赛欧3为什么停售了 现在这个价格买这辆车很划算

当初赛欧3上市后，受到大家的喜欢。而且这款车的价格也不是很高，作为一辆代步车，赛欧3成为很多年轻人首选。可是你知道现在赛欧3为什么停售了吗?赛欧3作为雪佛兰旗下的一款非常理想的车型，几乎满足了很多人的需求，让我们一起来看看吧!

赛欧3为什么停售了 现在这个价格买这辆车很划算

赛欧，一开始在国内汽车市场推出的时候挂的是别克的车标，属于别克旗下的车型!但后来，这款主打性价比的小型轿车转移到了通用的另一个品牌雪佛兰旗下!在如今的赛欧3上市之前，这款车型曾经经历了一段时间的断档!这次的赛欧3可以算作是重新上市!新款赛欧的外形设计采用的是雪佛兰小型车里面固有的设计风格，小巧，精致，时尚。而4.3米的车身长度只能算是够用!动力方面则搭载了1.3升和1.5升的两款自然吸气发动机，与之匹配的是五速的手动变速箱和无数的amt自动变速箱。动力只能算是够用，燃油经济性表现尚可!而在配置方面，这款车型除了拥有ABS，EBD之外，其余的安全配备都欠奉!配置可以用简陋来形容。但6.39至7.99万元的价格在合资品牌车型里面算是比较低的!总体来看，这款车型是以性价比来争夺市场，至于实用性，动力性我们就不要有太多要求了!

一汽大众捷达十目前国内汽车市场上入门级紧凑级车型轿车里面销量最好的车型之一!每个月的销量都在3万台左右。并且常年保持在一个比较高的销量水平上!这款一汽大众第一款引进的合资车型，承载着很多中国汽车用户最初对于汽车的最真挚情感!在国人心目当中，这款车型拥有不可撼动的地位!品质可靠性早已经深入人心!现款的一汽大众捷达外形设计仍然采用的是大众标志性的设计风格，大气稳重，中庸!非常的耐看!具体来看，一汽大众捷达拥有4.501米的车身长度。在入门级的紧凑级车型里面是属于比较短的一类，但在大众的设计下，这样的车身长度里面却拥有相对不错的内部使用空间。而动力方面，一汽大众捷达搭载了1.5升和1.4升的两款自然吸气发动机，与之匹配的是五速手动变速箱和来自爱信的手自一体变速箱。动力够用，燃油经济性表现良好!在配置方面，除了入门级的版本没有搭载ESP动态稳定系统之外，其余的版本都有匹配，配置算是中规中矩。价格是7.99万元至11.96万元。由于目前拥有比较大的市场优惠，性价比还算比较高。

综合来看，这两款车型其实并不在一个水平线上!来自雪佛兰的赛欧级别是要低于一汽大众捷达的。这一点我们从车身大小，空间实用性以及所搭载的动力以及配置方面都可以看得出来!所以说这两个车型之中哪个更好?那毫无疑问当然是定位更高，同时价格也更高的一汽大众捷达更胜一筹!说老实话，如果是考虑以雪佛兰赛欧的这样价格来购买汽车，在如今的国内汽车市场上，还有更多更好的车型可供我们选择，例如我们国产自主品牌的吉利帝豪，长安逸动等等!这样的价格购买雪佛兰赛欧确实不是太过明智的选择!

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外观是那种很实在的类型，虽然不至于说一拿到就惊艳眼球，毕竟我觉得小轿车的车型是不可能一下子给人一种眼前一亮的感觉，但是整体的设计风格还是让人觉得很舒服的，就是很适合我们拿来当家用车。

内饰方面还是要相信一分钱一分货的，因为这款车的价位确实不高，走的就是经济使用款，一些比较重要的部分品质还不错了，这些不是很重要的内饰部分就显得没有这么好了。个人感觉内饰一般，有比较大的提升空间，主要还是一个塑料感有点强。

空间蛮不错的，四个人是完全够的，身材苗条的话，五个人也ok。另外要说储物能力真的还是让人大开眼界的，反正我现在后备箱给我塞了很多东西，真的都塞得下，我也觉得蛮神奇的。

动力上，我才刚拿到车，都是自己上下班的时候开比较多，因为城市的道路路况并不是很好，所以都是走走停停，讲真，我的车速基本上到60码都是很快很快的那种。所以对于这车的动力，我自己还不是很清楚，就我现在的体验，还不错啦!

操控的话整体还行吧!我觉得自己刚拿到车，还有点摸不准这车的脾气，所以有时候在开车的时候，总感觉有点别扭。我看到论坛上有很多朋友也是有这个问题，还是比较期待度过磨合期之后，能够和我的赛欧完美配合吧哈哈!

车子真心是属于物美价廉型的，买它就没用多少钱，油耗也是很省心让人。我现在差不多油耗只有7个左右吧!我个人还是对这个油耗比较满意的，不过我还是暗戳戳的希望油耗能够更省一点嘻嘻!

舒适性整体很不错，因为车子的空间足够，像是坐四个人那是分分钟的事情，如果人不要块头太大，五个人也是没问题。所以自驾游出去的时候，这个乘坐空间没有毛病，然后我注意到虽然是轿车型，但是储物能力也是超过我的想象的。

现在入手赛欧3怎么样?

作为家庭代步车赛欧3这车真不错。燃油消耗低，老手可以开四点几的油。说到小轿车，空间不亚于小轿车，前排绝对没问题，后排坐着试试看就知道了，比同级别的车要好，完全够用。技术成熟的三大件，稳定，不爱出错，省心。

工艺嘛，一般技术你只管放心。内部价格不要期望过高，这是一种可以说的说法。外型各异，有喜欢的也有不喜欢的，中规中矩吧。我在高速上试过，1.3的手动挡，4个人的车，120的油耗4.7升，1505升，150以下提速明显，再上去加速不明显，跑国道的油耗还低一些，够用的。这个车子的缺点，噪音比较大，主要是胎噪，一般可以接受，不可以接受的就换静音胎吧。目前赛欧3优惠较大，性价比很高，现在这个价格买这辆车很划算。

锈蚀。特别是白色的车型，锈蚀特别早而且明显，车辆的钣金接头、加油口附近、车门下侧出水口等地方首先开始出现，虽然是小毛病，但看起来还是很闹心。右前转灯不亮。如发现仪表板右转灯闪动频率加快，就是右前转向灯不亮，解决方法就是打开机盖，找出灯的外置位置，后侧有一个手扭的位置，逆时针一扭，把转向灯卡簧向外扭一下，然后装回ok。三、引擎气门异响。

冬季冷车起动时，听到有节律性气门“踩踏”声，温度上升后消失，对行车没有影响。四、档位悬挂困难。一档换二档难挂，倒档难挂，慢一点换二档或改善高转速2500左右。五、风和胎噪。六十公里以上就更明显了，不过这个价位的车基本都是一样的，想改进可以换胎加隔音。六、前刹。前制动盘掉灰严重，开一个月前轮毂变黑，制动盘磨损掉的粉末粘在轮毂上，影响美观，其他部位没有影响。事实上，许多车都掉粉了，但赛欧脏得太明显了。7.箱子有点小。

后空间成本高，毕竟还是小汽车。后面的空间追上了福特福克斯，理由不成立。八、齿轮箱异常。实际上这是一个大毛病，15款车型中很多都发生了因换挡拨叉上的固定螺帽脱落而引起的变速箱问题。这是一个很大的问题，目前只有15款有这方面的问题，其他车友没听过，但不敢保证没有。也有一些朋友的齿轮箱渗油。价格低廉，经济实惠。以上虽有诸多小毛病，但它仍然是合资车中最便宜的一款，性价比最高，保值率有保证，这是最后的毛病。

小排量汽车销量锐减严重，之前赛欧一年销量前十，现在也不行了，主要原因是随着市场消费水平的提高，消费者对汽车的需求发生变化，小排量汽车几乎绝技，小排量汽车也在萎缩，以及国产车质量和外观的提升，使得得资车在10万以下区间没有竞争力。

赛欧只能是个代步工具，其他功能什么都没有，我开了几年，内饰便宜太多了，换了一次启动开关，换了一次后轮轴承，其它都没问题。同价可看国产紧凑型、艾瑞泽5等其他车型，赛欧实在太简陋。

先这个价位还是很经济实惠的，本来是买来代步的，所以价格一定要合适。外型也还不错，我们这个地方还是比较认可雪佛莱的，街上跑的也多。耗油真让人吃惊，我买了1.3的排量，可能排量也很小吧，跑起来就像三毛一样。

但油箱确实比较小，如果经常经常用加油的话也是挺烦人的。因此整体上还是比较满意的。又要挑刺了，呵呵。内部空间真的很小，引擎声音有点大，后备箱空间也确实有点小。除了这些，没什么可说的。