不管是宝骏510，还是中华v3，都是很不错的车，特别是宝骏510在销量更占据优势。很多小伙伴都喜欢这款实用性的小型SUV。不过中华v3不懒，那么你感觉宝骏510和v3哪个质量好呢?让我们一起来看看吧!
宝骏510和v3哪个质量好 中华V3的外观设计整体风格趋向于年轻化
中华v3对比宝骏510—外观
中华V3的外观设计整体风格趋向于年轻化，新车前脸采用家族式格栅设计，瀑布式的格栅条辐为黑色涂装，两侧前大灯线条与中网格栅相融合，再组合上样式非常立体的前保险杠，中华V3的前脸设计还是十分成功的。尾部方面，该车尾部的设计造型与前脸设计相比，就逊色不少了，新车尾部造型更趋近于平庸，方形的后刹车灯设计以及与车身不同色的后保险杠设计在不少车型上均见到过。车身尺寸方面，中华V3将于小型SUV，其长宽高分别为4200/1790/1600mm，轴距为2570mm，最小离地间隙为170mm。在主流小型SUV市场的竞争对手中，中华V3的轴距参数更优异。
宝骏510长宽高分别为4220/1740/1605mm，轴距为2550mm，为一款小型SUV。[3] 在外观上，新车采用了非常个性的分离式大灯设计，LED日间行车灯与前进气格栅相连，且进气格栅尺寸很大，而大灯则位于格栅两侧。车尾部分为常规的卤素光源的尾灯根据不同配置车型，宝骏510将配备车身稳定控制系统、定速巡航、胎压监测、一键启动、自动启停、自动空调以及全景天窗等。
中华v3对比宝骏510—动力
中华V3动力系统方面，将提供1.5L发动机和1.5T发动机两种动力配备供消费者可选，其中1.5L发动机的最大输出功率为107马力，峰值扭矩145牛·米;1.5T发动机最大输出功率为150马力，峰值扭矩为220牛·米。传动系统与发动机匹配的是5速手动或5速自动变速箱。
宝骏510搭载1.5L自然吸气发动机，最大输出功率112马力(82kW)，峰值扭矩147牛·米，传动系统则匹配6速手动变速箱。宝骏510于2022年2月20日正式上市，售价5.48-6.98万元.
宝骏510和哈弗M6哪个好，高性价比SUV谁更优秀?
宝骏510销量更高
群众的眼睛是雪亮的，截止目前，宝骏510销量已经超90万，虽然19年的车市下滑比较明显，但宝骏510的表现仍非常抢眼，日均销售量可达430台，自上市以来宝骏510一直稳居小型SUV销量首位，这样的销售成绩面前怎么能说宝骏510不好?
宝骏510油耗更低
宝骏510百公里综合油耗仅6.3L，这是开空调的情况下的油耗。如果不开空调的话应该百公里6L的样子。一般情况下开高速，不开空调油耗5.7L左右，这个数据确实是令人满意的。新车在磨合的时候比现在测试的时候油耗更低，高速上最低可达5L。
哈弗M6油耗有点偏高，按照中石油的油价，能合到0.63元公里，城市道路开着空调，表显8.4升百公里。
动力方面
宝骏510 搭载一台1.5升自然吸气发动机，最大功率73千瓦，峰值扭矩143牛米，传动方面匹配CVT变速箱，并满足国六排放标准。值得一提的是，这台CVT变速箱油上汽集团与博世荷兰公司共同研发，提供了经济、模拟挡位手动及S挡。
哈弗M6新车依旧搭载最大功率为150马力、峰值扭矩为210牛·米的1.5T发动机，传动系统匹配6速手动变速箱和7速湿式双离合变速箱，公布的综合油耗为6.8L/100km，满足国五和国六排放标准，湿式双离合变速箱的驾乘感远不如无级变速来得顺畅。
宝骏510外观上更具优势
宝骏510推出开始就因为它的原创设计收获了不少赞美，中网由此前的横条幅式改为高光矩阵进气格栅，轮毂造型也由旋风式轮毂改为幸运草精车双色轮毂，尾灯造型改为锋旋式形状更狭长锐利。
这三处外观上的变动，让此前大气不乏力量感的宝骏510，摇身一变更加精致动感。毕竟从整体市场来看，消费群体的平均年龄逐渐年轻化已成行业各级阵营都无法避免的事实，改款之后更精致年轻的宝骏510也能够吸引更多消费者的喜爱。
哈弗M6的外观在前脸部分有非常大面积的蜂窝状的装饰，并且它蜂窝并不是那种传统的平面式的，大灯采用了三角形的设计犀利但并不违和配合六边形的大中网还是非常的。再往下看这边是日行灯，这里有雾灯，值得说的一点是这两个灯在哈弗M6全系都是标配的。在设计方面有个很显眼的地方就是这台车采用了悬浮式的车顶设计，这样的设计也是非常合当下潮流的设计。
配置方面
宝骏510配备了一块8英寸的液晶电容触控屏，以及无钥匙进入+一键启动、自动恒温空调、真皮方向盘、定速巡航、外后视镜电动调节、折叠、加热等便利实用性配置。宝骏510是同级别首款搭载半开式全景天窗的车型，有利于开阔驾乘视野。此外，宝骏510 CVT版在整车NVH方面进行了提升，全车34处高性能声学填充材料，怠速噪音仅为37db，提升了驾乘空间的静谧度。
哈弗M6新车配备了多功能真皮方向盘、防夹电动天窗、一键启动、双温区自动恒温空调、自动雨刷、自动大灯、主驾驶电动座椅等实用装备。而主/被动安全配置方面，ESP车身稳定系统、坡道起步、陡坡缓降、TPMS智能胎压监测系统、倒车影像、TCS牵引力控制系统、RMI防侧翻系统、双安全气囊+侧气囊等功能在这款车上也有配备。
因此，通过以上对比，哈弗M6是紧凑型的SUV，价格相对较高，但是油耗相对较高。宝骏510是小型SUV，销量一直名列前茅，油耗较低，是最抢眼的亮点，在性能和外观方面也占据了足够的优势，所以还在观望的准车主们，建议宝骏510这款车更加稳妥。
宝骏510和远景X3哪个好，小型SUV究竟谁更值得入手
宝骏的不少车型在拥有性价同时还能够满足消费者对颜值的要求，誉有“颜兽”美称的宝骏510更懂新一代年轻人的想法。前脸全新的高光矩阵进气格栅，霸气中带些精致感，搭配睿目分体式大灯和魅眼LED日间行车灯，前脸造型非常前卫个性，当行的悬浮式车顶、幸运草精车轮毂、以及尾灯锋旋式造型等设计都彰显出宝骏510的青春活力感。
远景X3自上市以来话题度都是不断，到底是真实力还是博眼球?细节之处见真章!远景X3的外观沿用的是吉利家族回字形前格栅设计，搭配鹰眼式的前大灯和折线形的LED转向灯，而尾部的造型就显得比较敦实厚重，整车的设计风格有些中规中矩，从视觉体验上来看相对有点中庸，如果能打破常规可能会更受年轻人的喜欢。
当然消费者的审美各有不同，宝骏510的外观会比较出色些，用更加新颖潮流的设计吸引了大多数年轻消费者的目光。如果从前脸细节之处看宝骏510和远景X3，有一点就是宝骏510很多车型都配备了前雾灯，让车主们在雾天行驶可以提高安全性，而远景X3为了节约成本，减少了该配置，只提供了自动头灯，这细节不禁让人有些大失所望了。
宝骏510和远景X3虽同为小型SUV，但远景X3无论是从车身尺寸还是轴距表现都要比宝骏510小一个级别，宝骏510车身尺寸4220/1740/1625mm，轴距2550mm，而远景X3长宽高分别为4005/1760/1575mm，轴距2480mm，宝骏510得益于更长的车身和轴距，相比于远景X3而言，乘坐时腿部的空间和头部的空间都非常宽裕，驾乘人员会倍感舒适。
除了注重颜值和空间体验感之外，对消费者来说，唯一不嫌多的配置可能就是安全配置了，从这点来看宝骏510和远景X3。宝骏510把消费者的安全放在第一位，搭载了ESP车身电子稳定系统、胎压监测前排正面双气囊+侧气囊、防炫目内后视镜、倒车雷达/影像、四式刹车、溃缩式转向管柱等等丰富的主动、被动安全配置。虽然远景X3也配备了胎压监测和倒车影像等安全配置，但像车身稳定系统这方面只有国六的顶配车型才有，不仅如此，远景X3全系无前排侧气囊，看来安全性方面，还是宝骏510的安全配置更有“心”。
最后我们来看看宝骏510和远景X3的动力部分，这也是消费者最关心的话题之一。宝骏510和远景X3均采用了1.5L自然吸气发动机，不同的是宝骏510匹配了6挡手动/CVT无级变速器两种变速箱类型可选，而远景X3或是为了减少成本，就连目前市场上主流的6速手动挡只用5挡手动变速器代替了，动力表现比较平庸，驾驶体验感略差，油耗也比较高。并且驾驶过宝骏510的车主们表示过，宝骏510的输出线性很优秀，操控性不错，开起来也确实平顺，重点是油耗还能开到百公里5L左右，比起远景X3，真正做到了让每升燃料都被高效利用。
对比宝骏510和远景X3，无论是从实用性和安全性，还是空间、动力、配置等方面，无疑是宝骏510为消费者考虑得更周全。此外不少用户也会注重保值率，这一点上宝骏510的保值率也比远景X3高很多，有数据显示，宝骏510上市800天便累积交付80万辆车，销量更是远高于远景X3，市场认可度够大，也证实了它是一款更懂年轻消费者的小型SUV。
