为什么开别克有面子 与大家把外观当作自身人格魅力的要求完美融合

在民间人们都喜欢讲面子，特别是能开上一部好车，那么你会感觉很有面子。可是你知道为什么开别克有面子吗?今天小编分享一下别克车在一般老百姓心中的位置。我们知道别克车系德系车，一般价格都不是很便宜，而且做工也是经得起考究的。

为什么开别克有面子 与大家把外观当作自身人格魅力的要求完美融合

物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，各怀十八般武艺的汽车绽放于市场之中。“德国品质”大众朗逸，在销量与名气上取得了双赢。“撩妹王”奔驰C级，在同类竞品中鹤立鸡群。汽车企业相互竞争，互不相让，想尽办法迎合购车者的需求，汽车品牌想要成功，必须找准自己的战略定位。正如凯越。

别克凯越是别克重金研发缔造的一款紧凑型车，依附其拨新领异的外形设计，与大家把外观当作自身人格魅力的要求完美融合，也是如此，别克凯越顺利成功在市场占有一席之地。随着各位口袋可支配的收入越来越多，车友们对车的要求也是各式各样，电动座包、乘坐舒适、底盘稳定等等，如果一款汽车不能同时享有多项长处，它终究被购车者抛弃。

今天我们荣幸请到别克凯越的驾驶者小王，为了有面子，借了兄弟的大众捷达开了一段时间，不久前刚刚换了别克凯越，别克凯越已让他行驶达到了1200公里，他坦言：大众捷达和别克凯越有显然的差别。别克凯越真值得入手吗?和大众捷达比起来有哪些优点?下面就让这位驾车者为我们解答。

若说我为何选择买别克凯越，外观是重要原因，每一处设计细节都展现着它的产品特质。前脸家族式的中网造型设计，极具特色，车尾微微收敛，有力凸显用车者低调而不张扬的品质。外观对照大众捷达，我感觉别克凯越看上去更有层次。第一次见到别克凯越，就被它的颜值所吸引，外观的几处线条处理得十分到位，讨好大众需求。进气格栅很犀利，和车灯看上去很般配，车尾很多细节上的处理都很到位，让我相当满意。相较于大众捷达的外观，别克凯越更能吸引我的眼球。

别克凯越的内饰材料在当前档次的车型中不算出色。中控设计缺乏层次感，且设计不够偏向驾驶人，内饰软质材料较少，大面积的硬塑料让人感觉到很廉价，装潢设计不落俗套，但缺少现代化的新意。不能否认，上一辆大众捷达的内饰比别克凯越更杰出。

谈到动力这方面，别克凯越的动力引擎采用了1.3排量的直列3缸自然吸气发动机，最大马力仅有107Ps，从实质驾驶感受来看，别克凯越并没有卓越的动力表现，凑合满足家用代步，起步时略显无力，爬坡时需要深踩油门。变速箱采用的是无级变速级别，虽然变速箱总体表现平稳，但响应时间略长，但是起步时加速太快容易有顿挫感。关于这方面，与大众捷达相较，着实有一些差距。

讲到空间这点，别克凯越空间表现确实竞争力略微显得不足。而从实际感受感受来说，178厘米的高个子坐进车中就剩下一点头部空间。最后排凑合容纳3人，但仅限瘦小身材。前后空间不长，前一排和后一排的腿部空间都比较狭小，久坐腿部比较难受。不过别克凯越却有十分不错的隔音和舒适配置，空调对于前排的制冷效率略高，但是对于最后排，就有点力不从心了，隔音体系表现优良，迅速行驶也感受不到明显的噪音。从数据上看，大众捷达的空间似乎比别克凯越更强劲。

从油耗数据上看，别克凯越拥有不错的油耗表现，综合油耗为6.4L(百公里)。保持略低车速行驶于市区中，油耗完全可以维持在8.3L左右，而在高速路上高速行驶的油耗仅为5.3L。总的来看，我对别克凯越的油耗很满意。

总结以上分析，别克凯越对我来说再完美不过了，特别是线条和尾部的构型。虽说大众捷达也是一款好车，但最终我还是决定要买别克凯越。当今别克凯越在市场算得上是炙手可热的车型，我认为开它也是很有品位的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起!用过它之后，我的感受可以总结为九个字：庆幸自己当初的选择!

听完驾车者的分享，我觉得，作为如今热门车系的别克凯越，外观只是其中一个方面，操控、油耗方面的能力同样不弱，每一项都有着格外卓绝的表现。可知别克凯越在同等级车中有不错的性价比。

开别克凯越的都是什么人?开它有面子吗?别克凯越的油耗大吗

外观和内饰

外观当然是老气些，如果不和好车比，自我感觉还可以。样子挺不错的，简洁大方，没有复杂的设计。颜值还行，但是车灯比较暗，晚上开车我觉得不是很安全。想换大轮毂，但是也怕影响安全性。内饰风格上还是不错的，还有各种科技配置。中控台造型老旧，无时尚元素。方向盘设计过时，中控及车门饰板也稍显老气。另外，通用看来是简配到底了，新车气味真心很大。

空间和舒适性

家里没高个，也没胖子，感觉空间真的很好，比雪弗兰克鲁兹要好。够用：本人170，调节好前排座椅，再到后排，腿部空间2拳有余，头部空间1-2指。还有就是后排座椅可以放倒，可以放一下比较长的东西。空间不大，但也不少，对我来说足够了.后备箱装得满满的，但感觉还可以装很多东西.。非常舒服，小孩老人坐别人车晕，坐我的车没事，新车晒了几天味道也基本没有了。别克凯越车身比现代瑞纳都重不少，跑起来很平稳，有厚重感，心里比较踏实舒服。全车nvh让我很意外，车开起来很安静，比朋友的别克英朗要好一些。座椅乘坐很舒服，也可能是我第一次买车的缘故吧。

驾驶感受

刚拿到车觉得动力很足，也许是新手，没有对其他车的对比，开了这段时间。又不带T，动力自然不能要求太高。加速表现一般，有闯档，有顿挫，普通家用开开还不错，够用了，不飙车。加速还可以，离合器比较松快，就是低速加油时。操控一般，家用完全可以。打方向盘有点硬，没有日本车轻盈，也没有大众车哪个手感。中原之地，下雪天很少，上冻时我不摸车的。刹车不重，就是感觉前刹车片磨损有点厉害。油耗方面，这个油耗有点接受不了，偏高了。现在天那么暖和还八个多油，到了冬天不得飙到10上去啊。

开别克君威真的有面子吗?16650公里后，车主谈了几点用车感受!

【最满意】

君威比想象的要大，配备9AT的变速箱，换挡比较顺畅。开起来动力不错，外观流线动感，配置丰富。隔音比较好，音乐打开基本听不到车外杂音，座椅加热很不错，北方天气特别实用，上车一会儿屁股就热了，内饰也很好看，棕色座椅搭配起来很上档次……从提车到现在才跑了1600公里，油耗9.8L，动力方面吧，169马力，不是很大，提速还是可以的，上下班足够用了，虽然是9速的变速箱用起来也是比较平顺，但是2挡换3挡的时候还是有点顿挫。

【最不满意】

当然，没有十全十美的车，我对一些小小的配置还是有点不太满意，比如，我买的这个是20T精英版的车子，还没有倒车影像，没配LED大灯，买来之后加装个高清晰的倒车影像和，改装个LED大灯，花了我1500块大洋……心里有点不太情愿，而且悬架稍微有点硬，不过可以接受。

【空间】

我身高比较矮160厘米，做起来很宽敞，我老公身高181厘米，君威这款车子主副驾驶都是电动调节，可以调的空间比较大，头部空间也比较富裕。

【动力】

1.5T的发动机，169马力，动力还可以，对于上下班用车的我来说动力充沛，油门轻踩就可以提起来速度，油耗经济，普通收入还可以接受，当时想买2.0T的车子，没有现车，而且想想市区开用不了那么大的动力，而且油耗也会增加，最主要的原因可能是超预算……

【操控】

方向盘比较轻盈，女孩子开车非常轻松，不累，转弯方便，

【油耗】

才跑了1600公里，百公里9.8L开暖气，市区代步，加92号油，还可以接受

【舒适性】

舒适性很不错，远程启动，可以提前打着火，热热车空调打开，进去就很暖和了，夏天的时侯，中午出去办事或者吃饭提前3.5分钟提前启动，进去就会很凉快，这个是我感觉舒适性很强的配置。

【外观】

外观大气，比想象的大，偏时尚运动，比较喜欢宽宽的前脸和侧身的腰线，比较吸引我

【内饰】

棕色座椅内饰颜色我比较喜欢，看起来比较高档。中控台的倾斜设计也是我比较喜欢的，看起来时尚年轻。中控屏清晰度也非常高，而且有安吉星，下载手机APP可以控制车辆，B格很高。

【性价比】

感觉性价比超高，用A级车的钱买B级车，而且配置各方面还不错，还是合资车感觉赚了。

【为什么选择这款车】

自从有换车这个念头的时候就开始关注，看了很多车看的头都大了，同级别也看了很多，迈腾，雅阁，最后还是在价格和配置都比较合适的情况下选择君威。买车预算15万左右，去看了雅阁，听说油耗不高，去店里一看，价格超预算好几万，其他几款不是价格不合适就是外观配置感觉少点什么，最后看君威比较大，不超预算，配上9AT变速箱，外观流线也比较符合年轻人的气质????