没有合资车的参与，很多人都喜欢拿车对比。一款是一汽奔腾，一款是吉利，合资和自主汽车相比之下，谁更占优势呢?你知道一汽奔腾和吉利哪个好吗?小编以为吉利应该更好些，由于这些的发展壮大，吉利已经成为自主品牌的老大哥。
一汽奔腾和吉利哪个好 吉利ICON富有未来感它的全新设计可谓空前
吉利ICON是吉利最新推出的紧凑级SUV,当它亮相时，有很多人以为这是一台概念车，而非一台量产车。但吉利的行为也算是打肿了一众消费者的眼光，选择了以概念化的外观来打造全新的SUV。确实，未来感是吉利ICON的一大特点。但除了吉利ICON以外，还有一个自主品牌也推出了富有未来感的SUV，那就是一汽奔腾，它带来了T77。
从品牌力上而言，虽然都是自主品牌，吉利的品牌力却超过奔腾不是一点点，但抛开这些因素，但从产品角度，这两款车，确实都非常具有未来感。
首先来说吉利ICON，之所以说吉利ICON富有未来感，它的全新设计可谓空前，分体式的大灯组采用了细缝型的日行灯+竖状灯组结合而成，，整个前脸采用了类似于回字波纹的设计方式，甚至都没有很明确的进气格栅。主打色也是近年来少有的灰绿色，同时采用了拼色设计。而经常运用在一些高端电动车型上的隐式门把手，也被吉利ICON所用。
吉利ICON整车尺寸达到了4350毫米、1810毫米、1615毫米，轴距为2640毫米，虽然在同级别并不能说特别大，但绝对实用。同时，有消息称，该车型将会配备1.5T涡轮增压发动机，最大功率177马力，峰值扭矩250牛·米，虽然未经确认，但这力总成还是相当令人满意的。
奔腾T77的前脸引入了全新的设计语言，这组设计语言被奔腾的描述为"光影折学"。从实车的角度上，前脸的多边形进气格栅和内部的繁星式的点状镀铬设计个性强烈，同时由于进气格栅足够大。尾部设计上，尾灯采用了贯穿式尾灯的设计，后窗的倾斜角度非常大，颇有一丝轿跑SUV的感觉。尾灯则是Bestune的奔腾英文LOGO。
奔腾T77搭载的是一款1.2升涡轮增压直动机，最大功率为105千瓦(143马力)，峰值扭矩204牛·米，匹配的是一台7速双离合变速箱，并且带有运动，手动。奔腾T77的整车长宽高尺寸为4525毫米、1845毫米、1615毫米，轴距为2700毫米。
总体而言，奔腾T77只在尺寸上占据了一定优势，但在颜值和动力上，吉利ICON任胜一筹，究竟谁更出色，那就是公说公理，婆说婆理了。
吉利博越和奔腾X80相比较，谁的综合表现更好?笔者的客观分析!
近年来吉利汽车在国内汽车市场上表现还是非常活跃的，而在销量排行榜上也能够见到吉利旗下的一些车型，但是销量和本身的汽车质量并不能够划等号。在这里笔者只是为大家客观的分析。而有些汽车虽然知名度不是很高，在道路上也比较少见，我认为也不一定是汽车的品质不好，这样的结果都是多方面的原因造成的。
首先来看一下外观方面的比较，博越在车身的线条运用的比较多，层次感比较分明，我认为这样的设计风格，很好地解决了很多SUV车型，所体现出来的笨重的感觉。在车漆的工艺上，我认为同样的色系，比较奔腾X80显得比较清新明亮。豪华感比较强。但是在车漆的厚度上，我认为这款车就比不上奔腾X80的厚道，这一点在驾驶车辆一段时间之后，仔细看车身的漆面就能够比较出来。
另外奔腾X80在外形设计上，虽然没有什么时尚感可言，比较博越的车身颜色，我觉得也显得比较陈旧。但是我认为比博越多了一点的稳重和厚重感。不过我个人还是希望奔腾厂家在外形的设计上能够添加一些时尚动感的设计元素在里面，我想效果一定会提升很多。
再来对比一下内饰方面，博越在内部空间上大量的使用了镀铬装饰条点缀，呈现出来的效果我个人还是比较喜欢的，同时我认为比奔腾X80的内饰设计显得高档许多。在中控屏幕下方的按键设计，我认为做工也比较精致。不过和奔腾X80正副驾驶座椅的电动功能调节相比，我认为这款博越就差了一点，我个人觉得厂家也不差这一点的投入，希望在以后出的新款里面提升一下。
奔腾X80在车内的储物空间，预留的还是比较多的。对于放一些小物品我认为要比博越方便很多。另外前排乘坐空间我认为也比较有优势，坐上去之后，膝盖前面还有一大截的活动空间。传统的仪表盘设计我认为也比博越的液晶仪表盘显得档次低了一些。
最后对比这两款车的动力表现，博越在发动机的搭配上有多种排量的可供选择，但是在起步阶段都明显的感觉到动力不足，动力输出迟缓，而且在高速行驶的时候，我个人觉得换挡有些不平顺，这一点我认为还是比较影响整体的操控舒适性。
而奔腾X80在轻踩油门的情况下，车子也能够像脱缰的野马，我认为动力比博越汽车要强劲很多。不过这款车在耗油量上，我认为也同排量的博越相比较，油耗还是高出了很多，这一点我认为是很多人不可忽视的重要方面。
总结一下奔腾X80和吉利博越这两款车的对比，我认为在外观上的设计，奔腾X80给人感觉比较稳重，但是时尚感不足。而博越外观设计运动感很强，也显得更有档次。另外博越在内饰上的设计我认为优势比较明显。这一点和更高级别的合资车型比较，我认为也毫不逊色。而在动力输出上我认为奔腾X80的表现更胜一筹。
吉利帝豪2018款和一汽奔腾x40哪个质量上好一些?
在选择家用SUV的时候，当购车预算已经固定下来以后，很多人宁愿选择空间小一点的车型，也要在配置上高一点，标配车型真的就不如高配车型吗?下面我们来看这两款车的测评，吉利博越和奔腾X40。
吉利博越的售价去甲内饰9.88—15.98万元，标配车型的最低售价是9.88万元，奔腾X40的售价区间是6.68—10.18万元，标配车型的最低售价是6.68万元。
一、 销量对比
在今年最新的3月份SUV销量排行榜中，吉利博越售出了21919辆，排名第5位。奔腾X40售出了7937辆，排名第34位。
二、 动力参数对比
在动力对比上，我们选取了两款排量相差不大的车型进行测评。
吉利博越采用了1.8T涡轮增压发动机，6挡手自一体变速箱，最大功率184匹马力，百米加速时间是9.29秒。
奔腾X40采用了1.6L自然吸气发动机，6挡手自一体变速箱，最大功率是114匹马力，百米加速时间是13.76秒。
三、 车身参数对比
吉利博越的整车身长是4.51米，轴距是2.67米。奔腾X40的整车身长是4.31米，轴距是2.6米。
四、 配置对比
在配置对比上，我们选取了两款售价相同的车型，吉利博越属于标配，而奔腾X40属于高配车型。
在安全配置上，两款车相差不大，奔腾X40只比博越多了前排的侧方气囊和胎压监测装置。
在操控配置上，奔腾X40多了后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、发动机启停技术和上坡辅助。吉利博越多了自动驻车功能。
在外部配置上，奔腾X40多了电动天窗、无钥匙进入和远程启动。
在内部配置上，奔腾X40多了皮质方向盘和多功能方向盘。吉利博越多了方向盘前后调节。
在多媒体配置上，奔腾X40多了GPS服务、8英寸中控大屏、车载蓝牙、手机互联和车联网。
