2018全球十大发动机最佳排行榜 发动机就是一辆汽车的心脏

时间:2020-01-12 20:01:37作者:潇洒女人

导读:

发动机就是一辆汽车的心脏,所以发动机的好坏直接决定了整辆汽车的质量。市场上有那么多的品牌汽车,到底哪一款的发动机最好呢?今天小编分享一下2018全球十大发动机最佳排行榜 德系日薄西山,美系和日系各占半壁江山。

2018全球十大发动机最佳排行榜 发动机就是一辆汽车的心脏

雪佛兰螺栓EV:150千瓦电力推进系统

此次雪弗兰为螺栓EV为该车配备的纯电动发动机拥有150KW电力推进系统,发动机通过单速自动变速箱将动力传到前轮,60公里每小时耗时6.5秒,最高时速可达91公里每小时。这台发动机扭矩大,加速快,续航能力383公里,造就12249辆年销的记录。

克莱斯勒Pacifica Hybrid:3.6升Pentastar V6 PHEV发动机

说到克莱斯勒就必须佩服他们的研发和创新能力,这也是我国汽车商该学习的地方,正是因为这份执着,上天是公平,你用心做一件事就会成功,因此,这台最大功率209KW,最大扭矩347牛·米,缸盖和缸体均采用铝制材料的发动机自然就上榜了。

福特F-150:2.7T双涡轮增压V6发动机

看过今年十佳发动机展示会的朋友应该都对这台发动机有着深刻的印象,它凭借着体积小、轻便、高输出、省油等特点一举夺得众人的目光,优秀的表现,让它占据这个位置是实至名归,谁带一提,这台发动机还配备了启停系统,我相信这也是很多人买福特F-150的原因。

福特野马GT:5.0L V8发动机

我相信喜欢美国肌肉车的朋友对这辆车并不会陌生,当年福特就是凭借这辆车一举击败了法拉利成为耐力赛赛场的老大哥,在当时也成为了一段佳话,当然了,成就这段佳话的是它的第一款车型。而在一款Shelby GT350中发现的5.2L V8发动机,最大功率为460马力,最大扭矩420牛/米,性能可想而知。

本田Clarity:130千瓦燃料电池/电力推进系统

这台发动力采用的是氢燃料电池动力系统,足够的最高续航已经能够达到589公里。最高时速高达220公里,百公里加速时间为8.8s.。现在正是新能源续航能力遇到瓶颈的时候,大多数发动机无法突破500公里这个这个标准线,本田研发这个发动机将会推动新能源时代的到来吗?

此次全球十佳引擎排行榜对众多的发动机进行评比,最终选中了十台发动机认为是比较出色的。一个发动机就相当于人的“大脑”,如果“大脑”不好的话,这辆车会好到哪里去呢?

2018年全球十大铸造国排名出炉,中国第一,美国才排第三!

近日美国铸造协会将2018年全球铸件产量普查名单公布。

2018年全球铸件总产量1.1127亿吨。

铸件产量排名前十当中,亚洲占据四席地位。这标志着亚洲制造已经成为全球的中心。

中国以4935万吨的产量仍然是全球铸件产量最大的国家。但是较之2017年产量减少0.1%。中国铸件产量下降的原因源自2017年铸造行业的环保整改,散乱污铸造厂取缔。从2017年至2018年,一万多家不合法的铸造厂被取缔。虽然被取缔铸造厂的产能由保留下来的铸造厂补充上了。由2018年产量来看,关停非法铸造厂起到了铸造产业去产能的部分目标。

印度以1339万吨铸件产量排名第二。印度近年来铸件产量逐年增加。这跟印度经济增长和人口数量有密切关系。

印度已经成为全球仅次于中国的人口大国。随着经济增长,印度国内的消费力持续上涨,庞大的人口基数提供了庞大的需求市场。可以想见印度在未来20-30年间,汽车、交通、民生领域的制造品需求会为印度铸造提供强劲动力。印度铸造件产量还会有很大的提升空间。

日本名次超越德国,以558万吨的产量排名第四。日本铸件产量实现对德国的超越,值得注意。近年来,国内充满对日本制造的蔑视。认为日本制造垮了,被中国超越了。这种自傲心理要不得。日本在全球钢铁产业当中的地位仍然很高。以铸造产业为例。中国、印度铸造是大而不强。而美国、日本、德国铸造则始终把持着铸造技术的塔顶。美日德在新型铸造材料的研发、制造方面远远领先国内技术。在铸造设备领域更是保持着巨大的技术优势。

日本是中国永远不要小看的国家。尤其是安培晋三执政日本后,日本经济在持续回升。

号称欧盟经济发动机的德国被日本甩开。在全球铸造十大强国当中,欧盟只占两席位置。德国以542万吨的铸件产量排名全球第五,意大利以226万吨铸件产量排名第十。

整个欧盟区,除了德国经济较好外,其他国家经济都患上了富贵病。畸形环保主义和享受主义,让欧盟的经济持续衰落。再过些年,欧盟经济连印度都不如。

造物主是公平的,没有任何一个种族和民族能长盛不衰。

战斗民族俄罗斯也不例外。

曾经强大的苏联继承者俄罗斯在铸造产业方面排名全球第六,产量420万吨。俄罗斯铸件消耗主要在军工方面。在铸造工业方面,俄罗斯遭遇着前所未有的用工危机。在俄罗俄,想找个年轻铸造工非常难。尽管现在铸造产业自动化、智能化程度在俄罗斯已经非常高。但是,大多数俄罗斯青年更愿意在莫斯科、圣得彼堡的城市生活。

墨西哥铸件产量以291万吨排名第七。中国人对墨西哥比较陌生。但是,美国对墨西哥又爱又恨。特朗普总统上任来最大的梦想就是在美墨边境修“长城”,防止墨西哥的偷渡客。不过,不可否认,墨西哥其实为美国承担了许多美国人不愿意干的工作。进入美国的墨西哥人以辛劳、低廉的劳工成本为美国建设输血。而墨西哥国家层面则很好地扮演着美国低端产业的承接人角色。那些美国人不愿意生产,没人从事的加工业,墨西哥愿意为美国做!

对墨西哥来说,有美国做邻居也不全是坏事!

韩国以252万吨铸件产量排名第八。韩国仍然是那个自信的韩国。自从跟了美国大哥,日子过得一直不错。如果自己长得矮小,找个大哥也不错。

巴西铸件以228万吨产量排名第九。国土面积世界第五,人口2亿多。工业发展不像巴西足球那么出色。与中国并列金砖五国。总觉得巴西有些跟不上步伐。

最后,我们说说美国。

美国铸件产量2018年增长10.6%,铸件产量排名第三。这是近年来增幅最大的一年。前些年美国铸造件产量徘徊不前。特朗普上任后,推行制造回流美国策略。从铸造产业来看,效果不错。

正视对手,才能战胜对手。对于美国,我们永远不要用情绪化的眼光来看待。

2018年全球最佳发动机排行榜,日本发动机爆冷出局!德系占一半

今日话题:2018年全球最佳发动机排行榜。因为日系品牌发动机常年上榜沃德十佳发动机,甚至一度超越德系发动机上榜数量。然而今年日本发动机爆冷出局!德系占一半。下面我们就一起来看看排行榜吧!据悉,本次发动机评选根据不同排量分级别,对发动机动力输出、油耗、稳定性及NVH等多项指标进行评选,从而得出该级别当中最好的发动机排名。

最令大家感到惊喜的就是法系车了,法系车的设计总是被人调侃与大多数人的欣赏水平和使用习惯相左,所以总是吃力不讨好。但是发动机不分界限和使用习惯吧?

所以此次法系车用发动机向世人证明,论造车,法系车是没有问题的!标致系列和雪铁龙系列还有豪车DS系列车型在1L到1.4L级别发发动机里面称霸,妥妥秀了一把。

在新能源车型盛行的今天,特斯拉以出色的电池管理技术和优秀的续航能为行业之首,特斯拉的纯电动系统,最高时速可达250km/h,百公里加速仅为3.5秒,综合续航可以达到496km,完全能代替内燃机使用。

第五名又是一款三缸发动机,大众1.0L TSI 直列三缸发动机阻击掉了福特1.0T Eco boost发动机,作为全球第一大汽车制造商,大众居然只能在1.0L这个段位取胜。不过值得一提的是这是大众自2014年以后首次获得国际发动机大奖。

从今年这份榜单上来看,当前汽车动力发展的一种趋势,咱们吃瓜群众就静观其变,期待各家车企为大家搞出更好的汽车动力。

2018全球十佳发动机:本田思域上榜,德系全军覆没!

发动机作为汽车三大件之一,是整个汽车的心脏。

一款好车可以没有出众的外观,没有繁多的配置,没有时尚的内饰,但一定得有一个靠谱的发动机。然而,到底哪些车的发动机是靠谱呢?我们来看一下国外评选出的十佳发动机榜单。

这份榜单是由美国权威杂志《Ward's Auto World》发布的榜单,称为全球十佳发动机,又名沃德十佳发动机。上图中是所有候选车型,其中红字车型是评选出的全球十佳发动机,我们直接来看中文榜单,排名不分先后。

从这份榜单中,我们可以看出三大变化,一定程度上反应了未来发动机的发展趋势。

一.德系车全军覆没,无一上榜

在候选名单中,还有奥迪RS3、宝马X3、大众等车型存在,可是在正式名单中,德系车却全军覆没,无一上榜。要知道去年的全球十佳发动机正式榜单中还有宝马M2、奔驰C300撑门面,如今却如此惨淡,看来德系发动机技术正面临着艰难转型。

二.日系成最大赢家,本田思域上榜

日系车能在全球市场风行多年,靠的就是发动机技术,而在全球十佳发动机中,日系车也是最大赢家,丰田凯美瑞混动、本田Clarity、本田思域Type R以及日产的英菲尼迪Q50都上榜了,占据了四席之地。

其中值得一提的是本田Clarity,这是唯一一款搭载氢燃料电池动力的车,其官方宣称的续航可达750km。

三.涡轮增压担主角,自然吸气仅一款

在这份榜单中,涡轮增压发动机占据了全球十佳发动机的半壁江山,达5席之多;而自然吸气的发动机仅一款,那就是大排量高油耗的福特野马GT。

值得注意的是,雪佛兰Bolt EV、克莱斯勒 Pacifica 等电动和插电混动动力开始登上舞台。

总结一下,全球十佳发动机依然是国外车企占据优势地位,中国自主车企要想进军全球市场,就必须在发动机技术上取得突破,至少在发动机技术上要能与国外车企站在同一起跑线上。

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