东风风神奕炫三大件怎么样 东风风神奕炫三大件是自主研发的

时间:2020-08-04 20:32:59作者:潇洒女人

导读:

开车上路拥抱这三大件,一定能让你神采奕奕。说起东风风神奕炫,那就不得说它的三大件。那么你知道东风风神奕炫三大件怎么样吗?其实这三个件都是中国自主研发,而且随着国产汽车研发水平不断提升,相信国产汽车的水平也会越来越高。

东风风神奕炫三大件怎么样 东风风神奕炫三大件是自主研发的

东风风神奕炫三大件是自主研发的,尽管这一款车的三大件是国产的,不过这一款车的综合现象是十分突出的,在紧凑型市场也有着十分不错的现象。

这一款车的汽车型号定位是紧凑型汽车,这一款车同样是东风风神e.π概念车的量产版本,是基于东风集团与标致雪铁龙集团联合开发的CMP平台打造而来的。

这辆车的动力置配是,这一款车共推出了两款动力汽车型号,分别配备的是1.0T和1.5T涡轮增压发动机,其中,1.0T发动机的最大功率是92kw,1.5T发动机的最大功率是110kw,最大扭矩为230牛米,两款发动机都能满足国六b排放标准。

传动系统置配是,与发动机相匹配的是5挡手动变速器和6挡双离合变速器。

在底盘方面,汽车的前悬架使用的是麦弗逊式独立悬架,想信小伙伴们对这样的类型的悬架已经比较熟悉了,麦弗逊式独立悬架同样是汽车上使用最广泛的一种类型的悬架,汽车的后悬架使用的是扭力梁式非独立悬架,扭力梁式非独立悬架在汽车上的应用范围不是十分大,由于这样的类型的悬架刚性比较大,简单来说,扭力梁式非独立悬架就是将汽车的两个后轮连接在一根轴上。

被寄予厚望的东风风神奕炫产品力如何,可以考虑入手吗?

东风自己的乘用车一直不温不火,就连PSA集团都自身难保,而奕炫应该被寄予了很大的希望,从各方面来看,这款车还是挺有实力的,价格比较低廉,指导价仅为6.99-10.09万元,技术也很可靠,毕竟有着PSA的支持。

奕炫是东风与PSA共研的CMP平台上的首款产品,车企自是相当的重视。首先外观给人的冲击感就很强,辨识度极高的前脸造型,立体感十足,中网以及雾灯区域的镀铬饰条也提升了车子的品质。

值得一提的是,奕炫溜背式的车子和贯穿式的尾灯相当吸睛,尾部的设计与前脸遥相呼应,都是棱角分明的设计,开出去很有辨识度。作为一款紧凑型轿车,其轴距为2680mm,比较主流的水平,内部空间还可以。

动力方面,奕炫有1.0T三缸发动机和1.5T四缸发动机两个排量可以选择,其中前者匹配的是5MT或6DCT而后者仅有6速双离合变速箱;这两台发动机都是基于模块化理念自主研发,主流的缸内直喷、DVVT、集成式排气歧管等技术都有使用,变速箱技术也很成熟可靠,5MT来自PSA、6DCT则是格特拉克。

不过,小编对于奕炫车型的定价有点疑惑,顶配居然是1.0T车型,而且宣传里的L2级别的自动驾驶功能也只在顶配上安装,有点区别对待啊,虽然三缸机的稳定性还可以,但配置相同自动炫酷版,1.5T车型比1.0T也只是贵了1000,那谁还买三缸机啊。

实际最走量的还是1.5T车型,建议考虑8.49万元的炫目版或9.19万元的炫酷版,动力不用担心,输出很有劲;配置上什么倒车影像、定速巡航、ESP、电动天窗、10.25英寸触摸屏、语音识别、车联网、自动分区空调等均有配备,后者多了LED大灯+雾灯、感应雨刷、全景影像等功能,不差钱的话直接选择炫酷版吧。

综上,东风风神奕炫从整体表现来看还是可圈可点的,出色的外观、成熟可靠的三大件,还有吸引年轻人的超大中控屏和WindLink 4.0人工智能车机系统,虽然知名度比较一般,但是车子的表现还是很让人满意的。

东风风神奕炫GS与奕炫搭载相同的动力组合,发动机有1.0T和1.5T两种选择,1.0T三缸涡轮增压发动机最大功率92kW (125Ps) /5500rpm, 峰值扭矩196Nm/1500-4500rpm,目前只有匹配5挡手动变速箱的车型。

奕炫GS1.5T四缸涡轮发动机最大功率110kW(150Ps)/5500rpm,峰值扭矩230Nm/1800-4000rpm,匹配一台来自格特拉克的6挡湿式双离合变速箱。

底盘悬架方面,奕炫GS采用的是麦弗逊式独立悬架,后悬架则是扭力梁式非独立悬架,技术方面有PSA技术调校加持。

奕炫GS三大件都是国产的,发动机参数表现一般,动力够用,有三缸和四缸可以选择,双离合是湿式的不错,底盘方面倒是出乎意料的好。

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