夏利n5二手该不该买目前两万块钱的夏利N5基本上是2012年上牌的

时间：2020-08-12 21:58:04 栏目：十二星座查询表

夏利n5作为一款国产车，在二手车市场上，还是很有市场的。可是知道夏利n5二手该不该买呢?网上什么样观点都有，不够小编以为作为一款二手车，夏利n5还是不错的。首先在价格方面就很占优势，既能满足你代步的欲望，又不用花费太高的价格。

这两款车在北京二手车市场上已经不多见了，这几年来夏利品牌的新车销售量直线下滑，所以二手车的保有量很少。

目前两万块钱的夏利N5基本上是2012年上牌的，前提是车况一定要规矩!

依照海阔试车在二手车市场上接触的N5二手车状态来看，内饰松动、行驶异响、乘坐舒适性一般的问题需要适应。

1.3升发动机跑了几年之后的油耗也开始稳步上升，驾驶感觉只能说是可以代步而已。维修便宜方便是这车的优势，但是综合性能确实弱了点~

N7这车的销售量远不如N5，所以市面上的二手车保有量就更少了，目前属于二手车市场上的冷门车型，并不好销售，不建议购买!

用车感受：

最满意买车到现在已经一年了，最满意的地方就是，省油哇，那是真省油啊，开空调一公里才3毛3到3毛6之间，太省油了，在就是保养真便宜，买回来就在一个小店保养，换机油换机滤每次才120块钱，一个空气滤才十几块钱，零件也便宜，换了一次后保险杠喷完漆才不到200块钱，还有就是离合了，离合行程短，开着真舒服，尤其是去市区堵车的时候，脚不累

最不满意不满意的地方就一点，空间!!!不知道是谁设计的，空间的利用率不好，车也不小，空间是真不大，后备箱设计的不合理，太扁了，装不了体积大点的四方的东西

【空间】空间不咋滴，车也不小了，但是内部空间设计的不合理，尤其是中控台设计的太脑残了，什么东西都放不住，买个防滑垫搁上，都放不了东西，除了副驾驶有个不大点的储物箱，每什么放东西的地方了。

【动力】1.3的动力，不开空调的时候，跑起来也嗷嗷的，超车4档也挺快，上坡路一点也不费劲，有次去旅游，登山去了，开车上山的山道都是车，车走走停停的一辆车跟一辆车，开着小五它的离合行程短，开着一点也不累脚，前面的一辆面包车离合器片都冒烟了，小五都没问题。

【操控】方向盘灵活，指哪打哪，过烂路还可以!

【舒适性】悬架偏舒适性，细小的震动根本感觉不到，过减速带的时候，减震的软硬适中，开的太快感觉

【外观】个人喜好不同，不过我自己是非常稀罕它的外形的

【内饰】这个基本可以接受，以后有钱了在自己改改

【性价比】总体来看，配置什么的没有什么，性价比中等吧，毕竟价钱在那搁着那，感觉价钱还行吧，不高不低。

最满意外观新颖，近看还是满漂亮的。车头和车尾浑然一体，流线型的设计看上去很时尚。车门，机盖的用料还是很实在的。车身不算短但又不是特别长，对于我这种刚拿到本本的人来说还是省了不少的心。

最不满意车开快了有时候会有噪声，这中情况应该所有车都会出现吧。

【空间】这个价位里可以说是很让人满意的了，后排做3个人也没有问题。后备箱够大，平时购物或者出游什么的东西都可以装得下。

【动力】这个就仁者见仁，智者见智了，买这个车子的人应该都不会去飙车吧，所以1.0的排量动力也可以了，即使坐两三个人也不是那么虚，最多踩深点油门呗，我个人开车还是比较轻的，不是地板油的风格。

【操控】这个大家都知道，小车里操控是刚刚的，很有驾驶乐趣的。

【舒适性】我个人感觉还是不错的，最起码我开一个半小时还不算累。

【外观】个性，近看还是满漂亮的，虽说不能跟保时捷拉利比较，但是在同价位的车里绝对算的上是高端大气上档次呢

【内饰】最亮眼的地方就是那块中控台了吧，看说是钢琴烤漆的，不懂，但是看上去的感觉挺好的，黑色的，没有一般的这个级别车的那种廉价感

【性价比】这个价位，这个级别，性价比还是非常好的

夏利N5实用、省油还好开，值得消费者购买

夏利N5

3.89-5.19万

夏利N51.3L智能节油豪华版车型上市后，天津一汽就在也没有在夏利N5上做过任何文章，目前夏利N5在县域地区还有一定的市场潜力，推出的新车型在油耗方面也有了更优异的表现，不过天津一汽在品牌上一直没有太出色的知名度，所以销量一直不怎么景气。夏利N5超低的油耗走过了十多年，能这么长时间被人们所认可确实有它的可取之处。夏利N5内饰对于现在来说，简直可以用不忍直视来形容，十分粗糙，因为配置有限，内饰部分显得十分简单，没有什么特殊的配置值得介绍，而且材料是硬质塑料，只是做工在同价位中算比较好的，深灰浅灰上下间隔，非常有特色。

夏利N5推出的1.3L智能节油豪华型基于此前的顶配车型进行打造，增加了智能节油系统ISS，该系统其实就是启停系统，在等待信号灯或短时间停车时，系统自动关闭发动机，然后随着驾驶者的操作要求，发动机自动再启动，从而达到节油的效果。夏利N51.3L智能节油豪华版车型外观及内饰设计与目前在售车型保持一致，增加了智能节油系统ISS。夏利N5没有一点老款夏利的影子，老款只有两厢版，而N5只有三厢版，但是这个车型真的没有什么美感可言，甚至有点憋足，不过对于追求轻便小巧的人群或许再合适不过了。夏利N5作为一款油耗极低的代步工具还是很不错的。至于1.3L 版本更是这款车的精华，采用智能化连续可变凸轮正时技术，大大提高了操控性，而且油耗也是很低的，真不愧是夏利，实用、省油还好开，3万左右的价格用来代步确实是不二的选择。

曾经一汽夏利是一款街车，至今在天津河北的大街上还能看到很多老夏利，不过随着汽车市场的极速变化，夏利已经逐步淡出了人们的实现，以至于很多人都忘却了这个品牌，不过夏利依然坚持着自己的特色，高性价比、赛车般的造型、超低的油耗，这些特点都集中在夏利N5上，夏利N5在外观设计，沿用传统家族风格来打造，侧身上扬的腰线，凸显运动感，轮胎采用的是175/65 R14的规格，看上去非常的小巧，前脸部分，三幅式进气格栅加上屹立在正中间的LOGO标志，增强身份的辨认，两侧大灯组融入了橘黄色元素，显得更加美观大方，尾部造型呈现给观众的更是以简单为主，单边单出的排气管，圆滑细长的暴漏在人的视觉中，为其增添动感。