为了扩大销售量，每个汽车4s店都使出了浑身解数。最近网上曝出蓝鸟这款车降价4万元是真的吗?你知道蓝鸟为什么降价4万元吗?今天小编带你了解一下蓝鸟系列车的销售状况。蓝鸟是东风日产旗下一款新车系列，一直以来口碑还是不错的。
蓝鸟为什么降价4万元 新蓝鸟系车型给出了4万元的现金
近日，沧州奥昌汽车销售有限公司东风日产店，针对旗下新蓝鸟系车型给出了4万元的现金，库存方面，店内现车充足，详细请看下表：
新蓝鸟报价
车型指导价现价现金现车情况
2020款 1.6L CVT智联高能版13.39万9.39万
询底价↓4万现车充足
2020款 1.6L CVT智联智酷版12.19万8.19万
询底价↓4万现车充足
2020款 1.6L CVT炫酷版11.39万7.39万
询底价↓4万现车充足
2020款 1.6L MT炫酷版10.39万6.39万
询底价↓4万现车充足
2020款 1.6L MT时尚版9.59万5.59万
询底价↓4万现车充足
蓝鸟(LANNIA)是东风日产旗下的一款紧凑型轿车，在二手车市场上日产蓝鸟的前五年保值率分别为73.30%、66.82%、60.23%、53.65%、47.58%，其中前三年的保值率为60.23%，高于60%的平均水平。
前三年60%这个分界线是一个非正式标准，但是整个行业包括二手车流通协会都在以这个标准去判断车型保值与否，既然蓝鸟能够高于前三年60%的平均水平，就不要再说日产蓝鸟为什么不保值了。
保值率是判断一款车性价比高不高的一个指标参数，新车价格的浮动幅度、车型品牌、性能、保有量、可靠耐用程度、配件价格、维护是否方便都会影响到保值率。
最近2020款蓝鸟车型的降价幅度比较大，普遍地区都有4万左右的，个别甚至有5万的。蓝鸟为什么降价4万元那么多其实原因很简单，就是不好卖。
从外观来说，蓝鸟的造型实在有点异类，能欣赏得来的人没有几个。加上日产又推出了同为紧凑型车的并且更加好看的轩逸，这就导致了蓝鸟更加不好卖，降价是理所当然的事情。
归结起来，2020款蓝鸟是因为日产本身车型方面的规划没有做好而导致了降价，大幅度的价格变动会影响到这一年款车辆的保值率。
二手日产蓝鸟推荐程度：★★★★☆
保值率对于二手车来说影响的只是二手车再卖三手时候的价格，所以我们还要从蓝鸟车型的实际情况去分析。目前二手车市场上以2016款日产蓝鸟居多，刚好又是第三年的车型，我们就以2016款蓝鸟为例。
根据车质网的统计数据，2016款蓝鸟的问题多数出在车身附件电气方面，三大件的问题占比不算太高并且没有集中性的投诉，所以三大件的质量方面还是可以的。
而根据车主反馈的实际使用情况来看，2016款蓝鸟的动力会比较肉，不过好在油耗并不高;悬架舒适性一般，但是座椅的舒适性还是很好。
当然了，在购买二手车时除了以上讲到的保值率、年款等方面之外，还应该根据实际的车况进行选择。对于蓝鸟这一款低端入门级家用车来说，应该尽量选择5万公里左右里程的车型会比较好，因为此时车辆的各个部件都处于最佳状态。
日产蓝鸟已经降至7万左右了，为何仍然卖不动?
在国内汽车市场上，日系车的地位是举足轻重的，像轩逸、卡罗拉、雷凌、思域这些紧凑型轿车，均是市面上的车型，其中日产轩逸更是轿车市场的常胜将军，它在今年4月份卖出了41470辆，成为轿车领域的销量冠军。轩逸还有一款姊妹车型，它便是日产蓝鸟，日产蓝鸟上市之初对标的车型是思域、昂克赛拉这类运动型家轿，本以为凭借着个性化的外观设计能够打动年轻消费群体，谁知道自上市以来便不被看好，销量一直冷冷清清。
由于市场表现实在是太差劲，日产蓝鸟不得不采取以价换量的策略，该车的指导价为9.59-13.39万元，而终端价格门槛已经普遍降至7万左右，部分地区甚至更低。即便如此，日产蓝鸟的销量依旧岿然不动，今年4月份仅卖出2039辆，仅相当于轩逸的二十分之一，可以说是几乎被消费者抛弃了。那么日产蓝鸟为何降价也仍然卖不动呢?下面就来全方位分析一下。
日产蓝鸟的失败，从它的外观设计就能窥知一二，它的外观高度还原了日产Friend-ME概念车的造型，其车身姿态低趴，平整的车顶有一种被压塌下去的感觉，看起来略显不伦不类，与其说是运动，倒不如说是另类，显然不合年轻人的主流审美。跟日产蓝鸟比起来，思域、昂克赛拉那种优雅协调的造型或许才是年轻人真正喜欢的运动感。
进入车内，日产蓝鸟的内饰设计也很让人扫兴，中控台造型毫无设计感可言，内饰用料基本上都是硬质塑料，看起来廉价且生硬。为了营造所谓的运动感，日产蓝鸟的内饰还采用了黑红双拼配色方案，视觉上很是辣眼睛，甚至还有些杀马特的感觉，看来日产蓝鸟对运动感确实存在很深的误解。
日产蓝鸟的尺寸倒不小，它的长宽高分别为4683/1780/1465mm，轴距为2700mm，车身尺寸看起来还是很不错的，在同级别车型中具有一定的优势。但过度凹造型，牺牲了后排空间，尤其是后排的头部空间，显得非常紧促。对于一款家用车来说，空间是非常重要的一个属性，有的时候空间甚至可以毁掉一款车，昂克赛拉和丰田奕泽就是最典型的例子，日产蓝鸟同样如此。
此外，配置也不是日产蓝鸟的强项，实话实说，它的配置实在是少得可怜，全系均没有提供定速巡航、倒车雷达、电子手刹、上坡辅助、LED大灯以及皮质座椅等实用配置，中低配车型甚至连ESP车身稳定系统、倒车影像、无钥匙进入、自动空调、中控液晶屏、车载蓝牙这些基本配置都没有，整车在配置方面很没诚意。
不难看出，日产蓝鸟唯一拿得出手的也就那一套1.6L+CVT的动力系统了，而在内外设计、用料、配置、空间等方面，日产蓝鸟都存在难以被接受的硬伤，即便是降到了7万左右，性价比和竞争力依然不高，其卖不动的原因正在于此。你觉得日产蓝鸟这款车值不值得买呢?欢迎在下方评论区说出你的看法。
