顺丰快递应该是全国所有快递公司收费较高的一家，不过的快递速度和服务质量也想数一数二的。高价格跟它的高效果是离不开的。那么顺丰快速收费到底有多高呢?今天小编带你看看2023年顺丰费用价目表 其实顺丰的收费标准是公开的，你去了解一下就清楚了。
2023年顺丰费用价目表
顺丰快递在全国实行统一的收费标准，寄件同城10元，省内12元，省外20元。此价格均为首件起步价，如果超重需要加2-5元不等的续重费。但这种计费方式仅针对小件快递。大件省内件一般一公斤之内15元左右，每超出一公斤另加2-5元，省外件一般起步价(一公斤以内)18元，每超出1公斤加6-8元。
广东省内：首重12元/KG、续重2元/KG。江苏、浙江、上海、、福建、首重22元/KG、续重13元/KG。天津、重庆、安徽、广西、贵州、海南、河北、河南、湖北、湖南、江西、山东、山西、陕西、四川、云南、首重22元/KG、续重14元每/KG。
甘肃、黑龙江、吉林、辽宁、、宁夏、青海、、、首重22元/KG、续重18元/KG。、澳门、、首重30元/KG、续重20元/KG。首重：特快专递货品的寄递以第一个0.5KG为首重(或起重)。续重：每增加一个0.5KG为一个续重。
快递按公斤计算超过1公斤按2公斤算，超过2公斤就按3公斤算以此类推。(每个产品的重量在产品的详情里面都有标注)
圆通速递
江浙沪8元不**重量，安徽，广东，福建，山东，江西，，天津，河南，河北，湖南，湖北，海南，陕西，辽宁，云南，四川，重庆，贵州，宁夏，吉林，甘肃，青海，黑龙江，山西，广西首重15元续重12元，首重20元续重18元，首重28元续重22元。
国通快递
江浙沪皖首重6元续重0.5元，广东，，天津，山东，河北，河南，湖南，湖北，江西，福建首重8元续重4元，山西，陕西，四川，重庆首重10元续重5元，广西，云南，海南，黑龙江，吉林，辽宁，贵州首重12元续重7元，甘肃，，青海首重15元续重15元，，首重20元续重18元。
中通快递
江浙沪6元续重每公斤1元，安徽首重6元续重2元，，广东，天津，河北，湖北，河南，福建，山东，湖南，江西首重10元续重7元，陕西，四川，重庆，辽宁，黑龙江，广西，山西，吉林，云南，贵州，首重15元续重10元，，海南，宁夏，甘肃，青海首重20元续重18元，，首重28元续重25元。
宅急送
江浙沪皖首重6元续重0.5元，广东，，天津，山东，河北，河南，湖南，湖北，江西，福建首重8元续重4元，山西，陕西，四川，重庆首重10元续重5元，广西，云南，海南，黑龙江，吉林，辽宁，贵州首重12元续重7元，甘肃，，青海首重15元续重12元，，首重20元续重18元。
申通快递
江浙沪首重10元续重1.5元，，安徽，福建，广东，广西，贵州，海南，河北，河南，黑龙江，湖北，湖南，江西，辽宁，宁夏，山东，山西，陕西，四川，天津，云南，重庆首重18元续重15元，甘肃，吉林，，青海，，首重25元续重22元。
EMS(500克为单位计算重量，EMS任何地方都能送到的，拒收液体)
江浙沪皖首重7元2元，江西首重15元续重4元，，天津，河北，山西，福建，山东，河南，湖北，湖南，广东，重庆，陕西首重15元续重5元，辽宁，广西，海南，四川，贵州，甘肃，青海，宁夏，首重15元续重7元，吉林，云南，黑龙江首重15元续重8元，，首重18元续重14元。
2023年Q1快递满意度出炉：顺丰、京东领先
4月24日，发布关于2023年第一季度快递服务满意度调查和时限准时率测试结果的通告，顺丰速运、京东物流成为公众满意度的快递企业。
据了解，本次调查对象为2023年国内快递业务量排名靠前且服务水平较好的10家全网型快递服务品牌，分别是：顺丰速运、京东物流、邮政EMS、中通快递、韵达速递、申通快递、圆通速递、百世快递、德邦快递和优速快递。调查范围覆盖全部31个省(区、市)，共50个重点城市。
调查显示，2023年第一季度用户快递服务公众满意度得分为77.6分，同比基本持平。
在快递企业公众满意度方面，得分在80分以上的企业为顺丰速运、京东物流，得分在76-80分之间的企业为邮政EMS、中通快递、韵达速递、申通快递、圆通速递和百世快递，得分在75-76分之间的企业为德邦快递和优速快递。
2023年第一季度快递服务全程时限为61.54小时，同比缩短8.46小时，较2023年第四季度缩短0.81小时。72小时准时率为72.63%，同比提高7.93个百分点，较2023年第四季度提高0.78个百分点。
在区域公众满意度得分方面，吉林、黑龙江、、河南、河北、辽宁得分在79分以上，表现较好;、海南得分在75分以下，有待进一步提升。
图片来自“东方IC”
2023年来，顺丰消息不断，动作不停……
2月19日晚，顺丰发布2023年1月快递服务业务经营简报，其中显示2023年1月其营业收入达到101.64亿元。顺丰喜提国内首家单月营收破百亿的快递企业称号;
2月14日，截至当日52分，顺丰股价大涨5.18%;
2月12日，顺丰第52架全货机完成客改货，由成都飞抵深圳，正式加入顺丰机队;
1月18日，DPDHL方面透露，其与顺丰涉及55亿元的交易已经完成，双方将成立联名公司，携手大力拓展中国的供应链业务;
1月16日，批复同意新建湖北鄂州民用机场，将其为货运枢纽机场;
1月5日，顺丰与中铁合作进一步升级，首开沪深特快班列，从以往的单列装货、复兴号车厢载货到开行特快货运班列，顺丰的运送时效大大提高。
短短不到2个月的时间，顺丰无论是在拓展、业务扩张还是股市表现方面都显得十分强势。不过正所谓“得宠思辱，居安思危”，顺丰若想要高枕无忧，还是有许多隐忧需要思忖的。
小心负债风险
顺丰公布的2023年前三季度财报显示，顺丰的短期借款激增近20亿元，从2023年末的46.19亿元攀升至三季度末的66.17亿元;公司的应付债券为57.44亿元，较2023年末激增超50亿元;顺丰负债总额已达308.74亿元，资产负债率达到46.77%。这些数据也说明了，顺丰的“负债”率已明显高于同行。
1月3日晚间，顺丰发布公告称，为满足公司境内外业务发展需求，降低成本，优化债务结构，公司将通过下属全资子公司在境内外发行不超过等值160亿元债务产品。有不少市场人士认为，此发债行为或许是顺丰资金面临压力的一个信号。
同样是财报显示，2023年前三季度，顺丰实现的净利润为30.28亿元，同比下降16.87%，这是顺丰上市以来出现净利下滑的现象。
短期内急速的扩张，让顺丰负债攀升，净利下滑，业务的拓展、扩张究竟是喜是忧，还有待市场及行业观察。
预防货运“前狼”
“买飞机”“建机场”……顺丰在货运领域似乎玩的“风生水起”。其实不只是货运业务，顺丰在运输、空运管理、周边效应等方面也将与其他公司共享货运等，与国内快递企业相比，顺丰在货运的实力不置可否，但即便优势明显，顺丰依旧无枕无忧。
2023年，各大公司将“混改”提上日程。据悉，东航、、国航等都在加紧推进混改相关工作。其中东航物流将在2023年实现上海主板上市申请;则于2023年10月成立了南方货运物流有限公司，整合了旗下相关货机及腹舱运力、物流等相关货运;2023年8月，中国国航向资本控股了其旗下控股子公司国货航51%的股权，不再持有国货航任何股权。
这不，在公司纷纷提速后，许多物流及与物流息息相关的电商企业也有些“坐不住了”，纷纷加快枢纽布局建设。2023年6月，菜鸟网络连同中国、圆通速递共计投资120亿港元在际机场建设一个的物流枢纽;2023年7月，圆通又与浙江省嘉兴市签署战略投资协议，在嘉兴机场建设全球物流枢纽;2023年底，京东物流与南通市签署战略合作框架协议，共建货运枢纽…..可能不久的将来还会有更多的“玩家”入局货运领域，顺丰能否继续“领衔主演”“大戏”，不妨到时候再看。
注意细分市场“暗流涌动”
就目前形势而言，已经形成规模优势的快递企业纷纷开始向一些未来市场空间巨大的细分领域布局，比如德邦转型后主攻的大件快递领域、时下火热的同城配送领域、跨境电商物流、冷链物流等等。但说起“送大件”，消费者可能会先想到日日顺;说起快运，消费者可能会先想到德邦、安能;说起同城配送，消费者可能也会先想到闪送、……
虽说顺丰在其中也有所布局，但消费者心中各领域固有的优质企业的形象，让多方“插手”的顺丰也难以突出重围，再者，也不只有顺丰跨界“抢食蛋糕”，韵达也有韵达快运、168大件服务等等。所以，顺丰要想在如今纷繁复杂的市场再占领一块市场“高地”，着实需要下一番功夫。
警惕服务“后虎”
德邦“掌门人”崔维星曾说：“以前觉得挺，现在压力很大，以前一眼望去没对手，现在全是对手。”其实对于顺丰来说也是一样。
近几年，快递市场格局风云变幻，各大头部快递企业先后资本市场，上市、进而扩大生产规模、拓宽业务。各大快递物流企业的发展也纷纷由大到强并逐步迈向更高质量发展的局面，这其中也包括细分自己的消费群体从而在细化自己服务的同时提高服务品质。如韵达推出的“韵准达”服务便旨在提升自己的服务质量，给予用户更为极致的体验;再比如，京东物流的服务与顺丰的服务一向不分上下，而就在去年，京东物流C端业务，无论是在价格亦或是服务方面都直接PK顺丰;德邦转型后主攻大件快递市场，其优质的服务也为用户津津乐道……快递物流企业越来越重视服务的品质、用户的体验，一向以服务品质优质著称的顺丰或许也将不再那么“显眼”。
不过，顺丰的发展思路一直十分清晰，与此前将重点放在电商、零售业务上的布局不同的是2023年顺丰回归“本职业务”上来，并且在快运重货、供应链、冷链物流等多方面加码投入布局。
顺丰2023年一季度营收240亿元 首度3月供应链业务营收
4月23日晚间，顺丰控股(SZ，002352)发布的2023年第一季度报告显示，顺丰第一季度实现营收240.28亿元，同比增长16.68%;归属于上市公司股东净利润12.63亿元，同比增长27.94%。
值得注意的是，在3月份月度经营数据中，顺丰首次了供应链，其中，3月顺丰供应链业务实现营收3.93亿元。顺丰表示，为了更准确地反映公司相关经营情况，自3月份起会将供应链业务收入进行单独列示。
3月11日，顺丰董事长王卫宣布顺丰与德国敦豪集团的联名品牌“顺丰敦豪供应链中国”，是标志顺丰正式从快递市场进入万亿级供应链市场的里程碑时刻。而此次顺丰季报数据结构的变化，则显示出顺丰向综合物流服务商的转型又进一步。
季报同时，顺丰的毛利率18.00%，同比上升近0.3个百分点，较2023年全年的17.92%也有所上升。
值得注意的是，在一季报中，顺丰的非经常性损益带来了近4.28亿元的利润，其解释是主要是因为其他非流动的金产的公允价值变动带来的损益。有业内人士认为，这也可以理解为顺丰对外的战略性投资实现了升值，印证了顺丰对外投资的眼光。
此外，从一季度财报中来看，顺丰的新业务发展势头依然强劲，在经过2023年一系列收购整合后，由顺丰DHL供应链中国为主体的合同物流业务，由新夏晖为标杆的冷链供应链管理业务，结合顺丰原有的供应链管理业务，构成了顺丰多层次供应链管理业务的综合实力。顺丰成为综合物流服务商的业务能力得以提升。
而最近几日，顺丰在新业务上的布局也可谓频繁，4月11日，顺丰区推出同城货运业务“计时配”;4月15日，顺丰旗下“顺丰公路运输服务”正式更名为“顺陆”，致力于打造端到端的全产业链运输服务;4月18日，顺丰发布信息显示，顺丰与米业供应商之一金源米业共同成立合资子公司GS EXPRESS，将共同开拓越南快递物流市场。
正如此前赵小敏向《每日经济新闻》所言，顺丰已经开始对标化的大公司，技术驱动和大物流、大商业、大流通、大贸易将成为两大发展方向，在他看来，其未来发展或是和UPS的混合体。
2023年春节期间顺丰速运服务公告
尊敬的客户：
您好!
2023年春节将至，顺丰速运全体员工在此恭祝您新春快乐，阖家幸福!
春节期间顺丰将为您提供全年无休的寄递服务，全力保障您的快件收发需求。受短期寄递需求激增以及获取的限制等因素影响，寄往全国各地的快件时效将受到不同程度的影响，顺丰将增加投入，积极调配人力、运力以及场地，保障您的快件寄递。
2023年1月21日- 2月3日期间，顺丰将对小票零担/物流普运/重货包裹产品加收不低于10元的调节费，2月4日-2月10日期间将对主要城市互寄服务加收不低于10元的调节费，进一步保障服务品质。具体收费标准请当地收派员或95338全国统一服务。同时，顺丰针对部分长期深度合作的月结客户与金牌及以上顺丰会员，免收调节费。
我们将尽最大努力确保春节期间的服务品质，您还可关注顺丰速运微信公众号或顺丰速运APP，实时了解快件信息。
顺丰速运全体员工感谢您的支持和理解。
