美团外卖是当前比较大型的外卖。为了用户，美团还会推出通用劵。可是你知道怎么才能领取到这些通用卷吗?今天小编分享一下美团通用券领取2019口令，在美团上只有有了这个口令，你才能顺利领取到通用劵。
美团通用券领取2019口令
美团的“W计划”：2022年片区规模化使用无人车配送外卖
上市前夕，美团又拿出了一项新业务：7月25日，美团发布无人配送，将自动驾驶技术落地到外卖等配送场景上。美团首席科学家、配送部总经理夏认为，这能改善和提升美团的配送运力，合公司为用户提供更好服务的使命。
在发布会上，美团联合创始人、高级副总裁王慧文点了一杯咖啡，演示了无人配送车从商户到用户的下单配送全流程。这样的配送方式从四个月前开始已经在朝阳大悦城、深圳联想大厦以及上海松江大学城测试运营。
在朝阳大悦城，美团送递机器人收到外卖商家的出餐需求后，前往商家取餐，乘电梯将外卖送到商口，再交给外卖配送员;在联想大厦，外卖配送员在楼宇口将外卖集中放入无人配送车，配送车与电梯，将餐按照楼层陆续送入用户手中，用户再通过输入取餐码取餐。
上海松江大学则如王慧文现场演示的那样，完成了整个商户到用户的全流程：美团与深兰科技合作研发的无人车“小蚂哥”在接到美团外卖调度系统配发的订单后，到园区内取餐，送往宿舍楼;即将到达目的地时，“小蚂哥”向用户发送，用户接到下楼，输入取餐。
“大学城测试环境较好，不像商场和存在室内车和室外车的区别，基本上一辆车就可以将场景串联起来。”夏介绍，“并且它还属于半、半封闭园区，没有红绿灯等复杂环境，适合初期做商户到用户端直接配送的尝试。”
夏在2013年加入美团，组建无人驾驶团队，探索在无人配送应用上的落地方案。这在美团被称为"W计划"，W取自《机器人总动员》里的机器人姓名Wall-e和无人机机翼的英文Wing。他认为，无人驾驶乘用车落地还早，无人机配送还没有找到和业务结合的，反而通过无人车配送会成为很快落地的方案。
为了加快落地，美团同时搭建了一个，吸纳、高校、企业三方，以解决技术研发、生产、落地，甚至订立行业标准和法规问题。美团方面认为，自身的优势在于日均2100多万个订单、53.1万配送骑手的配送场景与道路数据，以及规模最大、复杂度的多人、多点实时智能配送调度系统。
“经过对行业的认识，了解到技术难度和汽车工业，发现更好的方式是和产业链分工合作。”夏表示，无人配送落地早期，美团的自研能力能够解决一部分的问题，无法依靠单一一家去解决，并且效率比较低。
“无人配送的落地，其中最难的挑战是将技术与商业、用户体验有效结合，这也是我们推出无人配送的原因。”王慧文解释。
以前述松江大学城的运营为例，美团无人配送搭建无人配送订单系统，深兰科技研发无人配送小车及无人驾驶感知和路径规划算法，再共同完成针对深兰无人车餐箱的放餐、取餐交互设计，双方将数据接口，实现在松江大学城公寓区内美团外卖订单的无人配送。
目前加入的合作方有清华大学、加州伯克利大学，智能车联产业创新中心、幸福;无人配送与机器人公司(优地科技、Segway和深兰科技等)，自动驾驶解决方案提供商(智行者、AutoX、Roadstar.ai)，无人驾驶车辆(奇瑞新能源、锣卜科技和等)。
具体落地的无人车配送车辆，除了美团自己研发的小袋v1、小袋v2，还有与研发的具备L4级别自动驾驶技术的概念车，以及上合作方的优地机器人、小蚂哥、智行者-蜗Ω、 Roadstar。这些无人车都配置了环视头、高精度以及路径规划和避障算法等，以保证无人车本身和配送路程中的安全，再落地到美团外卖派送的不同场景下的路段中。
像这样联合行业产业链上的合作方，在特定区域试运营落地，倒逼行业和建立标准法规，是目前国内进行无人驾驶技术研究落地的通用方式。在美团宣布的同一天，京东研发的第52号智能配送机器在郑州轻工业学院送出它在该区域的首单包裹，以实现末端物流配送问题。
对美团外卖来说，无人配送的目标是分园区、商场、，甚至道路等场景，去覆盖现在外卖配送员走的路。这需要兼顾效率和成本问题，以及能否成为可行的商业。
一方面，美团选择在特定的场景中落地较快，车身成本也会随着技术更迭和量产带来的配件价格下降而下降，甚至未来不会高于人力成本;另一方面，美团选择配送单量高且密集的餐饮而不是服饰、先在美团办公室试运营以产济收益，降低或覆盖测试成本。
在前述松江大学城内，20辆美团无人车每天配送的外卖订单超过1000单，美团方面认为，这印证了片区规模化运营的可行性。
“像大学里的配送订单非常密集，骑手也不需要上下楼，时间消耗较少，成本大概1、2块钱，属于比较低的，算下来机器和人力相比差不多。”夏透露。另据美团招股书显示，去年美团餐饮外卖业务成本是193亿元，骑手成本是183亿元，并逐年水涨船高。
不过，现阶段美团的无人配送车还不能完全替代外卖配送员的工作，在未来很长一段时间里，都会采用人机混送的方式。
“无人配送车是对骑手工作的有效补充。”夏预计，美团外卖的业务量还有大规模提升，即使在人车混送的下，美团需要的骑手数量还是增加的。另一方面，一旦开始大规模部署无人车配送，就会产生大量维修、保养、充电、远程、安全、遥控工作，因此美团会对骑手进行培训，从纯体力工作转向这些新岗位。
目前，夏的工作还在解决更高门槛的技术问题，具体落地到园区、商业地产和等的运营问题，以及推动行业订立标准法规问题。
夏总结，技术中的高门槛还有：如何在实现无人配送功能的情况下，又将成本降低，以达到更可靠的批量生产;室外车如何兼顾人行道、机动车道、红绿灯等复杂交通环境;以及和落地方适配的问题，例如改装电梯以便配送机器人自主与电梯交互，改装智能自动门、智能小区门禁与无人配送机器人交互等。
美团运营团队在和园区、商业地产以及等洽谈试运营合作时还发现，他们对落地的态度呈现两面。一类是很多商场的物业出于对安全的考虑、无人驾驶技术的陌生，不愿意让配送机器人在内部运营;另一类是对科技和趋势非常认可且积极合作，甚至协助美团方面免费改装电梯，金地集团就是其中之一。
“改电梯也需要有梯控资质的企业，电梯是一种特种运输设备，合安全标准的企业才可以改。”夏举例的智能电梯只是无人配送落地过程中其中一个资质问题。“如果是园区、商业地产、办公区，只需要和他们做好协商还好，但一旦涉及上路，交通、都要管，都需要资质的。”
这也是国内其他同样想将无人驾驶技术落地的互联网公司面临的不可控难题。但一个向好的表现是，这些公司在与部门沟通的过程中发现，后者对于推动标准和法规的建立持非常且支持的态度。
“不同的城市有不同的流程和地方法规，现在我们跟、上海、深圳、广州、成都、雄安等城市的接触，他们都非常非常支持无人驾驶、无人配送这项技术的落地。”夏对此表示乐观，“包括智能网联创新中心，他们是一个半性的企业，所有无人驾驶的测试标准都由他制定。”
美团方面，自己作为企业代表，正参与起草一个关于低速电动车和物流机器人的法规，用以给层提供参考。
不过，夏不能保证是否能在2022年之前实现在所有城市上路配送。美团的计划是今年实现试运营，2022年实现片区规模化运营。
近日，广东省餐协联合省内32家餐饮协会发布了一份《广东餐饮行业致美团外卖联名交涉函》，称收到几百家餐饮企业针对美团外卖的投诉，要求美团立即取消独家合作限制等垄断条款，减免疫情期间广东省内所有餐饮商户外卖服务佣金5%或以上。美团暂未对此进行回应。
据外媒报道，疫情之下，美国外卖巨头DoorDash近日宣布对当地餐厅佣金减半，逾15万家餐厅将受益。
美团较高的市场占有份额，被一些商家认为是其佣金居高不下的“底气”。“没办法，顾客用美团点单的多，抽再多咱也得接着用。”一位大悦城的网红甜品店主告诉记者，“疫情期间倒是没涨过，佣金一直就比较高，不跟美团签独家的话佣金22%，签独家则是16%。”
该店主还抱怨，除了佣金，外卖还存在商家接受发行券等“压榨”商家的问题。“比如美团给客人发8元通用券，商家承担5元，承担3元，每次这种券是不跟我们打招呼的，成本从我们的款项里直接扣除。”上述店主称。
此前，有外地商家反应，美团点评外卖抽佣规则是，对大型连锁餐饮执行18%抽佣;对小型餐饮执行23%左右。饿了么外卖抽佣规则是对大型餐饮连锁执行15%抽佣;对小型餐饮18%-20%抽佣;新签用户16%-17%抽佣。
实际上，这并非国内外卖因高佣金而被餐饮行业“喊话”。
2月18日，重庆市联餐饮代表协会1987家餐饮企业，向美团、饿了么等外卖发出公函，呼吁在疫情期间考虑到餐饮行业的实际困难，进行减免佣金。
2月20日，四川省南充市火锅协会以形式向南充市美团存在突然提高佣金、垄断经营及不正当竞争两方面问题。几乎同一时间，南充市火锅协会美团疫情期间涉嫌涨佣金、垄断经营及不正当竞争。
山东、云南等多地餐饮协会也呼吁美团、饿了么等外卖头部降低佣金。
美团方面在运营成本上也承压，据投资界报道，一位美团内部人士称，“商户就想着降佣金，但这个时候更难，养了几百万的骑手，80%的佣金都是用来发骑手工资的。而且现在为了响应号召，复工复产、带动经济，招了很多骑手，骑手工资还不低。”
“和商家是互惠互利关系，切忌涸泽而渔，若一味通过提高抽佣比例获取高收入，将恶化与商家关系，不利于长久发展。”网经社电子商务研究中心生活服务电商分析师陈礼腾认为，疫情出现是美团等业务创新与商家维护的契机，在此期间能进一步打磨业务结构，通过数字化赋能提升与商户的合作关系，能为未来的发展打下更坚实的基础。
互联网大数据Trustdata在2022年8月公开的外卖行业报告显示，美团去年二季度在全国外卖市场中占据65.1%的份额，饿了么与饿了么星选共占32.8%。美团在市场占有率上已经与身后对手拉开一定距离。互联网监测权威机构&数据DCCI互联网数据中心发布《网络外卖服务市场发展研究报告》显示，美团市场份额约为64%。
美团2022年券，每日免费领取30元美团券
有效期：2022年06月14日止
领取限制：每月最多领 2 张券，每天限领 1 张券。
券数：总 10000 张 已领 689 张 剩余 9311 张
使用条件
美团2022年券，包含美团餐饮1到6元，3到8元券，以及丽人5到10元券，30元美团券礼包。券领取以后3天内有效，使用完以后，可以再次领取!
本券为美团券，不是在美团外卖APP使用。需在美团使用。
使用说明
1、首先登录网站;
2、选择心仪的外卖商品加入购物车，结算时，点击有代金券，然后选择立刻使用，输入你在领取到的密码就ok了。
商家介绍
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美团，买的通用券提示不合规则!
用的是云闪付购买的通用券，到美团账户，使用期限为7天。但是在美团手机客户端的美食频道购买正常团购产品发现无法抵扣，显示‘不合使用规则’。我第一时间联系了美团客服，客服回复称从技术那里得来的全部回复‘是系统检测我的异常’。我问客服如何才能知道具体原因以及我的到底有啥问题?客服再回复称保密!md，单方面一面之词，你们说啥就是啥!买的是通用券，用的是最新的手机客户端，也在规定的金额和使用期限里，购买的是普通团购商品，同时我的是用自己手机号注册的使用过多年的实名认证，绑定的有!
美团外卖券，25-3元通用红包免费领【每天可领】
券使用条件
输入手机号码和即可免费领取美团外卖红包，小编领的是25减3元，可能部分用户领取的面额不同，以实际领取的为准;
此领取红包链接每天都可领取，每天限量，先到先得。
1.领取成功后，请到“我的-红包/卡券”中查看;
2.红包可在手机QQ客户端外卖频道下单且选择在线支付时使用;
3.新客首单红包不与商家首减、满减活动叠加;
4.使用红包时下单手机号码必须为抢红包时手机号码;
5.如有其它疑问请美团外卖客服。
