本田思铂睿2020 思铂睿将采用2.0L和2.4L发动机

思铂睿是本田旗下的一款高端运动型轿车，在消费者的心中是有一定地位的。如今迎来了本田思铂睿2020款，不知道又会带我们什么样惊喜。今天小编分享一下2020款本田思铂睿，相信这些信息你会体验前所未有的震撼，好车只会让人越看越喜欢。

本田思铂睿2020 思铂睿将采用2.0L和2.4L发动机

在上海车展期间亮相并代号为SR9的东风本田新车在车展后正式定名为思铂睿，近日收到消息，这款酷似欧版雅阁的运动型轿车将于今年第三季度正式投产，目前新车已经通过预审，上半年内就将拿到相应生产型号的型式核准证书。

在动力部分，思铂睿将采用2.0L和2.4L发动机，动力来源于现款雅阁，由于偏向于运动款车型，所以思铂睿据悉会在动力调教上做出一些改动，此外，思铂睿将推出5-7款车型，全部为配备5速自动变速器的自动挡车型。

市场定位方面，SR-9在今年上市后将会主打运动及操控，相对于现款雅阁偏向商务风格有着明确的区分，而新车的用户定位亦将走向年轻消费群体。

东风本田思铂睿的性能怎么样及其整体简介

近来发现不少童鞋对东风本田思铂睿的性能怎么样这方面的信息都比较感兴趣，今天小编就不辞辛苦为童鞋们整理了一些关于东风本田思铂睿的性能怎么样这方面的信息，希望对需要这方面信息的朋友有所帮助。

在对思铂睿进行了详细的体验之后，我的脑子里突然蹦出了这样的词汇，内优外炫。这里的“内”指的并不是发动机或底盘悬挂，这也不在静态体验的范畴，这里的“内”说的是思铂睿车内的做工和配置，而外就是指车辆的外观、外表。诚然，思铂睿和八代雅阁拥有相同的动力总成和同样的底盘结构，但思铂睿通过外观的运动化处理和车内做工、配置的增加，确实在静态体验中表现出了更高的水准。

● 外观：运动感十足，8探头驻车雷达是标配

思铂睿确实和雅阁有很多共同之处，同样的发动机、悬挂和底盘注定他们在骨子里是相似的，但是这些恰恰都是静态体验所不涉及的，我们今天就是要看看它在外观、内饰等方面究竟有怎样的变化，看看它这件“运动服”究竟如何。

既然是主打运动牌，那么瘦身自然必不可少，毕竟拖着近5米长的身子很难做到灵活自如。思铂睿的在长度上相比雅阁缩短了215mm，轴距也缩短了95mm，其更低更宽的车身显然更适合运动。前脸没有采用本田家族式的六边形中网，取而代之的是更加尖利的五边形盾形中网，少了一丝大气，多了一丝动感。思铂睿的车头还配备了4个测距探头，这在同价位中型车的配置单中是很少看到的。

思铂睿除运动之外的另一个特点就是豪华的配置，除一款最低配车型外，其余车型均带有能自动开启的氙气大灯和车灯自动清洗装置。而且它的大灯还可以通过判断地面的坡度来自动调整灯光至水平位置。

由于此次体验的是运动版，所以车身在前、中、后部都进行了一些运动的装饰。这套运动感十足的包围也使得思铂睿的风格更加激进。车尾分置左右的排气管是运动车型惯用的手法，虽然不一定能改善排气效果，但更具视觉冲击力。

其实思铂睿的车身并不庞大，不过它还是为车主提供了各种方便停车的设备。当您挂入倒档时，右侧的后视镜镜面会自动向下翻转，给予车主更好的视野，这在侧方停车时尤其实用。而车辆的尾部同样拥有4探头驻车辅助，如果是导航版车型还会增加倒车可视系统，有这几大利器保驾护航，再停不好车可就真说不过去啦。

思铂睿在很多细节上的处理也十分到位，精美的门把手就是其中之一，它不仅做工优秀，而且其造型和车身的腰线融为一体，给人很连贯的感觉。225/50 R17的轮胎尺寸中规中矩，不过运动版独有的十幅轮毂采用明暗搭配的风格，十分吸引眼球。

本田-思铂睿 新车1年后4缸无规律缺火，最近出现急加速后挡位不升情况，4S店消极应对!

车辆购置后，行驶路段基本为郊区，较为通畅，期间按时到4S店保养，驾驶感受一直较好，问题出现在2018年10月左右，里程约2万公里时，感觉车辆加速明显不如之前及时和有力，并且百公里油耗升高约2个左右，保养时反映给4S店，当天到店时行驶约40公里，不熄火，电脑检查发现4个缸都有无规律缺火情况，每个缸十数次，4S店判断可能油路或油嘴堵塞，要求进行打吊瓶清洗，自费清洗后发现无效，后要求再行驶段时间再检查，期间多次到4S店检查，发现问题依旧，每次都未解决，都是要求我再行驶段时间后再检查看，这样到了2019年10月，4S店给我更换了喷油嘴，但是发现还是无效，然后4S店又说可能是火花塞原因，我又自费更换了火花塞，还是无效。又说可能是汽油滤芯问题，我又自费更换汽油滤芯，然后问题还是没有解决，又自费清洗了三元催化，都没有解决问题，并且缺火次数比之前还有增加，期间去4S店几十趟，还有大量异响问题，消耗大量时间和不少费用，问题一直未解决，

在2020年5月13日我打了厂家电话反映这个情况，然后4S店居然跟我说厂家专家说缺火的情况是正常的!2020年4月左右，车辆出现急加速到7、8十迈后放开油门，挡位就在5档左右不升档，转速下降缓慢的情况。之前这个速度一般都是7、8档了，5月24日到4S店检查，师傅与我一起试车，确认了我反映的情况，然后说要问下厂家怎么处理，到了6月3日，在我多次催问下，4S店人员给我打电话，说师傅认为急加速不升档的问题，需要我改变驾驶习惯，不能大油门!眼看车辆3年质保期就要到，缺火问题拖了快2年迟迟没有解决，并出现了新的不升档的问题，4S但这样的态度让我非常无语，希望投诉网帮助，要求在质保期内解决上述问题。 

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