然侧倾，没信心。刹车也灵敏，手动挡的女汉子完全可以驾驭。
油耗：92#油，高速120kn/h，开空调油耗5.8;市区平均45km/h，空调油耗6.9，还是比较满意的。
再来看看车主对于大众Polo的看法
外观：外观颜值绝对是高的，就是因为高颜值的外观才买的大众Polo。这方面是绝对霸气的，反正比起老款的大众Polo是比较洋气的。大灯设计得很好看，但是感觉亮度不够俗称卤素蜡烛灯，我们夜路一般不开，算了。就算我再不挑剔，铁轮毂也是难以接受的。
内饰：内饰简洁，还好的，我还是比较喜欢。POLO的屏幕挺大了，这点我比较喜欢，中控台样式一般，无功无过。塑料感有点强，整体属于简约风格。大众内饰一向的简约，给人一目了然地感觉，大众Polo设计最令人耳目一新的是出风口。
空间：空间合理规划，够用的。前排空间还算是可以吧，就是感觉后排空间有点局促，有时候排坐三个人的话有点挤。乘坐空间还有储物空间都很不错，不会拥挤。后备箱比较平整，放一些东西不怕来回了。
舒适性：舒适度超赞，他就是治物和皮的特别爱脏。舒适性好，在农村乡间小路开很舒服，减震好。车内噪音比价小，几乎没什么感觉，空调噪音也比较小。舒适度还可以，座椅不软不硬。
动力：只是用来代步，对动力方面也没有太大的要求，这个暂不给评价。别看polo体型小小的，动力确杠杠。給脚油门，速度也是可以的。开到180码，前80动力充沛，之后速度提升较为缓慢，但也可以接受。
操控：车小，好开，好停。方向盘倒是很轻的，很适合女生开，开起来比较。底盘很稳，悬架偏硬点。稳定性的优势在跑高速时很明显，前两天跑了一趟，100以上的时候比同事的本田飞度稳多了。
油耗：油耗不是很高，平时也就是7个油耗左右，基本也就上下班开。
