08老款捷达改装案例 老款方头捷达MK2很经典

说起捷达汽车，我们太熟悉了。捷达作为大众旗下的一款汽车，在出租行业运行了几十年。也是大众入住中国最早的一种品牌。今天小编分享一下08老款捷达改装案例，对于老款车型，在外观已经跟不上时代了，改装一下更容易受到大家的欢迎。

08老款捷达改装案例 老款方头捷达MK2很经典

捷达MK2虽然已经很老，但是在国内还是由一群人在玩这款车，老款方头捷达MK2很经典，以前没有玩过的，现在价格很低，可以着手搞一辆圆一下自己的改装梦，看看这辆改装airllen气动避震的捷达MK2的魅力低趴姿态!

老捷达那个提速，简直是加速神器，三挡就能干一百出头，五档一百八了踩一下油门还能往前窜，另外地盘高，可以当越野车用，一般的坎子不用惯着。捷达车，实际上是第一批，方灯的，化油器的这一批车质量，真是好，而且很省油，百公里6、5升，跑高速更省油，但是当时车价高，光车价十二万一仟，1995年，各种税费加起一辆捷达车和十四万多，好在质量好，后面几批质量就没有那么好。为什么很多人喜欢老捷达?买这款车看的是品质还是情怀?

当年的老捷达太皮实了，现在的捷达已经不是捷达了。老捷达是一种情怀，老捷达时代，基本上没什么车能比上捷达了，和其他的国产车和老旧的东欧车比当然是天上和地下了。所以捷达在人们印象中永远是好车。

老捷达的车子虽然老了，但是配置还是挺高的，像真皮座椅、电加热这种实用性的功能也有，就是内饰有些老旧了，有一种古董的感觉，但是也无所谓了，反正别人也看不到内饰，只要发动机和变速箱能好好的运转就可以了，毕竟这么多年的车龄了。在改装了气动避震后，所拥有的不仅仅是情怀，还有无与伦比的舒适性。

老款捷达内饰翻新，车主坦言：缝缝补补又是三年

大众捷达相信大家都不陌生，很多人的第一台车就是它，做为全世界保有量最多的入门级轿车，捷达在国内已经有近三十年的历史，销量超过四百万台，是当之无愧的神车。

就算在如今的汽车市场，大众捷达在销量上依旧名列前茅，单月平均都超过三万台。在一些二三线城市，出租车普遍都是老款捷达，绝大部分车主开过的第一台车也都是它，因为教练车和驾校考试车也基本是捷达和桑塔纳，德国大众也正是因为有这些超级爆款车型才能在国内收获这么多粉丝。

前两天有位车主晒出了自己的座驾——一台十几年车龄的捷达，内饰基本都快磨损完了，准备为爱车进行一次翻新，给大家献上一次经典的改装案例!

十几年前的奔驰宝马都有些落后，更何况是一台捷达，车内中控台可以直接贴膜，座椅则是需要卸下，露出一个平整的底盘，十几年没清理过的地方都要打扫一遍，这么多年风雨同舟也就它是最靠谱的。

对于很多车主来说，车子并不单单只是交通工具，如果经常在外跑的人，车子陪伴自己的时间都要超过家人，不管在外面扮演着什么角色，独自坐在车里开车的时候，那个人才是真正的自己。在外面工作一天，遇到各种各样不愉快的事情，开车回家后躲在车里休息一会都是好的。

捷达的中控和扶手都可以直接喷漆，但是门板和其他外壳则是需要卸下后用软皮层包裹，这种材质其实非常便宜，车内全部翻新过也没有万把块钱，估计车主也只是非常喜欢这台车，内饰换过之后就把它保存起来，以后估计会很少开了。

这台车应该还是老款的1.6L排量车型，最大马力不到百匹，变速箱匹配的是5挡手动，在当时就是以省油和耐用著称。

车子底盘铺上一层红色垫子，以后如果要清洗的话应该会很简单，把座椅拆下来之后直接就洗垫子了。

车顶也给它包裹了一层红色皮革，表面有一点绒毛，这种材料摸起来比较舒服，其实价格真的很便宜。

这款5挡手动的档把，这么多年过去还是有点变化的，整个色泽就能直接看出来，索性也直接换一个。

老款的捷达只有主副驾驶两个安全气囊，车身稳定系统都没有配备，多媒体也就一个单碟CD，但配置低不代表它不实用，整个车身再抖动，发动机噪音再响，它还能继续在路上跑，能遮风挡雨就是它最大的能力。

翻新后换了一个新的方向盘，古董车专用三幅式造型，档次是不是瞬间高了很多?车主自己也坦言：老话都说新三年旧三年，缝缝补补又三年，翻新过后希望它还跟以前一样耐用，现在的年轻人对于车都是喜新厌旧，和以前的老思想已经不一样了。

其实不止是大众捷达，在汽车界类似于这种车型还有丰田卡罗拉、吉利金刚等等，车子有时候真的不止是一台交通工具，有时候你对它越呵护，它也会对你越卖力，一间屋子都要经常打扫才能整洁，一台车更需要对它保养周到，对于汽车，我们要学习的地方还很多。

生活已经如此平淡，试着做一个有情怀的人。

抹茶绿搭配20年老车更显年轻，大众捷达MK2姿态改装案例!

90年代，有一款经典车被我们熟知，凭借着质量可靠，维修便利，价格较低等等的优点，使得捷达MK2也成为当时出租车行业的首选车型。但是在国内的都是四门版MK2捷达，你又知不知道其实在国外还有更运动更紧凑的双门版呢?

今天给大家介绍的这台正是双门版的MK2姿态改装案例，虽然已经有20年的“高龄”，但经过schokieswager之手，这台1987年的捷达有了“第二春”。车主在翻新的过程中，将整个车架重新喷漆了。现在一身抹茶色的车身，搭配黑色的多幅轮毂，通过绞牙避震降低车身后全车的姿态就已经到位了。

取掉引擎盖后，机舱内的整洁度简直令人大吃一惊。一尘不染的发动机与发动机舱看着真的是十分舒服，而据车主介绍，现在采用的动力系统是1.8升单涡轮增压的发动机，还升级了进气系统，虽然尚不清楚发动机的性能如何，但是单凭这么简洁的机舱就足以吸睛了。

打开车门，Sparco桶椅，4点式安全带，全车防滚架，竞技方向盘等等映入眼帘，这种简单粗暴的内饰之中似乎带有几分漂移战车的感觉。绞牙的姿态外观，竞技的驾驶氛围，就这样将一台20年老车换了一种方式重新注入了生命力。但随着国六政策的即将到来，想要在国内玩这种老车的也将越来越困难了。