现在如同过街老鼠，人人喊打。自从开展打击活动以来，一大批公司纷纷倒闭。可是你知道哪些公司是公司吗?今天小编分享一下2018被列入名单有车智汇，不知道大家对车智汇这家公司了解多少?
2018被列入名单有车智汇 现在如同过街老鼠人人喊打
网友对2018最全涉项目名单比较关注，我们看看有哪些公司吧!包括：维卡币、云数贸五行币、人人公益、资产解冻会、MBI理财、善心汇、e租宝、云联惠、昆明泛亚、上海中晋、云世纪SKY理财等等。其中，权健集团也被怀疑是，但未证实。
从以上名单可以看出，涉嫌或被证实的公司，大部分都是一些传统项目。其实，进入2022年开始，现在的项目变得更多花样，被称为新型。有人说，车智汇就是新型。那么，这是抹黑还是事实呢?车智汇是新型吗?
网上是这样说的，车智汇在宣传上极力混淆了一个概念，车智汇根本就不能与车联网划等号，而且这是两个概念。车联网是扶持的项目，而车智汇是亚美科技的一个产品，和车联网是两个概念吧?车联网确实是重点发展项目，但不代表车智汇是重点发展项目。
据悉，在前阵子，广州亚美信息科技有限公司和广州亚美投资管理有限公司(以下简称：广州亚美公司)在推广的“车智汇”，因为其经营涉嫌，其公司的及腾讯财付通商户号上的资金被冻结。万变不离其宗，虽然的外衣不断变化，但其本质终究还在。
车智汇允许吗 亚美科技车智汇是吗
废话少说，我们一起认识一下亚美科技以及车智汇吧!广州亚美信息科技有限公司创办于2011年，是一家专注于车联网数据研究及应用的自主创新型高科技企业，也是中国车联网的首批先行者和行业龙头之一，中国互联网创新车险的践行者。
亚美科技多年来坚持自主研发，专注和深耕于车联网行业，并基于公司“车智汇”核心产品，提供服务于、、公司企业、保险、媒体、汽车后市场的新生态智能车生活的解决方案。
目前，车智汇已注册了6个商标，申请2项发明专利、1项实用新型专利授权和5项发明专利授权，并已取得9项软件著作权，被认定为广东省高新技术产品。2016年，亚美科技核心产品“车智汇”通过了工信部设备进网许可证、CCC中国强制性产品认证;车联网大数据项目入选重大建设项目库，公司也被认定为高新技术企业。
据悉，亚美科技已在、上海、四川、重庆、黑龙江、山东、西安等地设有分公司或办事处，具备涵盖汽车产业基金、零配件、二手车评测等多种资质，拥有完善的车联网上下游产业链，在未来逐步为和各行业伙伴持续带来全新的汽车后市场发展合作契机。
其实，大家稍微有些理性思维，就可以分辨出真假。假如车智汇真的是项目，为何相关部门不对其进行取缔呢?而且，还对亚美科技公司扶持，那么这家公司推出的科技产品，相信不会是。当然，大家有个防备，也是没有问题的。
车智汇，打着工程的幌子进行活动，警方通报过了，别再说是支持的
车智汇是广州亚美信息科技有限公司的，公司成立于2011年2月，注册资本2000万元。在2022年6月份，该公司的股东和公司高管进行了大量的人事变更，目前该公司的股东全部更改为广州亚美信息科技有限公司法定代表人江勇名下的关联公司。
该公司的宣传资料中显示，自称重组国企“中机联投资管理有限公司”并占股了70%，但是在中机联投资管理有限公司的股东名单中并没有广州亚美信息科技有限公司，存在虚假宣传。(本文转自防骗大数据：FPData)
广州亚美信息科技有限公司主营一款名为车智汇的车联网系统OBD智能车载盒子，还提供了所谓广东投资项目审批的信息作为宣传。其中有多个疑点：
一是广东投资项目审批上公布的项目地址和广州亚美信息科技有限公司的注册地址并不一致。
二是这个所谓的广东投资项目是指中国今年内投资建设的固定资产项目，包括企业使用自有资金的项目，企业自己筹措的资金和申请投资补贴或的项目。
三是所谓车联网系统是指利用先进传感技术、网络技术、计算技术、控制技术、智能技术，对道路和交通进行全面感知，实现多个系统间大范围、大容量数据的交互，对每一辆汽车进行交通全程控制，以提高交通效率和交通安全为主的网络和应用，所谓的车联网技术并非是亚美车智汇专属独有的，有很多其他的公司也在研究。
事实上支持发展车联网的这个技术，但是并不代表支持车智汇产品和广州亚美信息科技有限公司，所以其宣传夸大其词，误导投资者。
广东政务公开就已经表示了：车智汇确实通过了投资项目网上备案，该公司曾于2022年10月以该项目申请数字经济试点重大工程专项资金支持，但未批复;同时，广东省和广州市的发展部门均未曾对该项目给予任何形式的财政支持。所以车智汇的项目是了审批，但是却没有任何部门的财政支持。
车智汇在线下活动宣传中，还自称自己是工信部唯一指定车联网单位，但是却被工信部予以否认。
据知情人透露，车智汇的产品注册信息就一款产品，但是2G网络，推广的项目竟然用2G，这是时步了么?并且车智汇注册的产品在3C强制认证(质量)的信息已被注销。
无论什么产品，最终以效果/结果，客户收益等角度来衡量，但车智汇大部分从事者并不是会开车的人，甚至没有车的人，请问你使用产品的体会从哪里来的?目前，各个汽车生产商的数据并不是共享的，甚至有些都是核心技术，更不可能共享给第三方，甚至其他厂商，端口不同，接口不同，各种不同，至今没有统一，一个几十人的小公司就能解决了?
车智汇本身统计出来的故障码，就算给专业的4s点技工，都不一定能完全解决问题，一个车主更不可能靠这种2G产品反馈出来的故障码来真正的判断车辆的问题并得意合理的处理。
另外，从车智汇的商来分析，其分为七级层级，且广州亚美信息科技有限公司并没有牌照，车智汇这种以发展人员数量为依据计算报酬，变相收取会员费的形式，违反了《禁止条例》。
在京东、等电商上，同类型的OBD盒子，价格大部分在200-500元之间。
而车智汇的价格高达1688元，车智汇产品功能并无创新突破，价格却比同类型产品高，更没有市场竞争优势。(本文转自防骗大数据：FPData)
湖北松滋市微博在2022年4月通报了湖北车智汇项目的网络活动。
广州亚美信息科技有限公司声称是高新技术企业，在查询高新技术企业认证名单里，确实登记在册，但是有效期限为3年，将于2022年12月份到期。
广州亚美信息科技有限公司的产品拥有质量认证，但是认证时间很快到期，有些已经失效了。
广州亚美信息科技有限公司已经申请的多项专利，但是这些专利都只是在发明公布期，不一定有专利权，并没有正式进行专利授权，还需要进一步的，所以车智汇的鼓吹的专利并没有真正落实到位。
车智汇其商分为七级层级，且广州亚美信息科技有限公司并没有牌照，车智汇这种以发展人员数量为依据计算报酬，变相收取会员费的形式，明显违反了《禁止条例》。
那么何谓?即、以推销商品、提供服务等经营活动为名，要求参加者以缴纳费用或者购买商品、服务等方式加入资格，并按照一定顺序组成层级，直接或者间接以发展人员的数量作为计酬或者返利依据，吸引参加者继续发展他人参加的一种行为。
而事实证明，虽，但传统的确实能在短期内大量的人群。即便如安利、无限极等“”企业，覆盖人群也异常广泛。
只不过近年来为了追求流量、利润、用户，最后死于法治的互联网创业公司并不少见，尤其在互联网金融领域，创新和集资傻傻分不清楚，企业就是在刀尖舔血圈钱挥霍。
这就是打着互联网大数据，十三五规划，为收集车联网数据等为幌子!实则干着的经营，居然还有很多被的人说的理直气壮!收集数据还用着你这么一个不知名的公司和拉下线的方式，不知道直接找保险公司，或者4s店合作么!更有公信力，何必浪费时间多此一举!可笑的是还拿微信，滴滴，美图来说事，简直就是扭曲事实，颠倒是非。
