战争时期，武汉一度成为第二陪都。如今建国都是70周年了，武汉这座老城发展怎么样了呢?今天小编介绍一下武汉轨通2号线线 这是中国首条穿越长江的地下轨通线路，所以具有非凡的意义。
武汉轨通2号线线
武汉三环路光谷立交匝道：临近武汉轨通2号线金融港北站
2023年10月，在这个特殊的时期，武汉三环路的光谷立交匝道已经。这个地方靠近临近武汉轨通2号线金融港北站：立交桥在北面、金融港北站在南面。
武汉三环路的光谷立交桥属于一个”候补“的工程，这里面路桥建设原本已经完工，但是互通性比较差，因此建设了这个光谷立交桥作为三环路和光谷大道高架之间的互通设施。
武汉三环路光谷立交桥的位置如下所示。
从地图中可以看出，武汉三环路光谷立交桥是一个两条高等级快速路的互通式立交，它要建设的匝道也比较在。在三环路光谷立交桥的南侧，也正是武汉轨通2号线的金融港北站。
下面照片是建设完成的武汉三环路光谷立交桥。
光谷是武汉市产业的重点地带，光谷立交桥正是为了这片地区交通互通的设施。虽然从武汉市角度，三环路属于城区，但是由于光谷地区比较重要，因此这里基础设施的建设，规格一致都是比较高。
下面是武汉三环路光谷立交桥附近的卫星图。
武汉轨通2号线与光谷大道高架都是南北方向，下面是它的金融港北站附近的地图。
下面地图表示了武汉轨通2号线与光谷立交桥的关系，金融港北站距离立交桥很近。
下面的照片就是武汉轨通2号线的金融港北站。
武汉轨通2号线的南段也是年内通车的，也就是通车的几个月的时间，它与这个立交桥，都是武汉市加大光谷地区建设的标志。
武汉三环路的光谷立交桥完工之后，实现了三环路与光谷大道高架的互通，这也是武汉光谷地区的一个重要的交通基础设施。
武汉轨通2号线的南段，也是在同一年通车的，此处的金融港北站也就是这片地区重要的站点。光谷立交桥与武汉轨通2号线，也让武汉光谷地区交通更上一层楼。
武汉轨通蔡甸线9月25日上午9时开通试运营
武汉轨通蔡甸线将于2023年9月25日9:00开通，并与轨通4号线贯通试运营。
开通当天，轨通蔡甸线的运营时间为9:00至23:00，届时，市民乘客可前往蔡甸线各车站乘车，因既有线路开班时间为6:00，从其它线路抵达蔡甸线的乘客请注意开通时间。
9月26日起，该线与轨通4号线运营时间一致，工作日6:00-23：00，双休日为6：30-23：00，法定节假日及其他特殊情况则另行通知。
轨通蔡甸线工程具有快速衔接蔡甸城关与主城、支撑中法生态城发展、缓解蔡甸进出主城交通压力、带动沿线轴线拓展等功能。
蔡甸线全长16公里，由4号线黄金口站引出，将实现贯通运营，线路长度达到48.55公里，仅次于2号线，排名第二。全线设新天、集贤、知音、新农、凤凰路、蔡甸广场、临漳大道、新村、柏林9座站点，其中新村站和柏林站为高架站。
与4号线贯通实行
大小交路套跑
蔡甸线与4号线贯通运营后，全线将按大小交路套跑运营，大交路为武汉火车站至柏林，小交路为武汉火车站至玉龙路，大小交路1:1运营。前往柏林方向的乘客如遇小交路列车，需在玉龙路站下车，在站台层等候下一趟大交路列车。
大交路武汉火车站至柏林单程时间为86分钟，小交路武汉火车站至玉龙路站单程时间为54分钟。如遇到特殊时段或运营调整时，大小交路比例可能发生变化，乘客可及时通过列车和站台的电视屏幕、车站广播等了解列车开行信息。
蔡甸线开通试运营后，高峰时段上线列车数达到47列，小交路行车间隔为3.2分钟，大交路行车间隔为6.4分钟，小交路行车间隔较之前缩短30秒钟，运能提升15.63%。
沿线居民可直达
武昌火车站、武汉火车站
蔡甸线通车后，可通过4号线穿越长江直达武昌火车站、武汉火车站，成为连接火车站最多的地铁线路。打个比方，从蔡甸线标志性地段蔡甸广场到武昌火车站、武汉火车站，路途时间分别约为48分钟、79分钟。
前往汉口火车站，可在王家湾站换乘3号线、范湖站换乘2号线，路程时间约为50分钟;前往天河机场，可在王家湾站换乘3号线、宏图大道站换乘机场线，路程时间约为90分钟。
1小时内可到达大部分
中心城区商圈
蔡甸线开通后，沿线市民前往中心城区商业中心也十分便利，从蔡甸区中心蔡甸广场站出发，1小时以内可以到达大部分中心城区商圈。
从蔡甸广场出发，到王家湾商圈仅需27分钟，到钟家村商圈39分钟;前往武胜路、江汉路商圈，可在钟家村站换乘6号线，路程时间分别约为45分钟、55分钟;前往江汉路商圈，也可以在王家湾站换乘3号线、宗关站换乘1号线到达循礼门站，路程时间约为50分钟;前往竹叶海、黄浦路商圈，在王家湾站换乘3号线、宗关站换乘1号线，路程时间分别约为60分钟、55分钟;前往街道口商圈，可在中南路换乘2号线，路程时间约为58分钟。
全线结束运营时间
至凌晨0时26分
按照武汉轨通运营计划，轨通4号线和蔡甸线的末班车时间为晚间11时，全线最后一趟车分别从两端的武汉火车站和柏林站发出，列车分别到达两站结束运营的时间为次日0时26分，较之前的0时01分了25分钟。
开往柏林方向的末班车，到达岳家嘴、洪山广场、中南路、武昌火车站、钟家村、王家湾6座换乘站的时间分别为23时15分、23时24分、23时26分、23时31分、23时41分、23时52分;开往武汉火车站方向的末班车到达王家湾、钟家村、武昌火车站、中南路、洪山广场、岳家嘴6座换乘站的时间分别为23时35分、23时46分、23时58分、0时00分、0时03分、0时11分，到达武汉火车站的时间为0时26分。
武汉地铁2号线南延线开通试运营 19号线开工建设
2月19日上午9时，武汉轨通2号线南延线开通试运营，届时，武汉轨通2号线总里程数达到60.8公里。 轨通2号线(含机场线)也成为全国首个零点以后结束运营的轨通线路，末班车到达天河机场站和岭站时间为0时14分。
针对轨通2号线南延线的开通运营，以及常态化的红眼地铁，轨通管理分局负责人表示，将打造红眼警务室，地铁站内即使是凌晨也有与辅警为乘客服务。
负责人介绍，为应对南延线开通运营，轨道警方调整了勤务安排和管辖，南延线开通运营后，为便于接处警，该段线路管理由管辖11号线祖岭负责，并专门为轨通2号线南延线配备总计58名与辅警。
根据安排，南延线10个站点，共设置两个中心警务区，分别是光谷火车站和龙东街地铁站，配备14名，44名辅警。目前，岭全方位进驻站区，并已经迅速熟悉了站区及周边情况，与站务员、安检员、护卫、物业等力量进行无缝对接。
针对红眼地铁列车，轨道警方的警务室服务时间也进行了，轨通2号线总计7个警务区，在勤务安排上也根据地铁首末班时间进行了调整，只要地铁列车运营，人们就可随时到警务室求助。
图为在南延线地铁站内巡逻 通讯员张祖华供图
据了解，岭站与天河机场站的末班车到站时间为0时14分，警务室与辅警将在列车运营结束后确认地铁站内乘客全部离开后再结束执勤，尽管是深夜，但警务室内依然会有执勤，打击、提供服务。(长江日报融媒体 记者姚传龙 通讯员张祖华 黄浩)
武汉又一条地铁线正式开工!轨通19号线开工建设
图为市民抢鲜乘坐首班车 记者李永刚摄
2月19日，武汉地铁2号线南延线开通试运营，同日，武汉轨通19号线开工建设，这是武汉城市轨通第四期建设规划获批后，首个正式开工的地铁线。
武汉轨通19号线工程是武汉第四期建设规划线路，起于武汉火车站，线路沿武东路、花城大道、大道、光谷五路走行，串联杨春湖副中心、青山区武东、生态城、光谷中心城，止于高新二路站，线路全长约21.2公里，设车站6座，全为地下站。
武汉轨通19号线工程开通后，将有力提高武汉站、空港枢纽集散能力，加强光谷及沿线地区的交通可达性，提升东湖高新示范区轨道网的联通性，构建城市东部轨道网快速通道，促进城市经济可持续发展。
武汉轨通19号线工程，在大长山路与大道路口西南象限地块设车辆段，新建主变电所两座，分别与新港线、13号线共用，控制中心设于国博生产指挥中心，线路列车采用市域A型车。
根据武汉市城市轨通第四期建设规划，将建设12号线、6号线、8号线三期、11号线三期(武昌段首开段、新汉阳火车站段和葛店段)、7号线北延线、16号线、19号线、新港线项目，总长198.4公里，其中：地铁项目4个(含延伸线)、总长81.7公里;市域快线项目4个、总长116.7公里。到2024年，形成14条线路运营、总长606公里的轨道网。
